Integracja transportu publicznego na bazie kolei dla Aglomeracji Sudeckiej

• Autorzy: Mackiewicz P.

Warianty tytułu

EN

The rail-based integration of public transport in the Sudecka Agglomeration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeprowadzono analizę Aglomeracji Sudeckiej pod względem możliwości rozwoju kolejowych linii pasażerskich i towarowych. Wykonano krótki przegląd demograficzny i gospodarczy. Zwrócono uwagę na położenie przygraniczne obszaru i sąsiedztwo z Czechami. Wykonano przegląd dotychczasowych opracowań i zadań na temat zmian w systemie kolejowym. Opisano propozycje zmian dla wybranych linii kolejowych obszaru Aglomeracji Sudeckiej.

EN

The article analyzes the Agglomeration Sudecka in terms of the development of rail passenger and freight lines. Performed a brief overview of the demographic and economic. Attention was drawn to the location of the border area and the proximity of the Czech Republic. Taken overview of existing studies and tasks on the changes in the railway system. Describes the proposed amendments to the selected railway lines Agglomeration Sudeten area.

Słowa kluczowe

PL

aglomeracja sudecka; przewozy pasażerskie; linia kolejowa

EN

Sudecka Agglomeration; passenger transport; railway line

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 11
• Strony: 37--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 30 poz., il.

Twórcy

autor

Mackiewicz P.

• Katedra Dróg i Lotnisk, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Biała Księga 2013. „Kolej na działania - mapa problemów polskiego kolejnictwa”. Warszawa - Kraków, luty 2013 r.
• [2] GUS Główny Urząd Statystyczny, www.stat.gov.pl/
• [3] Komornicki T., Rosik P., Stępniak M.: Analiza dostępności transportowej w poszczególnych gałęziach transportu, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania, Warszawa, 2010 (ekspertyza dla Ministerstwa Infrastruktury), s. 6 - 7
• [4] Mapa linii kolejowych w Polsce PKP PLK. www.plk-sa.pl/
• [5] Mapa ogólna PKP PLK. http://www.plk-sa.pl/
• [6] Mapa prędkości PKP PLK. http://www.plk-sa.pl/
• [7] Marek A., Tlman I., Żochowska M.: Kolej w Dolinie Białej Lądeckiej jako niewykorzystany element krajobrazu kulturowego, Infrastruktura komunikacyjna w krajobrazie. Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego Nr 18. Komisja Krajobrazu Kulturowego PTG, Sosnowiec, 2012 r.
• [8] Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej: Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego – międzywojewódzkie i międzynarodowe przewozy pasażerskie w transporcie kolejowym, 22 maja 2012 r.
• [9] Ministerstwo Infrastruktury: Master plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku, Załącznik do Uchwały Nr Rady Ministrów z dnia 2008 r.
• [10] Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej: Wieloletni program inwestycji kolejowych do roku 2015, grudzień 2012 r.
• [11] Mogiła Z., Zaleski J., Zathey M.: Wykorzystanie przygranicznego położenia terenów znajdujących się w zachodniej części polski dla rozwoju społeczno-gospodarczego, Wrocław 2011 r.
• [12] Ogólnodostępna infrastruktura ładunkowa PKP PLK. http://www.plk-sa.pl/
• [13] Parysek J.: Aglomeracje miejskie w Polsce oraz problemy ich funkcjonowania i rozwoju, w: Wybrane problemy rozwoju i rewitalizacji miast: aspekty poznawcze i praktyczne, Poznań, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, IGSEiGP UAM, 2008 r., seria: Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna nr 5.
• [14] Program Operacyjny I Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020, 26 sierpnia 2013 r.
• [15] Rail Map, http://mapa.kolej.one.pl/, 2013
• [16] Regionalne Biuro Gospodarki Przestrzennej Województwa Zachodniopomorskiego: Analiza porównawcza planów zagospodarowania przestrzennego województw polski zachodniej, Szczecin, wrzesień 2011 r.
• [17] Rozporządzenie Ministra Transportu I Gospodarki Morskiej: W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, Dziennik Ustaw 151 poz. 987 z 1998 roku
• [18] Swianiewicz P., Klimska U.: Społeczne i polityczne zróżnicowanie aglomeracji w Polsce - waniliowe centrum, mozaika przedmieść. Prace i Studia Geograficzne 2005 r., Warszawa, Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego.
• [19] UM: Regionalny Program Operacyjny dla województwa dolnośląskiego na lata 2007 - 2013, 21 sierpnia 2007 r.
• [20] Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego: Strategia Rozwoju Województwa Dolnośląskiego 2020, Wrocław, 2011 r.
• [21] Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego: Studium wydobycia i transportu surowców skalnych na Dolnym Śląsku. Stan i perspektywy, Wrocław, styczeń 2009 r.
• [22] Urząd Miasta: Strategia rozwoju Aglomeracji Wałbrzyskiej na lata 2013 - 2020, Wałbrzych, 5 wrzesień 2012 r.
• [23] WBU: Koncepcja uruchomienia jeleniogórskiej kolei miejskiej, wrzesień 2011 r.
• [24] WBU „Ramowa koncepcja uruchomienia Wałbrzyskiej Kolei Aglomeracyjnej”, Wrocław, 29 luty 2012 r.
• [25] WBU: Raport o stanie zagospodarowania przestrzennego i rozwoju społeczno-gospodarczym województwa dolnośląskiego 2011, Wrocław 2011
• [26] WBU: Wytyczne kierunkowe do kształtowania sieci drogowej i kolejowej w województwie dolnośląskim, Wrocław 2009 r.
• [27] Zaleski J., Korf T., Lisowiec G.: Raport regionalny województwo dolnośląskie, Wrocław, kwiecień 2011 r.
• [28] Zdanowski W.: Rozwój czy regres przyszłość transportu publicznego w Polsce i na Dolnym Śląsku w perspektywie 2020, Instytut Rozwoju i Promocji Kolei, Wrocław 2012 r.
• [29] http://www.rynek-kolejowy.pl/
• [30] http://swidnica24.pl/