Cyfrowy model zawieszenia miejskiego autobusu o napędzie elektrycznym : wyniki przeprowadzonych symulacji

• Autorzy: Maciejczyk A.

Warianty tytułu

EN

Digital model of suspension of city bus with electric drive : the results of the simulation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rolę, jaką ma do spełnienia układ zawieszenia pojazdu. Opisano system zawieszenia autobusu miejskiego z napędem elektrycznym. Zaprezentowano istniejące modele drgań nadwozia pojazdu. Przedstawiono założenia oraz model numeryczny przeznaczony do symulacji pracy oraz oceny zawieszenia prototypowego autobusu miejskiego o napędzie elektrycznym. Zwrócono uwagę na aspekt komfortu jazdy pasażerów w kontekście budowy układów zawieszenia pojazdów. Zdefiniowano typowe przeszkody i utrudnienia spotykane na drogach. W oparciu o opracowany model i przyjęte dane wejściowe wykonano szereg symulacji pracy zawieszenia autobusu podczas pokonywania nierówności nawierzchni oraz typowych przeszkód. W przeprowadzonych symulacjach uwzględniono zmienne prędkości pojazdu podczas pokonywania przeszkód. Symulacje zostały wykonane dladwóch krańcowych przypadków obciążenia: dla masy własnej oraz masy całkowitej autobusu. Wyniki symulacji numerycznych zaprezentowano w postaci wykresów tłumienia drgań oraz tabelach zbiorczych.

EN

The article presents the role that has to perform the vehicle's suspension system. Describes the suspension system of a city bus with electric drive. Presented existing models of vibration of the vehicle body. Presents the assumptions and numerical model for the simulation and evaluation of a prototype of suspensionof a city bus with electric drive. Attention was drawn to aspect of the comfort of passengers in the context of the construction vehicle suspension systems.Defined typical obstacles and difficulties encountered on the road.Based on the developed model and input data was done a series simulation of suspension system when bus crossingthe inequality surfaces and typical obstacles. In the performed simulations included the variables of vehicle speed while overcoming obstacles. Simulations were performed for the two extreme load cases: for the tare weight and the total weight of the bus. The results of numerical simulation are presented in vibration damping graphs and tables.

Słowa kluczowe

PL

autobus miejski; napęd elektryczny; model drgań nadwozia; cyfrowy model; zawieszenie; symulacja pracy

EN

city bus; electric drive; body vibration model; digital model; suspension; simulation

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 2963--2973, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Maciejczyk A.

• Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, Politechnika Łódzka

Bibliografia

• 1. Crouse W. H., Anglin D. L., Automotive Chassis and Body.5th ed. s.l, McGraw-Hill, 1976.
• 2. Department for Transport, Public attitudes towards buses. 2011. http://www.dft.gov.uk/statistics/releases/public-attitudes-towards-buses-march-2011
• 3. Genta G., Marello L., The Automotive Chassis Volume 1: Components Design. Springer, Torino, 2009.
• 4. Genta G., Morello L., The Automotive Chassis Volume 2: Chassis Design. Springer, Torino, 2009.
• 5. Guglielmino E., Sireteanu T., Stammers C.W., Ghita G., Giucle M., Semiactivesuspension control, Springer, Londyn2008.
• 6. Hillier, V. A. &Pittuck, F., 1981. Fundamentals of Motor VehicleTechnology.3rd ed. Hutchinson & Co. Ltd, London, 1981.
• 7. Jacenko N., Drgania, wytrzymałość i przyspieszone badania samochodów ciężarowych, WKŁ, Warszawa 1975.
• 8. Kamiński E., Drgania pojazdów i teoria zawieszeń, Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1977.
• 9. Kamiński E., Pokorski J.,Dynamika zawieszeń i układów napędowychpojazdów samochodowych, Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa1983.
• 10. Litak G., Borowiec M., Friswell M., Szabelski K., Chaotic vibration of a quarter-car model excited by the road surface profile, Communications InNonlinear Science and Numerical Simulation 2008, nr 13.
• 11. London Travel Watch, Bus Passengers' priorities for improvements in London 2010. www.londontravelwatch.org.uk/document/4152/get
• 12. Maciejczyk A.,Symulacja numeryczna pracy zawieszenia miejskiego autobusu o napędzie elektrycznym, Logistyka 2014, nr 6.
• 13. Makowski M., Grzesikiewicz W., 2008, Modelowanie drgań układu mechanicznego ze sterowanymi amortyzatorami, Modelowanie Inżynierskie 2008, nr36.
• 14. Nowak J., Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. WKiŁ, Warszawa 2004.
• 15. Transportation Research Board, Tires and Passenger Vehicle Fuel Economy. 2006. http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/sr/sr286.pdf.
• 16. Verros G., Natsiavas S., Papadimitriou C., Design optimization of qartercarmodels with passive and semi-active suspensions under random road excitation, Journal of Vibration and Control 2005, nr 11.
• 17. Żukowski S., Resory, PWT, Warszawa 1958.