Pierwsze krajowe zastosowanie nawierzchni betonowej na obiektach mostowych

• Autorzy: Siwowski Tomasz , Szydło Antoni , Rajchel Mateusz

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2022.04.12

Warianty tytułu

EN

The first Polish application of concrete pavement on road bridges

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Coraz więcej dróg w Polsce ma nawierzchnię betonową, natomiast na mostach położonych w ciągu tych dróg nadal jest układana nawierzchnia bitumiczna ze względu na brak krajowych technologii. Powoduje to określone komplikacje technologiczne i eksploatacyjne. W artykule przedstawiono przegląd nawierzchni betonowych, stosowanych na mostach drogowych na świecie. Na tym tle opisano pierwsze krajowe zastosowanie nawierzchni betonowej wykonanej na kilku obiektach mostowych w ciągu drogi ekspresowej S-7.

EN

More and more roads in Poland have a concrete pavement. However, due to the lack of national technologies, bituminous pavement is still being laid on the bridges located along these roads. This causes certain technological and operational complications. The article presents an overview of concrete pavements used on road bridges around the world. Against this background, the first domestic application of concrete pavement, made on several bridge structures along the S-7 expressway, was described.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia betonowa; obiekt mostowy; przegląd; technologia; beton cementowy; beton modyfikowany; zbrojenie; zbrojenie włóknami; beton ultrawysokowartościowy; UHPC; koszt; zastosowanie doświadczalne

EN

concrete pavement; bridge; overview; technology; cement concrete; modified concrete; reinforcement; fibre reinforcement; ultra high performance concrete; UHPC; cost; experimental application

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2022
• Tom: nr 4
• Strony: 70--73
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Siwowski Tomasz

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury

• https://orcid.org/0000-0002-2003-000X

autor

Szydło Antoni

• Politechnika Wrocławska, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego

• https://orcid.org/0000-0002-3363-9391

autor

Rajchel Mateusz

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury

• https://orcid.org/0000-0003-4930-3443

Bibliografia

• [1] Szydło A., Mackiewicz P. Nawierzchnie betonowe na drogach gminnych. Poradnik. Kraków: Polski Cement; 2005.
• [2] Glinicki M.A. Inżynieria betonowych nawierzchni drogowych. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN; 2021.
• [3] Piłat J., Radziszewski P., Kowalski K. Jaka nawierzchnia, taki most. Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne. 2007; 4: 49 - 52.
• [4] National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine. Concrete Bridge Deck Performance. Washington DC: The National Academies Press; 2004; https://doi.org/10.17226/17608.
• [5] ACI Committee 222. ACI 222.3R-11: Guide to Design and Construction Practices to Mitigate Corrosion of Reinforcement in Concrete Structures. Farmington Hills, USA: American Concrete Institute, 2011.
• [6] Szydło A., Mackiewicz P., Wardęga R., Krawczyk B. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych. Warszawa: GDDKiA; 2014.
• [7] Brühwiler E., Denarié E. Rehabilitation and Strengthening of Concrete Structures Using Ultra-High Performance Fibre Reinforced Concrete. Struct Eng Int. 2013; 23 (4): 450 - 457. https://doi.org/10.2749/101686613X13627347100437.
• [8] Munoz J.F., De la Varga I. Ultra-High Performance Concrete for Bridge Deck Overlays. No. FHWA-HRT-17-097. Washington DC: Federal Highway Administration; 2018. https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/infrastructure/ bridge/17097/17097.pdf.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).