Zrównoważone systemy transportowe w kontekście efektów zewnętrznych

Platje, J.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Zrównoważone systemy transportowe w kontekście efektów zewnętrznych

Autorzy

Platje J.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Sustainable Transport Systems in the Context of External Effects

Języki publikacji

Abstrakty

Systemy transportowe oraz infrastruktura stanowią istotne elementy planowania przestrzennego. W momencie, gdy wybuduje się dany odcinek infrastruktury jako część systemu transportowego, trudno już go zmienić [Rydzkowski, Wojewódzka-Król 2000]. Ponieważ liczne elementy miejskich systemów transportowych powstawały wiele lat temu i uwzględniały ówczesne potrzeby społeczno-gospodarcze, kwestie środowiskowe były niejednokrotnie pomijane. Zwłaszcza starsze obszary zurbanizowane zmagają się z pozostałościami różnych wymogów rozwojowych kolejnych wieków. Budowa nowej infrastruktury może trwać kilka lat, dziesięcioleci czy nawet stuleci, czego przykładem jest konstrukcja sieci kanałów w Holandii kilka wieków temu [De Vries, Van der Woude 1997]. W konsekwencji, planowanie zmian w infrastrukturze transportowej ma charakter raczej przyrostowy. Z tego względu podczas etapu projektowania należy uwzględnić potrzeby rozwojowe, które będą pojawiały się w kolejnych dekadach (tj. potrzeby przyszłych pokoleń).

In this article, the sustainability of transport systems is discussed in the context of positive and negative externalities caused by the functioning of these systems. After a presentation of these positive and negative externalities, the influence of transport on different elements of sustainable development is discussed. It is shown that transport policy faces multiple challenges due to the fact that theoretically positive externalities should be supported, which may require an increase in transport activity and an expansion of transport systems, while the situation should be the other way round in case of negative externalities.

Słowa kluczowe

negatywne efekty zewnętrzne pozytywne efekty zewnętrzne rozwój zrównoważony zrównoważony transport polityka transportowa systemy transportowe

negative externalities positive externalities sustainable development sustainable transport transport policy transport systems

Wydawca

Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Towarzystwo Urbanistów Polskich

Czasopismo

Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

Rocznik

2014

Tom

No 254

Strony

151--166

Opis fizyczny

Bibliogr. 34 poz., tab.

Twórcy

autor

Platje J.

