Catalytic treatment in Diesel engine injectors

• Autorzy: Osipowicz T. , Abramek K. F.

Warianty tytułu

PL

Katalityczna obróbka paliwa we wtryskiwaczach silnika o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of the study proposed and carried out by the authors was to assess the impact of using platinum as a catalyst carrier in the fuel injector diesel engine with the direct fuel injection for emissions of toxic substances in the exhaust gases into the atmosphere and specific fuel consumption. Experimental studies were carried out on a test bench equipped with a 359 engine and a hydraulic brake with complete measurement apparatus. During the tests the engine worked by external speed characteristics. The analysis of the study showed that it is possible to reduce emissions of toxic compounds into the environment and to reduce specific fuel consumption through the use of catalytic coatings in the diesel engine fuel injector.

PL

Celem zaproponowanych i przeprowadzonych przez autorów badań była ocena wpływu zastosowania nośnika katalitycznego w postaci platyny we wtryskiwaczu paliwowym silnika z zapłonem samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem paliwa na emisję substancji toksycznych w gazach wylotowych do atmosfery oraz jednostkowe zużycie paliwa. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na stanowisku hamownianym wyposażonym w silnik 359 oraz hamulec hydrauliczny z kompletną aparaturą pomiarową. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Analiza przeprowadzonych badań wykazała, że istnieje możliwość ograniczenia emisji związków toksycznych do otoczenia oraz zmniejszenie jednostkowego zużycia paliwa poprzez zastosowanie powłoki katalitycznej we wtryskiwaczu paliwowym silnika ZS.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; toxin emission; fuel treatment; injectors; fuel injection modeling

PL

silnik spalinowy; emisja substancji toksycznych; obróbka paliwa; wtryskiwacze; modelowanie wtrysku paliwa

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 16, no. 1
• Strony: 22--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz.

Twórcy

autor

Osipowicz T.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Al. Piastów 19, 70-310, Szczecin, Polska

autor

Abramek K. F.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, Al. Piastów 19, 70-310, Szczecin, Polska

Bibliografia

• 1. Czarnikowski J., Droździel P., Kordos P.: Charakterystyczne zakresy prędkości obrotowych wału korbowego podczas pracy silnika spalinowego w warunkach eksploatacji samochodu, Eksploatacja i Niezawodnosc - Maintenance and Reliability, Vol. 14, No. 2/2012, 55 – 62.
• 2. Heywood J.B.: Internal combustion engines fundamentals, New York: McCraw – Hill Book Co., 1988.
• 3. Hossam A., El Asrag & Yiguang Ju: Direct numerical simulations of exhaust gas recirculation effect on multistage autoignition in the negative temperature combustion regime for stratified HCCI flow conditions by using H2O2 addition, Combustion Theory and Modelling, Volume 17, Issue 2, 2013, Pages 316 – 334.
• 4. Hsin – Kan Wank, Chia – Yu Cheng, Kang – Shin Chen, Yuan – Chung Lin, Chung – Bang Chen: Effect of regulated harmful matters from a heavy – duty diesel engine by H2/O2 addition to the combustion chamber, Fuel, Volume 93, march 2012, Pages 524 – 527.
• 5. Janiszewski H., Falkowski T., Sławski Cz.: Krajowe silniki wysokoprężne. Obsługa i naprawa. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1987
• 6. Yamamoto K, Fujikake F, Matsui K. Non – catalytic after – treatment for Diesel particulate carbon – fiber filter and experimental validation. Proceedings for the Combustion Institute 2013; 34: 2865–2875.
• 7. Klyus O. Zastosowanie wstępnej termicznej i katalitycznej obróbki paliwa w aspekcie poprawy ekologicznych i ekonomicznych wskaźników pracy silników z zapłonem samoczynnym. Szczecin: Wydawnictwo Akademii Morskiej w Szczecinie, 2007.
• 8. Klyus O, Mysłowski J, Osipowicz T. Wtryskiwacz paliwa, Patent, RP, P-381413, 2006.
• 9. Klyus O. Analiza zastosowania katalizatorów w aparaturze paliwowej silników z zapłonem samoczynnym. Szczecin: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie 2009; 18: 54–58.
• 10. Klyus O, Wierzbicki S. Wpływ temperatury paliwa na tworzenie mieszaniny paliwowo – powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, III Międzynarodowa Konferencja Naukowa: Rozwój Teorii i Technologii w Technicznej Modernizacji Rolnictwa. Olsztyn, 2000: 47–55.
• 11. Knefel T. Ocena techniczna wtryskiwaczy Common Rail na podstawie doświadczalnych badań przelewów. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2012; 1: 42–53.
• 12. Kowalczyk M. Studium problemów dymienia silników wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim. Zeszyt Rozpraw nr 139. Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 1982.
• 13. Kubiak M, Perlicki J. Metale nieżelazne. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Ekonomiczne, 1980
• 14. Murali Krishna MVS, Kishor K, Murthy PVK, Gupta AVSSKS, Narasimha Kumar S. Comparative studies on Performance evaluation of a two stroke coated spark ignition engine with alcohols with catalytic converter. Renewable and Sustainable Energy Reviews; 2012; 16: 6333–6339.
• 15. Mingming Z, Yu M, Dongke Z. Effect of a homogeneous combustion catalyst on the combustion characteristics and fuel efficiency in a diesel engine. Applied Energy; 2012; 91: 166–172.
• 16. Chakraborty N, Swaminathan N. Reynolds Number Effects on Scalar Dissipation Rate Transport and Its Modelling in Turbulent Premixed Combustion. Combustion Science and Technology 2013; 185: 676–709.
• 17. Niewczas A, Rychter M. Rozpływ cząstek metalicznych i innych twardych zanieczyszczeń w układzie olejenia i układzie wydechowym silnika spalinowego. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2000; 1: 24–35.
• 18. Osipowicz T. Przyrost temperatury w kanale grzewczym we wtryskiwaczu silnika z zapłonem samoczynnym. Kaliningrad: Wyd. KGTU, 2007: 64–73.
• 19. Payri R, Salvador F J, Martí-Aldaraví P, Martínez-López J. Using one-dimensional modeling to analyse the influence of the use of biodiesels on the dynamic behavior of solenoid-operated injectors in common rail systems, Detailed injection system model. Energy Conversion and Management 2012; 54: 90–99.
• 20. Prace naukowe instytutu chemii i technologii nafty i węgla Politechniki Wrocławskiej: Właściwości powierzchniowe modyfikowanych rafineryjnych katalizatorów platynowych. Monografie nr 54/27, 1996.
• 21. Heck RM, Farrauto RJ. Automobile exhaust catalyst. Applied Catalysis, A: General 221, 2001: 443–457.
• 22. Rychlik A. Metoda pomiaru zużycia paliwa tłokowych silników spalinowych z wykorzystaniem zindywidualizowanych parametrów elektromagnetycznych wtrysku. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 2007; 2: 28–36.
• 23. Szargut J. Termodynamika. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2000.
• 24. Mittal V, Pitsch H, Egolfopoulos F. Assessment of counterflow to measure laminar burning velocities using direct numerical simulations. Combustion Theory and Modelling 2012; 16: 419–433.
• 25. Wajand JA, Wajand JT. Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotrowe. Warszawa: Wydawnictwa Naukowo – Techniczne, 2005