Analiza ryzyka układu pracy przekaźnika impulsowego z wykorzystaniem metody FTA

• Autorzy: Bartczak M.

Warianty tytułu

EN

The risk analysis of function circuit of impulse relay by the of use FTA method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Proces projektowania systemów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym obejmuje m. in. analizę ryzyka, której celem jest identyfikacja zagrożeń i określenie ich przyczyn. Jedną z metod takiej analizy jest analiza drzewa niezdatności FTA, zalecana przez europejską normę bezpieczeństwa EN-50128. Znaczenie tego rodzaju analiz wzrasta wraz ze wzrostem stopnia złożoności systemów. Są one również stosowane w energetyce, medycynie i technice wojskowej. W referacie przedstawiono zastosowanie metody FTA do analizy ryzyka układu pracy przekaźnika impulsowego JRM, stosowanego do zasilania świateł migających w urządzeniach E i PB eksploatowanych na sieci PKP. Jako stan niebezpieczny przyjęto przekształcenie światła zielonego migającego w ciągłe. Określono także prawdopodobieństwo jego wystąpienia.

EN

The process of designing systems and rail traffic control devices includes, among others, risk analysis, the purpose of which is to identify risks and determine their causes. One of the methods is the fault tree analysis (FTA), recommended by the European safety standard EN-50128. The importance of this kind of analyses increases with the increasing complexity of the systems. They are also used in power generation, medicine and military technology. The paper describes the FTA application for risk analysis of the work of pulse relay JRM, which is used to power the blinking lights in rail traffic control device type E and PB operated on PKP’s railway network. Transformation of the green light from flashing into continuous has been described as a dangerous condition. The paper also specifies the probability of its occurrence.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie ruchem kolejowym; przekaźnik impulsowy; analiza ryzyka; metoda FTA

EN

rail traffic control; pulse relay; risk analysis; FTA method

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 367--374
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Bartczak M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny, Instytut Automatyki i Telematyki, ul. J. Malczewskiego 29, 26-600 Radom

Bibliografia

• 1. Mickiewicz T., Mikulski A.: Elektryczne urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego. Urządzenia stacyjne, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1968.
• 2. Zajączkowski A., Kalicińska K., Olendrzyński W., Elektryczne urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego. Urządzenia stacyjne, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1976.
• 3. Praca zbiorowa pod red. Zamojskiego W., Niezawodność i eksploatacja systemów, Politechnika Wrocławska, Wrocław 1981.
• 4. PN-EN 50126:2002 Zastosowania kolejowe - Specyfikacja niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa (oryg.).
• 5. PN-EN 50126:2002/AC:2011 Zastosowania kolejowe - Specyfikacja niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa (oryg.).
• 6. PN-EN 50128:2002 Zastosowania kolejowe - Łączność, sygnalizacja i systemy sterowania. Programy dla kolejowych systemów sterowania i zabezpieczenia (oryg.).
• 7. PN-EN 61025 Analiza drzewa niezdatności (FTA), Polski Komitet Normalizacyjny, Warszawa 2007.