Modelowanie strefy połączeń podkładów wzdłużnych w nawierzchni LONGASF

• Autorzy: Urbanek M. , Pawlak-Burakowska A.

Warianty tytułu

EN

Numerical modeling of elastic connection between longitudinal sleepers

• Konferencja: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (4-6.12.2013 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zarys koncepcji niekonwencjonalnej nawierzchni kolejowej na podkładach wzdłużnych i podłożu asfaltowym LONGASF. Autorzy zaprezentowali metodę modelowania numerycznego nawierzchni LONGASF w programie Autodesk Simulation Multiphysics. Model ten stworzono na podstawie próbki laboratoryjnej nawierzchni. W niniejszej pracy opisano proces modelowania elementu elastycznego, łączącego podkłady wzdłużne, a także przedstawiono wyniki analizy.

EN

This paper outlines the innovative concept of unconventional railway track on longitudinal sleepers and asphalt track bed. The authors present a method for LONGASF numerical modelling in Autodesk Simulation Multiphysics that was created on the basis of laboratory sample. This paper describes the process of numerical modelling of elastic element that connects longitudinal sleepers as well as the results of it.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia kolejowa; podkłady wzdłużne; modelowanie numeryczne nawierzchni kolejowej

EN

railway track; longitudinal sleepers; numerical modelling of railway track

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3(102)
• Strony: 391--398
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Urbanek M.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

autor

Pawlak-Burakowska A.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Czyczuła W. i wsp. - Sprawozdanie merytoryczne z realizacji projektu rozwojowego „Nawierzchnia kolejowa o podwyższonym standardzie i zmniejszonym oddziaływaniu na środowisko“ (nr projektu: NR10-0004-10/2010), Kraków 2013
• [2] Karta Informacyjna, Wydanie 01/2012, Numer identyfikacyjny 02 02 02 02 003 0 000003, Icosit® KC 340/7
• [3] Karta Informacyjna, Wydanie 06/09/2011, Numer identyfikacyjny:02 02 01 01 001 0 000004, SikaGrout®-311