Proces hamowania samochodu ciężarowego wykorzystywanego na potrzeby wojska

• Autorzy: Czech P. , Kula P. , Juzek M. , Turoń K. , Jędrusik D.

Warianty tytułu

EN

Braking process a heavy goods vehicle used for military purposes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pojazdy w wojsku są kluczowym elementem decydującym o jego mobilności. Od mobilności wojska zależy jego skuteczność, gdyż samo wyszkolenie żołnierzy oraz wyposażenie w ekwipunek wojskowy, nie jest wystarczające do prowadzenia skutecznie operacji wojskowych. Pojazdy, które są produkowane z przeznaczeniem do służby wojskowej muszą spełniać szereg wymagań, tak aby być niezawodnymi i funkcjonalnymi. Część wymagań regulują stosowane przepisy, a część praktyka. Aby były ze sobą skorelowane, wydający przepisy musi opierać się na aspektach wynikłych z praktyki. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu ciężarowego wykorzystywanego na potrzeby wojska. Pozwoli ona określić jego zakres oraz wpływ różnych czynników.

EN

Vehicles in the army are a key element in deciding on its mobility. The effectiveness of forces depends on the mobility because only trained soldiers and military equipment are not sufficient to effectively conduct military operations. Vehicles that are produced for the purpose of military service must meet a number of requirements, so as to be reliable and functional Part of the requirements is governed by the applicable law, and part of it is regulated by the practice. To be correlated to each other authorizing authority regulations must be based on the aspects arising from practice. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of a heavy goods vehicle used for military purposes. It will allow specifying its scope and the impact of various factors.

Słowa kluczowe

PL

proces hamowania; pojazd ciężarowy; mobilność

EN

braking process; truck; mobility

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 100--106
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Czech P.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Kula P.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Juzek M.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Turoń K.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Jędrusik D.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Chalecki M. Konwencjonalne i elektroniczne układy hamulcowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2006.
• 2. Grega R., Homišin J., Kaššay P., Krajňák J., The analyse of vibrations after changing shaft coupling in drive belt conveyer, “Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2011, vol. 72, p. 23-31, ISSN: 0209-3324.
• 3. Harachová D., Medvecká-Beňová S., Applying the modutarity principle in design of drive systems in mechanotherapeutic devices, “Grant Journal” 2013, vol. 2(2), p. 80-82, ISSN 1805-062X.
• 4. Homišin J., Tuning torsionally vibrating mechanical systems using pneumatic couplings: a compendium of performance research, ATH, Bielsko-Biała 2008.
• 5. Leiter R. Hamulce samochodów osobowych i motocykli. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1998.
• 6. Mantič M., Kuľka J., Kopas M., Faltinová E., Petróci J. Special device for continuous deceleration of freight cableway trucks. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2016, 91, 89-97. ISSN: 0209-3324.
• 7. Medvecká-Beňová S., Vojtková J., Analysis of asymmetric tooth stiffness in eccentric elliptical gearing, “Technológ” 2013, vol. 5(4), p. 247-249, ISSN: 1337-8996.
• 8. Miatluk M., Kamiński Z. Układy hamulcowe pojazdów: obliczenia. Wydawnictwo Politechniki Białostockiej, Białystok 2005.
• 9. Modernizacja środków transportu jako efektywna metoda wprowadzania nowoczesnych rozwiązań technicznych w dziedzinie konteneryzacji systemu transportowego SZ RP.http://www.armpol.com/uploads/user_files/Modernizacja%20Systemu%20Transportowego%20Armpol.pdf.
• 10. Prochowski L. Mechanika ruchu. Wydawnictwo komunikacji i Łączności, Warszawa 2005.
• 11. Puškár M., Bigoš P., Puškárová P., Accurate measurements of output characteristics and detonations of motorbike high-speed racing engine and their optimization at actual atmospheric conditions and combusted mixture composition, “Measurement” 2012, vol. 45, p. 1067-1076, ISSN: 0263-2241.
• 12. Reński A. Budowa samochodów: układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• 13. Siłka W. Teoria ruchu samochodu. Wydawnictwa Naukowo- Techniczne, Warszawa 2002.
• 14. Simiński P. Podział ciężarówek w WP. Portal Militaryrok.pl. http://www.militaryrok.pl/index.php/technika/34-podzia-ciarowekw-wp.html.
• 15. Tomko T., Puskar M., Fabian M., Boslai R. Procedure for the evaluation of measured data in terms of vibration diagnostics by application of a multidimensional statistical model. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2016, 91, 125-131. ISSN: 0209-3324.
• 16. Urbanský M., Homišin J., Krajňák J., Analysis of the causes of gaseous medium pressure changes in compression space of pneumatic coupling, “Transactions of the Universities of Košice” 2011, vol. 2, p. 35-40, ISSN: 1335-2334.
• 17. Wierciński J. Wypadki drogowe - elementy analizy technicznej i opiniowania. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1985.
• 18. Zuber N., Bajrić R., Šostakov R., Gearbox faults identification using vibration signal analysis and artificial intelligence methods, “Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance And Reliability” 2014, vol. 16(1), p. 61-35, ISSN: 1507-2711.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).