PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Navigation Decision Supporting System (NAVDEC) testing in real condition

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The known navigational systems in use and methods of navigational decision support perform information functions and as such are helpful in the process of safe conduct of a vessel. However, none of these known systems provides a navigator with ready solutions of collision situations taking account of all the vessels in the proximity of own ship, where the Collision Regulations apply. This paper presents testing results of NAVDEC — new Navigational Decision Supporting System created by research team from Szczecin Maritime University both for ocean going ships and pleasure crafts Tests were carried out in real condition on board container vessel. Testing results were presented on example encounter situation between Hammonia Berolina (own ship) and FR8 Fortitude (target ship). Encounter parameters were compared with data received from Full mission simulator.
PL
Znane systemy nawigacyjne, a także będące w użytkowaniu metody wspomagania decyzji spełniają funkcje informacyjne i jako takie są pomocne w procesie bezpiecznego prowadzenia statku. Żaden ze znanych systemów nie dostarcza jednak nawigatorowi gotowych rozwiązań w sytuacji kolizyjnej, z uwzględnieniem ruchu wszystkich statków w otoczeniu i przepisów o unikaniu zderzeń. W artykule przedstawiono wyniki testów funkcjonowania systemu NAVDEC — nowego systemu wspomagania decyzji nawigatora, wykonanego w Akademii Morskiej w Szczecinie z myślą o statkach profesjonalnych i nieprofesjonalnych. Opisane badania przeprowadzono w warunkach rzeczywistych na statku kontenerowym. Rezultaty zostały zaprezentowane na przykładzie Hammonia Berolina (statek własny) i FR8 Fortitude (obiekt manewru). Uzyskane parametry porównano z wynikami symulacji uzyskanymi na symulatorze mostka.
Rocznik
Tom
Strony
177--186
Opis fizyczny
Bibliogr. 18 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Maritime University of Szczecin, Faculty of Navigation, 70-500 Szczecin, Wały Chrobrego 1-2 St.
Bibliografia
  • [1] Banachowicz A., Wołejsza P., The analysis of possibilities how the collision between m/v Gdynia and m/v Fu Shan Hai could have been avoided, Advances in marine navigation and safety of sea transportation, 2007.
  • [2] Banachowicz A., Wołejsza P., Calculation accuracy of safe course made good in an anticollision system, V International Conference EXPLO-SHIP, Kołobrzeg 2008.
  • [3] Banachowicz A., Wołejsza P., Calculation accuracy of encounter parameters CPA and TCPA in Multiagent decision support system (in polish), XXII Con-ference of Geodetic technologies in engineering and navigation, Kraków 2008.
  • [4] Gralak R., Juszkiewicz W., Analysis of vessels collision m/v Ziemia Łódzka and m/v Vertigo with Fullmission Bridge Simulator, Proceedings of the 8th International Probabilistic Workshop, Szczecin 2010.
  • [5] Kazimierski W., Determining of marine radar target movement models for the needs of multiple model neural tracking filter, Deutsche Gesellschaft für Ortung und Navigation e.V. International Radar Symposium IRS 2011, Leipzig, Germany 2011, pp. 611–616.
  • [6] Lenart A., Manoeuvring to required approach parameters — CPA distance and time, ‘Annual of Navigation’, 1999, No. 1.
  • [7] Łazarowska A., Decision support system for collision avoidance at sea, ‘Polish Maritime Research’, 2012, Vol. 19, No. 74S, pp. 19–24.
  • [8] Magaj J., Wołejsza P., Verifying the decision-support navigational system in real condition, The Council of Young Computer Scientists Conference, Świnoujście 2008.
  • [9] Magaj J., Wołejsza P., Algorithm of working out anticollision manoeuvre by decision-supporting system, Advanced Computer Systems (ACS 2008), Międzyzdroje 2008.
  • [10] Magaj J., Wołejsza P., Using AIS information for anticollision manoeuvre examplified by the collision between m/v Ziemia Łódzka and m/v Vertigo, ‘Polish Journal of Environmental Studies’, 2007, Vol. 16, No. 6B.
  • [11] Magaj J., Wołejsza P., Analysis of possible avoidance of the collision between m/v Gotland Carolina and m/v Conti Harmony, ‘Annual of Navigation’, 2010, No. 16, pp. 165–172.
  • [12] Pietrzykowski Z., Borkowski P., Wołejsza P., NAVDEC — navigational de-cision support system on a sea-going vessel, ‘Scientific Journals Maritime University’, 2012, No. 30(102), pp. 102–108.
  • [13] Pietrzykowski Z., Borkowski P., Wołejsza P., Maritime Intelligent Transport Systems, Communication in Computer and Information Sciences, ‘Telematics in the Transport Environment’, Springer 2012, Verlag — Berlin — Heidelberg, pp. 284–292.
  • [14] Pietrzykowski Z., Borkowski P., Wołejsza P., Uriasz J., Marine navigational decision support system, International symposium Information on Ships ISIS, Hamburg, 2012, CD, ISSN 2191-8392.
  • [15] Wołejsza P., Magaj J., Determination of the right-of-way of sailing ships for use in a navigational decision support system, ‘Scientific Journals Maritime University’, 2012, No. 30(102), pp. 170–173.
  • [16] Wołejsza P., Statistical analysis of real radar target course and speed changes for the needs of multiple model tracking filter, ‘Scientific Journals Maritime University’, 2012, No. 30(102), pp. 166–169.
  • [17] Wołejsza P., Magaj J., Dziedzic T., Wielgosz M., Verification of navigation decision support system on the ECDIS simulator, ‘Scientific Journals Mari-time University’, 2010, No. 22(94), pp. 78–82.
  • [18] www.navdec.eu.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3f2dfc54-44cb-41e0-8919-376a0c1ca73f
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.