Wpływ kształtu profilu prędkości cyklu jezdnego na wyniki pomiaru zużycia paliwa

• Autorzy: Hennek K.
• Konferencja: Środowiskowe warsztaty doktorantów Politechniki Opolskiej (XI ; 24-26.05.2017; Opole-Pokrzywna, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The work is an analysis of the influence of the shape of the velocity profile of a driving cycle on measuring the fuel consumption of a vehicle. Some simulation research was carried out using the Road Load Engine Simulator. Synthetic and real driving cycles were used for the measurements.

Słowa kluczowe

PL

cykl jezdny; zużycie paliwa; silnik spalinowy

EN

driving cycle; fuel consumption

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 108
• Strony: 31--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Hennek K.

• Wydział Mechaniczny Katedra Pojazdów Drogowych i Rolniczych

Bibliografia

• [1] BIENIEK A., GRABA M., LECHOWICZ A.: Sterowanie układem wtryskowym silnika ciągnika rolniczego w aspekcie poprawy jego własności ekologicznych, Silniki Spalinowe, nr 3(146), 2011, s. 1–8;
• [2] MAMALA J.: Kompensacja niedostatku siły napędowej w procesie rozpędzania samochodu osobowego, zeszyt 290, Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej, Opole 2011, ISSN 1429–6063;
• [3] MAMALA J., BROL S., GRABA M.: Engine Control Unit Testing by Hardware-in-theloop Simulation, Solid State Phenomena, Vol. 214, 2014, s. 67–74;
• [4] SIŁKA W.: Teoria ruchu samochodu, skrypt 192, Dział Wydawnictw Politechniki Opolskiej, Opole 1996, ISSN 0860 – 9004.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).