Wpływ nawierzchni i opon na opór toczenia

• Autorzy: Ronowski G. , Ejsmont J. , Świeczko-Żurek B.

Warianty tytułu

EN

The impact of road surface and tires on rolling resistance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Współpraca opony z nawierzchnią jezdni ma kluczowe znaczenie dla osiągów pojazdów samochodowych. Od jakości tej współpracy zależą: bezpieczeństwo, szeroko rozumiany komfort i ekonomia. Można z pewnym uproszczeniem stwierdzić, że podstawowym zadaniem nawierzchni drogowych jest zapewnienie optymalnych warunków pracy opon. Zadaniem opon jest natomiast zapewnienie pojazdowi niezbędnych własności trakcyjnych, tak aby pojazd spełniał w możliwie największym stopniu wymagania użytkowników. Nie ulega wątpliwości, że współpraca opony z jezdnią zależy w zbliżonym stopniu od parametrów nawierzchni jezdni oraz właściwości opon. Niniejszy artykuł porusza zagadnienia wpływu nawierzchni jezdni i konstrukcji opon na jeden z istotnych parametrów opisujących współpracę opony z jezdnią, jakim jest opór toczenia. Artykuł nawiązuje do publikacji [1, 2, 3], w których omówiony jest wpływ oporu toczenia na zużycie energii przez pojazdy samochodowe oraz przedstawione są w ogólnym zarysie metody badania oporu toczenia opon.

EN

The interaction of tires and the road surface is crucial for the performance of vehicles. The quality of this interaction influences safety, broadly understood comfort and efficiency. It can be said with some simplification that the primary task of road surfaces is to ensure the optimal working conditions of tires, while the task of tires is to provide a vehicle with necessary traction so that it could fulfill the requirements of its users to the maximum extent possible. There is no doubt that the interaction of a tire with a road depends to a similar extent on the parameters of the road surface and the characteristics of tires. The article discusses the issues of the impact of the road surface and tire construction on one of the crucial parameters describing the interaction of a tire with a road which is rolling resistance.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia drogowa; opona samochodowa; opór toczenia; badania drogowe

EN

tires; road surface; rolling resistance

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 10
• Strony: 52--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ronowski G.

autor

Ejsmont J.

autor

Świeczko-Żurek B.

Bibliografia

• 1. Ejsmont J., Świeczko-Żurek B., Ronowski G.: Opór toczenia opon samochodowych. „Magazyn Autostrady”, nr 7, 2014.
• 2. Ejsmont J., Świeczko-Żurek B.: Methods of Tire Rolling Resistance Measurements. Troisième Congrès Tunisien de Mécanique COTUME’2014, Sousse, Tunisia, 24-26 March 2014.
• 3. Ejsmont J., Świeczko-Żurek B., Ronowski G., Wilde W.J.: Rolling Resistance Measurements at the MnROAD Facility, Round 2, Research Project Final Report 2014-29. Minnesota Department of Transportation, Research Services and Library, St. Paul, Minnesota, USA.
• 4. Ejsmont J., Goubert L., Ronowski G., Świeczko-Żurek B.: Ultra Low Noise Poroelastic Road Surfaces. Coatings 2016, 6, 18; doi: 10.3390/coatings6020018.
• 5. Ejsmont J., Ronowski G., Świeczko-Żurek B., Sommer S.: Road texture influence on tyre rolling resistance. „Road Materials and Pavement Design”, 2016 http://dx.doi.org/10.1080/14680629.2016.1160835.
• 6. Ejsmont J., Ronowski G., Taryma S., Świeczko-Żurek B.: The Influence of Road Surface Unevenness on Tyre Rolling Resistance. The Archives of Automotive Engineering (Archiwum Motoryzacji), Vol. 70, No. 4, 2015.
• 7. Von Meier A., Van Blokland G.J., Descornet G.: The influence of texture and sound absorption on the noise of porous road surfaces. 2nd International Symposium on Road Surface Characteristics, June 1992, Berlin, Germany.
• 8. Glaeser K.P., Bartolomaeus W.: Vehicle-Pavement Interaction Facility (PFF). Federal Highway Research Institute (BASt), Germany, 2014, Press and Public Relations, available on-line at: http://www.bast.de/EN/Automotive_Engineering/Technology/F3-e-PFF.pdf?__blob=publicationFile&v=3.
• 9. ISO 28580 (2009) Passenger car, truck and bus tyres – Methods of measuring rolling resistance – Single point test and correlation of measurement results. International Organisation for Standardization, Geneva, Szwajcaria.