The mathematical model of the pilot's ejection process by using the K-36DM ejection seat

• Autorzy: Kowaleczko G. , Długołęcki A. , Sosnowski M.

Identyfikatory

DOI

10.2478/jok-2018-0069

Warianty tytułu

PL

Model matematyczny procesu katapultowania pilota z wykorzystaniem fotela K-36DM

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The article presents a mathematical model of ejection process, which can be used to analyse the movement of the seat-pilot system in flight phase until ejecting the headrest and may also be utilised to assess the movement of the seat after the pilot has separated when the seat has been propelled out of the aircraft. By constructing the model, the information was used regarding the K-36DM ejection seat, which was supplemented with data on other ejection seats. The demonstrated mathematical model provides a basis to produce a simulation model useful in estimating the efficiency of ejection applying the K-36DM seat.

PL

W artykule przedstawiono model matematyczny procesu katapultowania, który można wykorzystać do analizy ruchu układu fotel-pilot w fazie lotu do momentu odstrzelenia zagłówka oraz do oceny ruchu fotela po oddzieleniu się pilota. Opracowując model bazowano na dostępnych informacjach dotyczących fotela K-36DM, które uzupełniono danymi dotyczącymi innych foteli katapultowych. Pokazany model matematyczny jest podstawą do opracowania modelu symulacyjnego przydatnego w ocenie skuteczności katapultowania z wykorzystaniem fotela K-36DM.

Słowa kluczowe

EN

K-36DM; ejection seat; mathematical model; ejection process

PL

fotel katapultowy; K-36DM; model matematyczny; proces katapultowania

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2018
• Tom: No. 48
• Strony: 515--541
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Kowaleczko G.

• Polish Air Force University. Lotnicza Akademia Wojskowa

autor

Długołęcki A.

• Air Force Institute of Technology. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Sosnowski M.

• Air Force Institute of Technology. Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• 1. Aleksieyev W.S., Sriedstwa spasienija ekipaża samoleta. Maszynostrojenije 1975.
• 2. Chiani D.C., Computer Code for The Determination of Ejection Seat/Man Aerodynamic Parameters, AFOSR-80-0147, 1980.
• 3. Fotel katapultowy K-36DM. Opis techniczny i eksploatacja, Dowództwo Wojsk Lotniczych, Poznań, 1985.
• 4. Głowiński S., Krzyżyński T., Modelowanie dynamiki fotela katapultowego samolotu TS-11 „Iskra”, TRANSCOMP – XIV International Conference, Zakopane, 2010.
• 5. Jines L.A., Computer Simulation of Ejection Seat Performance and Preliminary Correlation with Empirical Data, AFFDL-TR-79-3150, 1979.
• 6. Marquette T.J.,, CDF Analysis and Six Degree-of-Freedom Modeling of The Aerodynamic Effects of Ejection Seat Stabilization Devices, Theses and Dissertations, Lehigh University, 1996.
• 7. Maryniak J., Maryniak A., Ładyżyńska-Kozdraś E., Folte U., Modelowanie i symulacja numeryczna Katapultowania z samolotu systemu fotel+pilot – obciążenie pilota, Mechanika w Lotnictwie ML-XI, 2004.
• 8. Matvieyenko А.М., Sistiemy oborudowanija lietatielnych apparatow. Maszynostroyeniye 2005.
• 9. Quartuccio J.J., Ejection Seat and Body Dynamic Simulation Model Considering The Effects of Changing Inertial Properties on The System Dynamics, Theses and Dissertations, Lehigh University, 1996.
• 10. Reichenau D.E.A., Aerodynamic Characteristics of an Ejection Seat Escape System with Cold Flow Rocket Plume Simulation at Mach Numbers from 0.6 through 1.5, AEDC-TR-69-218, 1969.
• 11. Specker L.J., Plaga J.A., The K36-D Ejection Seat Foreign Comparative Testing (FCT) Program, AL/CF-TR-1996-0099, 1996.
• 12. Szajnar S.W., Wojtkowiak M., Problemy bezpieczeństwa załogi statku powietrznego w sytuacjach awaryjnych, BIL-GRAF s.c., Warszawa, 1999.
• 13. Szajnar S.W., Ocena bezpieczeństwa i modelowanie w systemach awaryjnego opuszczania samolotu wojskowego, Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa, 2014.
• 14. Szajnar S., Jasztal M.: "Wyznaczenie i analiza charakterystyk masowych układu fotel katapultowy - pilot". Biuletyn WAT, Nr 8, 2002.
• 15. Szendzielorz Cz., Dynamika ruchu fotela odrzucanego względem samolotu w locie symetrycznym, Mechanika Teoretyczna i Stosowana, 1/2, 24, 1986.
• 16. Visconti F., Nuber R.,J., A Wind-Tunnel Investigation of The Static Stability Characteristics Of A 1/8 Scale Ejectable Pilot-Seat Combination at a Mach Number of 0.8, NACA RM L51HOB, 1951.
• 17. West Ch.L., Ummel B.R., Yurczyk, R.F., Analysis of Ejection Seat Stability Using EASY Program, AFWAL-TR-80 -3014, 1980.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).