Paliwa alternatywne do silników spalinowych a emisja dwutlenku węgla kopalnego

• Autorzy: Chłopek Z.

Warianty tytułu

EN

Alternative fuels for internal combustion engines and emission of the fossil carbon dioxide

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule usystematyzowano paliwa alternatywne do silników spalinowych. Porównano właściwości paliw i silników zasilanych nimi ze względu na emisję dwutlenku węgla kopalnego. Emisja ta zależy przede wszystkim od udziału węgla kopalnego w paliwie, wartości opałowej paliwa oraz sprawności ogólnej silnika zasilanego rozpatrywanym paliwem w warunkach typowego użytkowania silnika. Wyznaczono względną emisję jednostkową dwutlenku węgla kopalnego w odniesieniu do emisji jednostkowej z silników o zapłonie iskrowym zasilanych benzyną oraz z silników o zapłonie samoczynnym zasilanych olejem napędowym. Stwierdzono, że ze względu na kryterium minimalizacji emisji dwutlenku węgla kopalnego najlepsze wyniki można uzyskać dla biogazu, estrów olejów roślinnych oraz paliw bioetanolowych. Największa emisja dwutlenku węgla kopalnego jest dla silnika o zapłonie iskrowym, zasilanego gazem ziemnym, w porównaniu z oryginalnym silnikiem o zapłonie samoczynnym, zasilanym olejem napędowym.

EN

The article systematizes alternative fuels for the combustion engines. There is a comparison made of the properties of fuels and engines powered by them with regards emission of the fossil carbon dioxide. This emission depends, first of all, on the fossil carbon content in the fuel, calorific value of the fuel and general efficiency of the engine powered by the fuel in question in the typical engine operating conditions. The relative unit emission of the fossil carbon dioxide has been established with reference to the unit emission from the petrol powered spark ignition engines and self ignition engines powered by Diesel. It has been established that due to the criterion of minimising the fossil carbon dioxide emission, the best results can be obtained for the biogas, vegetable oils’ esters and bioethanol fuels. The largest fossil carbon dioxide emission takes place in case of the spark ignition engine, powered by the natural gas, in comparison with the original self ignition engine, powered by Diesel.

Słowa kluczowe

PL

paliwo alternatywne; silnik spalinowy; emisja; dwutlenek węgla

EN

alternative fuel; combustion engine; emission; carbon dioxide

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2010
• Tom: z. 2
• Strony: 37--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] Baczewski K., Kałdoński T.: Paliwa do silników o zapłonie iskrowym. WKŁ. Warszawa 2008.
• [2] Baczewski K., Kałdoński, T.: Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. WKŁ. Warszawa 2004.
• [3] Beregszaszy Ch., Meyer N., Rideout G.: Evaluation of E-diesel fuels. Regulated and detailed characterization results. Draft report. Environment Canada. Environmental Technology Centre. Emissions Research and Measurement Division. Ottawa 2004.
• [4] Bocheński C.: Biodiesel. Paliwo rolnicze. Wydawnictwo SGGW. Warszawa 2004.
• [5] Brown E., Cory K., Arent D.: Understanding and informing the policy environment: state-level renewable fuels standards. Technical Report NREL/TP-640-41075. January 2007.
• [6] Chiaramonti D., Tondi G.: Stationary applications of liquid biofuels. PTA contract NNE5-PTA-2002-006, lot 36. Final Report. ETA Renewable Energies. Firenze 2003.
• [7] Chłopek Z., Bardziński W., Jarczewski M, Sar H.: Influence of fatty acid methyl esters' additive to diesel engine on ecology, fuel consumption and vehicle's performance. Journal of KONES 2006, Vol. 13, No. 1. 261-268
• [8] Chłopek Z., Bardziński W., Jarczewski M., Sar H.: Emission of pollution from engine powered by the fuel with additive of methyl ester of rape oil in dynamic tests. Journal of KONES 2005. 63-70.
• [9] Chłopek Z.: Ecological aspects of using bioethanol fuel to power combustion engines. Maintenance and Realibility. Nr 3(35)2007.
• [10] Chłopek Z.: Pollutants emission tests of the compression ignition engine powered by ethanol fuel E95. Combustion Engines Nr 2007–SC3.
• [11] Cole R.L., Poola R.B., Sekar R., Schaus J.E., McPartlin P.: Effects of ethanol additives on diesel particulate and NOx emissions. SAE 2001-01-1937.
• [12] Drapcho C., Nhuan P. N., Walker T.: Biofuels engineering process technology. McGraw-Hill. 2008.
• [13] Guerrieri D.A., Caffrey P. J., Rao V.: investigation into the vehicle exhaust emissions of high percentage ethanol blends. SAE 950777.
• [14] http://www.biodiesel.org/.
• [15] http://www.nrel.gov/learning/re_biofuels.html.
• [16] http://www.saab.com/.
• [17] Hygrell L.: BioEthanol…The Saab Way. Bioethanol and the road to sustainable transport. Imperial College. London March 22, 2006. BAFF - BioAlcohol Fuel Foundation. http://www.baff.info/Filer/BioEthanolLondon/.
• [18] IChemE Energy Conversion Technology Subject Group: A biofuels compendium. 2009.
• [19] IEA Agreement on the production and utilization of hydrogen. 2002 Annual Report. National Renewable Energy LaboratoryGolden. CO USA.
• [20] Marecka-Chłopek E., Chłopek Z.: Eksploatacyjne aspekty zastosowania paliw pochodzenia biologicznego do zasilania silników spalinowych. Transport Samochodowy 4/2007.
• [21] Mc Cormick R., Parish R.: Advanced petroleum based fuels program and renewable diesel program. Milestone Report: Technical barriers to the use of ethanol in diesel fuel. NREL. Contract No DE-AC36-99-GO10337. November 2001.
• [22] Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne paliwa i układy napędowe pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 2004.
• [23] Merkisz J., Pielecha I.: Wymagania i kierunki rozwoju napędów zasilanych gazem ziemnym CNG/LNG. Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Mechanika. 2006, nr 26(162). 458-475.
• [24] Sitnik L.: Ekopaliwa silnikowe. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej. Wrocław 2004.
• [25] Szlachta Z.: Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. WKŁ. Warszawa 2002.
• [26] Towards sustainable production and use of resources: Assessing biofuels. United Nations Environment Programme. 2009 -10 -16.
• [27] US EPA: A Comprehensive analysis of biodiesel impacts on exhaust emissions. Draft. Technical Report EPA 420-P-02-001. 2002.