Wpływ przepisów ochrony środowiska morskiego na konstrukcję wybranych typów statków w aspekcie bezpieczeństwa jednostki transportowej

• Autorzy: Łosiewicz Z. , Mironiuk W.

Warianty tytułu

EN

Influence of the environmental protection regulations on the design of selected types of ships in the aspect of transport ship safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Statki, jako jednostki transportowe są projektowane jako złożone obiekty techniczne zdolne do wykonania zadania transportowego. W procesie projektowania szuka się kompromisu pomiędzy koncepcją opartą na rachunku ekonomicznym, a koncepcjami opartymi na bezpieczeństwie konstrukcyjnym i bezpieczeństwie ekologicznym (w dużej mierze zależnym od rodzaju przewożonego ładunku). W referacie przedstawiono trzy typy statków (zbiornikowiec olejowy - ropowiec, masowiec i statek typu RoRo (do przewozu ładunków tocznych) – samochodowiec), których konstrukcje różnią się znacznie między sobą. Pokazano, że spektakularne katastrofy zbiornikowców i ich konsekwencje spowodowały, że na bezpieczeństwo statku największy wpływ mają przepisy ochrony środowiska.

EN

Ships are the transport means, and must be designed as a complex technical systems able to perform a transport task. In the design process a compromise is needed between the solution based on economic criteria and the solutions for safety and environmental protection (to a large extent depending on type of a carrying cargo). There are three types of ships analyzed in the paper: crude oil tanker, bulk cargo ship and ro-ro vessel. Their designs differ significantly when compared one with another. The paper presents that spectacular catastrophes of tankers and their consequences bring about the environmental protection regulations influences the ship safety.

Słowa kluczowe

PL

przepisy ochrony środowiska morskiego; konstrukcja statku; bezpieczeństwo jednostki transportowej

EN

provisions for the protection of the marine environment; ship design; transport ship safety

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Bibnliogr. 6 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Łosiewicz Z.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Techmologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskieji Transportu, Katedra technicznego zabezpieczenia okrętów, Al. Piastów 41

autor

Mironiuk W.

• Akademia Marynarki Wojennej, Katedra Eksploatacji Jednostki Pływającej, Gdynia 81-103; Śmidowicza 69

Bibliografia

• [1] ABS: Guide for Design and Installation of Dual-Fuel Engines. American Bureau of Shipping. 2002.
• [2] IMO: Międzynarodowy kodeks budowy i wyposażenia statków przewożących skroplone gazy luzem. (Kodeks IGC). – International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk. Polski Rejestr Statków, Gdańsk 2001.
• [3] IMO: SOLAS 74- Międzynarodowa Konwencja o Bezpieczeństwie zycia na Morzu, PRS, Gdańsk 2006.
• [4] www.itopf.com
• [5] www.ocimf.com
• [6] Abramowski T.: Elementy mulidyscyplinarnej optymalizacji wskaźników techniczno-ekonomicznych we wstępnym projektowaniu współbieżnym statków transportowych, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, 2011.