Bezpieczeństwo pieszych w krajach rozwijających się na przykładzie Ghany

• Autorzy: Zieliński Ewa , Wielgus Adriana , Sas Katarzyna

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2019.105

Warianty tytułu

EN

Pedestrians safety in developing countries on the example of Ghana

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wraz ze wzrostem ilości pojazdów wzrasta ilość wypadków komunikacyjnych w krajach rozwijających się. Jest to już druga, po malarii, przyczyna śmierci w Ghanie. Wypadki z udziałem pieszych stanowią one największy odsetek ofiar śmiertelnych w wypadkach komunikacyjnych. Niedostateczne oświetlenie dróg oraz brak infrastruktury dla pieszych są przyczyną zwiększonej ilości ofiar śmiertelnych wśród pieszych. Zwiększenie widoczności pieszych na drodze oraz zwiększenie nacisku na edukację z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego wpłynęłoby na zmniejszenie ilość wypadków drogowych z udziałem pieszych.

EN

As the number of vehicles increases, the number of transport accidents in developing countries increases. Accidents are the second cause of death in Ghana after malaria. Pedestrian accidents remain the main problem in Ghana, as they represent the largest percentage of deaths in traffic accidents. The death rate among pedestrians was 3 times higher than among vehicle users. Insufficient lighting of roads and lack of infrastructure for pedestrians are the cause of an increased number of fatalities among pedestrians. Increasing the visibility of pedestrians on the road and increasing the emphasis on education in the field of road safety could reduce the number of road accidents involving pedestrians.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo pieszych; kraje rozwijające się; wypadki komunikacyjne

EN

pedestrian safety; developing countries; transport accidents

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 20, nr 3
• Strony: 63--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., fot., schem., tab.

Twórcy

autor

Zieliński Ewa

• Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu, Collegium Medicum w Bydgoszczy

autor

Wielgus Adriana

• Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu, Collegium Medicum w Bydgoszczy

autor

Sas Katarzyna

• Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu, Collegium Medicum w Bydgoszczy

Bibliografia

• 1. Afukaar, F. K., Antwi P., Ofosu-Amaah S., Pattern of road traffic injuries in Ghana: implications for control, Injury control and safety promotion 10.1-2 (2003): 69-76.
• 2. Amoh-Gyimah R., et al. The effect of natural and built environmental characteristics on pedestrian-vehicle crash severity in Ghana, International journal of injury control and safety promotion 24.4 (2017): 459-468.
• 3. Boakye A., et al. Comparative Model Analysis of Road Traffic Accidents in Ghana, International Journal of Statistics and Applications 6.3 (2016): 105-112.
• 4. Damsere-Derry J., Palk G., King M., Road accident fatality risks for „vulnerable” versus „protected” road users in northern Ghana, Traffic injury prevention 18.7 (2017): 736-743.
• 5. Dyr T., Jaździk-Osmólska A., Kozłowska M., Ekonomiczne i społeczne aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego w Unii Europejskiej i w Polsce, Wiadomości Ubezpieczeniowe 2017, nr 2.
• 6. Dyr T., Ziółkowska K., Jaździk-Osmólska A., Kozłowska M., Economic safety aspects of the road traffic in Poland, Central European Review of Economics & Finance 2017, Vol. 21, No. 5.
• 7. Kępa, P., Żagan W., Tereszkiewicz K., Badanie zakresu widoczności pieszego wyposażonego w element odblaskowy w porze nocnej, Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe 2017, nr 6.
• 8. Noora Ch. L., et al. Pedestrians’ adherence to road traffic regulations on the N1 Highway in Accra, Ghana, The Pan African medical journal 25.Suppl 1 (2016).
• 9. Obeng-Atuah D., Poku-Boansi M, Brandful Cobbinah P., Pedestrian crossing in urban Ghana: Safety implications, Journal of Transport & Health 5 (2017): 55-69.
• 10. Omari-Sasu A. Y., Isaac A. M., Boadi R. K., Statistical Models for Count Data with Applications to Road Accidents in Ghana, International Journal of Statistics and Applications 6.3 (2016): 123-137.
• 11. Poswayo A., et al., School Area Road Safety Assessment and Improvements (SARSAI) programme reduces road traffic injuries among children in Tanzania, Injury prevention (2018).
• 12. Sam E. F., et al. Modelling public bus/minibus transport accident severity in Ghana, Accident Analysis & Prevention 119 (2018): 114-121.
• 13. Somua-Wiafe E., et al. Modelling vehicular crash mortalities in Ghana, Model Assisted Statistics and Applications 13.3 (2018): 287–295.
• 14. Teye-Kwadjo E., Risk factors for road transport – related injury among pedestrians in rural Ghana: Implications for road safety education, Health Education Journal 76.7 (2017): 880-890.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).