Uniwersytet Opolski

Bibliografia

1. Begg D., Fischer S., Dornbusch, R., 1994, Economics. IV wyd., McGraw -Hill, London.
2. Boehme H., Laaser C-F., Sichelschmidzt H., Soltwedel R., 1998, Transport in the Baltic Sea Region: Perspectives for the Economies in Transition. Institut fuer Weltwirtschaft, Kiel.
3. Castells M., 1996, The Rise of the Network Society. Blackwell Publishers, Cambridge.
4. De Vries J., Van der Woude A., 1997, The First Modern Economy. Success, Failure, and Perseverance of the Dutch Economy, 1500–1815. Cambridge University Press, Cambridge.
5. Energy Information Administration, 2007, Annual Energy Review, Energy Information Administration, Washington.
6. Fiedor B., Czaja S., Graczyk A., Jakubczyk Z. (red.), 2002, Podstawy ekonomii środowiska i zasobów naturalnych. Wyd. C.H. Beck, Warszawa.
7. Furubotn E. G., Richter R., 1997, Institutions and Economic Theory – the Contributions of the New Institutional Economics. The University of Michigan Press, Ann Arbor.
8. Grzelec K., 2011, Funkcjonowanie transportu miejskiego w warunkach konkurencji regulowanej. Wyd. Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.
9. International Energy Agency, 2008, Key World Energy Statistics. International Energy Agency, Paris.
10. Jacobs J., 1986, Cities and the Wealth of Nations – Principles of Economic Life. Pelican Books, New York.
11. Jepma C. J., Munasinghe M., 1998, Climate Change Policy – Facts, Issues and Analyses. Cambridge University Press, Cambridge.
12. Jończy R., Rokita -Poskart D., 2013, Fiscal Effects of Migration as a Factor Increasing Disparities in Local and Regional Development – an Example of the Opole Voivodeship in Poland. “Economic and Environmental Studies”, nr 13(1), s. 9–21.
13. Kowalczyk A. (red.), 2010, Turystyka zrównoważona. Wyd. Naukowe PWN, Warszawa. Lomborg B., 2004, Introduction, [w:] Global Crises, Global Solutions, B. Lomborg (red.). Cambridge University Press, Cambridge, s. 1–9.
14. Marks G., 1993, Structural Policy and Multilevel Governance in the EC, [w:] The State of the European Community Vol. 2: The Maastricht Debates and Beyond, A. W. Cahuny, G. G. Rosenthal (red.). Lynne Riener Publications and Longman, Boulder, CO and Harlow, s. 391–410.
15. North D. C., 1990, Institutions, Institutional Change, and Economic Performance. Cambridge University Press, Cambridge.
16. OECD 1996, OECD Proceedings towards Sustainable Transportation. The Vancouver Conference. Highlights and Overview of Issues, OECD, Vancouver.
17. Paradowska M., 2011, Rozwój zrównoważonych systemów transportowych polskich miast i aglomeracji w procesie integracji z Unią Europejską – przykład aglomeracji wrocławskiej. Wyd. Uniwersytetu Opolskiego, Opole.
18. Pejovich S., 1995, Economic Analysis of Institutions and Systems. Kluwer Academic Publishers, Dordrecht.
19. Platje J., 2011, Institutional Capital – Creating Capacity and Capabilities for Sustainable Development. Wyd. Uniwersytetu Opolskiego, Opole.
20. Platje J., 2012, Current Challenges in the Economics of Transport Systems – a Stakeholder and Club Good Approach. “Logistics and transport”, nr 15(2), s. 37–49.
21. Platje J., Paradowska M., 2011, Zarządzanie kryzysowe w przedsiębiorstwie transportowym. Consulting i Logistyka Sp. z o.o., Wrocław.
22. Płuciński E. M., 2008, Świat, Europa, Polska. Oficyna Wyd. Branta, Bydgoszcz- -Kraków.
23. Rao P. K., 2000, Sustainable Development – Economics and Policy. Blackwell Publishers, Oxford.
24. Rydzkowski W., Wojewódzka -Król K. (red.), 2000, Transport, Wyd. trzecie, Wyd. Naukowe PWN, Warszawa.
25. Schumpeter J., 1943, Capitalism, Socialism and Democracy. George Allen & Unwin Ltd., London.
26. Sen A.K., 1999, Development as Freedom. Anchor Books, New York.
27. Sterman J. D., 2000, Business Dynamics: System Thinking and Modelling for a Complex World. Irwin/McGraw Hill, Boston.
28. Sustainable Urban Mobility Plans, 2013, http://www.mobilityplans.eu/docs/file/SUMP_ Brochure_EN_final_web.pdf, dostęp: 1.03.2014.
29. Tomala F., 1966, System transportowy a ogólna teoria systemów. „Zeszyty Naukowe WSE w Sopocie”, nr 33.
30. Van den Brande K., Happaerts S., Bruyninckx H., 2008, The Role of the Subnational Level in Decision -making for Sustainable Development – a Multilevel Governance Perspective. Working Paper 4. Katholieke Universiteit Leuven, Steunpunt Beleidsonderzoek 2007–2011, Leuven.
31. Van der Gaast W., Platje J., 1997, Industrial Development in Poland, the Environment as a Boundary Condition, [w:] Struktury Przemysłowe w Gospodarce, L. Olszewski, J. Mozrzymas (red.). Wyd. Uniwersytetu Wrocławskiego, Wrocław, s. 161–182.
32. WCED, 1987, Our Common Future. Oxford University Press, Oxford.
33. Yakovleva N., Flynn A., 2004a, The Food Supply Chain and Innovation: a Case Study of Potatoes. Working Paper Series, nr 15, Cardiff University, The Centre for Business Relationships Accountability, Sustainability and Society, URL: http://www. brass.cf.ac.uk/brasspublications.html, dostęp 23.03.2005.
34. Yakovleva N., Flynn A., 2004b, Innovation and the Food Supply Chain: a Case Study of Chicken. Working Paper Series, nr 20, Cardiff University, The Centre for Business Relationships Accountability, Sustainability and Society, URL: http://www.brass. cf.ac.uk/brasspublications.html, dostęp 23.03.2005.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-3eb550ff-74ec-4d13-a3ac-5dfb967faffb