Wpływ eksploatacji dróg o nawierzchni z prefabrykatów betonowych na wartość szorstkości powierzchni

• Autorzy: Warguła Ł. , Waluś K. J. , Polasik J.

Warianty tytułu

EN

The influence of exploitation surface roads of prefabricated concrete in value surface roughness

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Droga oraz warunki atmosferyczne oddziaływujące na nią to jeden z podstawowych czynników bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a przeciwpoślizgowość drogi należy do najważniejszych parametrów. Nawierzchnia o wysokich właściwościach przeciwpoślizgowych, umożliwia nie tylko poruszanie się pojazdu według zadanej trajektorii, ale również wpływa na procesy hamowania i przyspieszania. Jednakże trudno jest wyznaczyć bezpośrednio wpływ niewystarczającej szorstkości nawierzchni na poziom zagrożenia w ruchu drogowym [4]. Dodatkowo zmieniające się warunki współpracy opony z nawierzchnią mogą zaskakiwać kierowców podczas jazdy, co może skutkować nie dostosowaniem ich zachowania do panujących warunków drogowych. Warunki te zmieniają się nie tylko ze względu na oddziaływanie pogody, ale i pod wpływem eksploatacji nawierzchni. W artykule przedstawiono badania szorstkości nawierzchni drogowych z prefabrykatów betonowych (płyt betonowe, trylinka). Przeprowadzono analizę właściwości przeciwpoślizgowych badanych nawierzchni oraz wykazano zmiany właściwości nawierzchni w skutek ich eksploatacji.

EN

The road and atmospheric conditions affecting it is one of the basic factors of safety in road traffic and slip resistance of the road is one of the most important parameters. Surface high anti-skid properties, it makes it possible not only to move the vehicle according to the trajectory, but also affects the processes of braking and acceleration. However, it is difficult to determine the direct impact of insufficient surface roughness of the level of risk in traffic [4]. In addition, changing the terms of cooperation with the tire surface may surprise drivers while driving, which may result in not adapting their behavior to prevailing road conditions. These conditions vary not only due to the influence of weather, but also under service conditions. The article presents a study on pavement roughness of precast concrete (concrete slabs, trylinka). The analysis of the properties of anti-skid surface investigated and shown to change the properties of the surface as a result of their exploitation.

Słowa kluczowe

PL

drogownictwo; nawierzchnia drogi; parametry nawierzchni; antypoślizgowość; szorstkość nawierzchni; nawierzchnia betonowa

EN

road construction; road surface; track parameters; slip resistance; surface roughness; concrete pavement

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 1427--1432
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Warguła Ł.

• Poznan University of Technology, Chair of Basic of Machine Design, Piotrowo street 3, 60-965 Poznan, Poland

autor

Waluś K. J.

• Poznan University of Technology, Chair of Basic of Machine Design, Piotrowo street 3, 60-965 Poznan, Poland

autor

Polasik J.

• Poznan University of Technology, Chair of Basic of Machine Design, Piotrowo street 3, 60-965 Poznan, Poland

Bibliografia

• 1. Ahadi M. R., Development an alternative test procedure BS812 accelerated polishing roadstones, 2005, [http://www.nzta.govt.nz/resources/surface-friction-conference2005/6/docs/development-an-alternative-test-procedureBS812-accelerated-polishing-roadstones.pdf]
• 2. LABORATORY - PAVEMENT MATERIALS, SKID RESISTANCE TEST, NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVERSITY, School of Civil and Structural Engineering, [http://www3.ntu.edu.sg/cts/tlab/006.pdf]
• 3. Mechowski T., Pomiar współczynnika tarcia nawierzchni dróg krajowych, Zeszyty naukowe instytutu pojazdów, Warszawa 2009 str:5-15
• 4. Obój M.: Wpływ stanu nawierzchni dróg oraz poboczy na bezpieczeństwo ruchu drogowego., Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, Drogownictwo 10/2011, s. 307-312
• 5. Polasik J., Waluś K. J.: Pomiar parametrów antypoślizgowych nawierzchni drogowych - przegląd metod badawczych., Instytut Logistyki i Magazynowania, Logistyka, 2014, nr. 3, D1, s. 52415250
• 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych
• 7. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie
• 8. Szydło A., Mackiewicz P.: Nawierzchnie betonowe na drogach gminnych. Poradnik, Wydawnictwo Polski Cement Sp. z o. o., Kraków 2005
• 9. Szydło A., Wardęga R.: Materiały miejscowe i technologiczne proekologiczne w budowie dróg. Politechnika Wrocławska, http://www.pkd.org.pl/worliny2008/aszydlo.pdf
• 10. Wahadło angielskie do pomiaru tarcia (wahadłowy wskaźnik szorstkości PTV) – Instrukcja obsługi
• 11. Waluś K. J.: Zmiany cech antypoślizgowych nawierzchni bitumicznej wybranych odcinków badawczych, Logistyka, Instytut Logistyki i Magazynowania- 2014, nr. 3, s. 6575-7583,- CDROM 1, ISSN:1231-5478
• 12. http://www.barkoczyn.pl/
• 13. http://www.betonowki.pl/zalety-nawierzchni-betonowych