Analiza termomechaniczna procesu walcowania poprzeczno-klinowego osi wagonowej

• Autorzy: Wójcik Ł. , Pater Z.

Identyfikatory

DOI

10.15199/24.2017.8.8

Warianty tytułu

EN

Thermomechanical analysis of the cross-wedge rolling process of a wagon railway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań numerycznych procesu walcowania poprzeczno-klinowego osi wagonowej. Symulacje numeryczne przeprowadzono wykorzystując program Simufact.Forming. Wyniki badań numerycznych pozwoliły na określenie zjawisk zachodzących podczas kształtowania osi wagonowej. W pracy przedstawiono wyniki analiz komputerowych, progresję zmiany kształtu, rozkład temperatur i intensywności rozkładu odkształceń, które potwierdziły przydatność proponowanej technologii do wytwarzania osi wagonowych.

EN

In this paper the results of railway carriage axle numerical simulation are presented. Numerical simulations are realized by means of Simufact- Forming software. The results of calculations permit to observe phenomena accompanying railway carriage axles forming. In this work parts shapes progressions, temperature and strain distributions are shown. It confirms the possibility of application of the presented method in railway carriage axles manufacturing.

Słowa kluczowe

PL

walcowanie poprzeczno-klinowe; oś wagonowa; MES

EN

cross-wedge rolling; railway carriage axle; FEM

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 84, nr 8
• Strony: 313--316
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Wójcik Ł.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

autor

Pater Z.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin

Bibliografia

• [1] Traupe Markus, Sven Jenne, Kai Lütkepohl, Igor Varfolomeev. 2016. „Experimental validation of inspection intervals for railway axles accompanying the engineering process”. International Journal of Fatigue 86: 44−51.
• [2] Watson Andrew. 2011. „A method of estimating railway axle stress spectra”. Engineering Fracture Mechanics 78: 836−847.
• [3] Beretta Stefano, Michele Carboni. 2016. „Load interaction effects in propagation life time and inspections of railway axles”. International Journal of Fatigue 91: 423−433.
• [4] Antolik Łukasz. 2014. „Metodyka wykrywania pęknięć zmęczeniowych w osiach kolejowych a wymagania norm w europejskich”. Problemy kolejnictwa 165: 7−19.
• [5] Nieschwietz Paul-Josef, Friderik Kanuf, Stefan Szczepanik. 2016. „Radial forging machine with a hydraulic drive and its use”. Obróbka Plastyczna Metali XXVII (40): 341−352.
• [6] Pater Zbigniew, Andrzej Gontarz, Wiesław Weroński. 2001. Wybrane zagadnienia z teorii i technologii walcowania poprzeczno-klinowego. Lublin. Lubelskie Towarzystwo Naukowe.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).