Zależność stanu zagęszczenia podtorza od stanu jego odkształcalności

• Autorzy: Pawłowski M. , Siewczyński Ł.

Warianty tytułu

EN

The dependence of the state density subgrade of the state of its formability

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono sposób wykonywania i opracowywania wyników pomiarów odkształcalności podtorza. Przedstawiono wymagane wartości modułów odkształcenia oraz wskaźników zagęszczenia i odkształcenia. W celu określenia głębokości strefy oddziaływania płyty próbnej w podtorzu przeprowadzono analizę stanu naprężenia i odkształcenia uwarstwionego podtorza. Podano wnioski dotyczące stosowalności normowych zależności wartości wskaźnika odkształcenia i wskaźnika zagęszczenia.

EN

The following paper discusses the method of exercise and development of measurement results of subgrade deformability. It shows the required values of the modules of deformation as well as density and deformation indexes. The analysis of stress and deformation of laminar subgrade has been made in order to determine the depth of interaction zone on a test plate in a subgrade. Presented conclusions regard the applicability of normative dependencies on the value of both deformation index and density index.

Słowa kluczowe

PL

droga kolejowa; podtorze kolejowe; zagęszczenie podtorza

EN

railroad; railway subgrade; density of the subgrade

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 10
• Strony: 30--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wz.

Twórcy

autor

Pawłowski M.

• Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych, Instytut Inżynierii Lądowej, Politechnika Poznańska

autor

Siewczyński Ł.

• Zakład Budowy Mostów i Dróg Kolejowych, Instytut Inżynierii Lądowej, Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] BN-88/8932-02 Podtorze i podłoże kolejowe - Roboty ziemne - Wymagania i badania. WN „ALFA", 1989.
• [2] PN-81/B-03020 Grunty budowlane - Posadowienie bezpośrednie budowli - Obliczenia statyczne i projektowanie. PKN, 1981.
• [3] PN-S-02205 Drogi samochodowe - Roboty ziemne - Wymagania i badania. PKN, 1998.
• [4] PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Id-3. Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego. 2009.
• [5] Pawłowski M.: Zależność wskaźni¬ka zagęszczenia od wskaźnika odkształcenia kruszyw na podstawie próbnych obciążeń płytą statyczną. Rozprawa doktorska Politechnika Poznańska, Poznań 2010.
• [6] Siewczyński Ł: Moduły odkształcenia w ocenie podłoży nawierzchni dróg. Materiały II Międzynarodowej Konferencji Naukowej „Nowe Technologie w Budownictwie Drogowym". Poznań 6-7 września 2001.
• [7] Siewczyński Ł: Określanie modułów odkształcalności podtorza w procesie modernizacji. Materiały XI Krajowej Konferencji Naukowo-Technicznej „Drogi Kolejowe '01". Wrocław 21-23 listopada 2001.
• [8] Siewczyński Ł, Pawłowski M.: Wymagane i osiągane wartości wskaźnika odkształcenia modernizowanego podtorza. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne. Rok 2005, nr 73, z. 124„Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym", str. 245-264.
• [9] Wiłun Z.: Zarys geotechniki. WKiŁ, 1976,2000.
• [10] Dokumentacje geotechniczne, projekty, sprawozdania z badań kontrolnych modernizacji podtorza linii E-20, E-30. Politechnika Poznańska, 1995-2005.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.