Problem dynamicznej przepustowości pasażerskiej portu lotniczego dla obsługi dużej imprezy masowej

• Autorzy: Ziółkowski S. , Malarski M.

Warianty tytułu

EN

Analysis of dynamic airport landside capacity for high mass event

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ostatnio odbyła się w Polsce wielka impreza sportowa EURO 2012. Przed imprezą przeprowadzono badania ruchu pasażerskiego. Szczegółowe pomiary parametrów ruchu przeprowadzono w Porcie Lotniczym im. Chopina w Warszawie. Ustalono model operacyjny ruchu: sieciowy model masowej obsługi. Przeprowadzono badania symulacyjne, uwzględniając parametry portów przygotowane na EURO. Obliczone symulacyjnie parametry portów lotniczych porównano z rzeczywistym ruchem w czasie EURO.

EN

Recently a big sporting event took place in Poland, namely the EURO 2012. Research on passenger traffic has been performed prior to the event, with detailed traffic records collected at the Chopin Airport in Warsaw. A network system for passenger services has been selected as the operational model. Simulation studies were performed taking into account the parameters of each airport that was prepared for the EURO. The simulated calculations have been compared with real passenger traffic during the EURO.

Słowa kluczowe

PL

przepustowość dynamiczna pasażerska; przepustowość portu lotniczego; impreza masowa duża

EN

passenger landside capacity; airport landside; large mass event

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 11
• Strony: 22--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il.

Twórcy

autor

Ziółkowski S.

• Politechnika Warszawska

autor

Malarski M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] EU OPTAS A (2000), Final Report; Optimization of Airport Systems Part A, European Commission Under The Transport RTD Programme of The 4th Framework Programme.
• [2] Joustra P.E., van Dijk N.M. (2001), Simulation of Check-ln at Airports, Winter Simulation Conference.
• [3] Kraśnicki-Sokół M., Malarski M. (2005), Analiza parametrów procesu obsługi pasażerów w porcie lotniczym, ZN PSI Transport z. 58, s. 233-240, Gliwice.
• [4] Malarski M. (2006), Inżynieria ruchu lotniczego, OW P W, Warszawa.
• [5] Malarski M. i zespół (2008), Analiza przepustowości Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie - model airside dla TMA Warszawa, modele landside dla terminali, ULC, Warszawa.
• [6] Malarski M., Skorupski J. (2012), Problemy obsługi pasażerów w regionalnym porcie lotniczym, Przegląd Komunikacyjny nr 2/2012, s. 60-66.
• [7] Verbraeck A., Valentin E. (2002), Simulation Building Blocks for Airport Terminal Modeling, Proceedings of the Winter Simulation Conference 2002.