PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Ocena uszkodzeń powypadkowych nadwozi samochodów osobowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Assessment of damage car accident
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Podczas zderzeń samochodów osobowych uszkodzeniom ulegają przede wszystkim elementy nadwozi pojazdów. Specyfika budowy i poruszania się pojazdów sprawia iż niektóre elementy ulegają uszkodzeniom częściej. Na podstawie wybranej próby 50 uszkodzonych samochodów dokonano analizy ilości uszkodzonych elementów. W zależności od rodzaju zdarzenia przeważają uszkodzenia przedniej lub tylnej części pojazdu. Dla pojazdów uszkodzonych w wyniku uderzenia przedniej części nadwozia elementami które są najczęściej uszkadzane są zderzak przedni, pokrywa silnika oraz reflektory. Dla pojazdów uszkodzonych w wyniku uderzenia tylnej części pojazdu najczęściej uszkadzane są zderzaki tylne, pokrywa tylna i wspornik zderzaka. Łącznie najczęściej ulegającym uszkodzeniom w wyniku wypadków drogowych elementami nadwozia są zderzaki przednie i tylne, pokrywy (przednia i tylna). Stosunkowo często ulegają również uszkodzeniom reflektory szczególnie jeśli rozpatruje się je łącznie (lewe i prawe razem). Stanowią one w takim przypadku najczęściej uszkadzany rodzaj elementów.
EN
During the collision damaged cars are primarily coachwork vehicles. Specificity of the construction and movement of vehicles makes it some elements are damaged frequently. On the basis of a sample of 50 cars were damaged analysis of the number of defective parts. Depending on the type of event, damage outweighs the front or rear of the vehicle. For vehicles damaged by hitting the front of the body parts that are most commonly damaged are the front bumper, bonnet and headlights. For vehicles damaged by hitting the back of the vehicle are the most damaged rear bumpers, tailgate and bumper bracket. A total of undergoing the most damage as a result of road accidents are body parts bumpers front and rear covers (front and back). Quite often are also damaged headlights especially when taken together (left and right together). They represent the type of the most commonly damaged components.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
709--717
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., il., schem., tab.
Twórcy
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J.J. Śniadeckich Wydział Inżynierii Mechanicznej 85-789 Bydgoszcz ul. Kaliskiego 7 tel/fax 52-340 82 08
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J.J. Śniadeckich Wydział Inżynierii Mechanicznej 85-789 Bydgoszcz ul. Kaliskiego 7 tel/fax 52-340 82 08
autor
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J.J. Śniadeckich Wydział Inżynierii Mechanicznej 85-789 Bydgoszcz ul. Kaliskiego 7 tel/fax 52-340 82 08
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J.J. Śniadeckich Wydział Inżynierii Mechanicznej 85-789 Bydgoszcz ul. Kaliskiego 7 tel/fax 52-340 82 08
Bibliografia
  • 1. Fundowicz P., Radzimierski M., Wieczorek M., Konstrukcja pojazdów samochodowych ,W.S. i P. Warszawa 2010r.
  • 2. Orzełowski S., Budowa podwozi i nadwozi samochodowych, wydanie osiemnaste, Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, Warszawa 2010r.
  • 3. Praca zbiorowa , Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych, Wydawnictwo REA, Warszawa 2008r
  • 4. Wicher J., Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego, W. K. i Ł. Warszawa 2004r.
  • 5. Zieliński A., Konstrukcja nadwozi samochodów osobowych i pochodnych, W K i Ł, Warszawa 2008r.
  • 6. http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/667/nadwozia-w-kolizjach-drogowych.html
  • 7. http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-40827cd2-549d-4f68-8491-759f1f001df6
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.