Odrzut wzdłużny rowerzysty

• Autorzy: Ciępka Piotr , Reza Adam

Warianty tytułu

EN

Throw distance of cyclist

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę odrzutu wzdłużnego rowerzysty w zależności od prędkości kolizyjnej. Podstawą do wykonania tej analizy były wyniki uzyskane podczas testów zderzeniowych i analiza rzeczywistych wypadków. Autorzy zwracają uwagę na duży rozrzut wyników, który nie daje możliwości jednoznacznego ustalenia prędkości kolizyjnej pojazdu na podstawie znanej wartości odrzutu wzdłużnego rowerzysty. W zależności od zakładanej niepewności można jednak uzyskać określony przedział prędkości kolizyjnej samochodu, a dalsze jego zawężenie może być zrealizowane tylko w połączeniu z innymi metodami rekonstrukcyjnymi lub przez wykonanie testu zderzeniowego.

EN

An analysis of throw distance of cyclist depending on the collision speed is presented. The analysis was based on the results of crash tests and real-life accidents. The authors emphasize a significant scatter of results, which makes it impossible to identify the vehicle collision speed based on the known throw distance. Considering an assumed uncertainty, however, a certain range of the collision speed can be obtained. It can be further narrowed down only in the combination with other reconstruction methods or by performing a crash test.

Słowa kluczowe

PL

wypadek drogowy; rower; rowerzysta; prędkość kolizyjna

EN

traffic accident; bicycle; cyclist; speed collision

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 6
• Strony: 71--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., fot., ryc.

Twórcy

autor

Ciępka Piotr

• Instytut Ekspertyz Sądowych w Krakowie

autor

Reza Adam

• Instytut Ekspertyz Sądowych w Krakowie

Bibliografia

• 1. Hagendoorn, K., Wisse, E., Spek A. (2017). Reconstruction of car to pedestrian and car to bicycle accidents using crash tests, Proceedings from the 26th Annual Congress of the European Association for Accident Research and Analysis, Haarlem, The Netherlands, s. 187-200.
• 2. Ritter, S., Krieg, M., Moser, A., Strzeletz, R., Weyde, M. (2017). Wurweiten von Radfahrern - neue Eretnisse für die Rekonstruktion von Farradunfällen, Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, 11, s. 372-377.
• 3. Strzeletz R. (2007). Der Fahrradunfall, [w:] Unfallrekonstruction, Wolfgang Hugemann, Autorenteam GbR, Münster, s. 763.
• 4. Wach, W. (2014). Wiarygodność strukturalna rekonstrukcji wypadków drogowych, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych.