CoMobility – współtworzenie nowego modelu mobilności

• Autorzy: Nicińska Anna , Zawojska Ewa , Kula Grzegorz

Warianty tytułu

EN

CoMobility – co-creating a new mobility model

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Projekt CoMobility ma na celu identyfikację czynników, które mogą skłonić ludzi do zmiany zachowań transportowych. Umożliwi to wypracowanie narzędzi pozwalających miastom planować i wprowadzać rozwiązania zrównoważonego transportu i aktywnej mobilności. Jest to bardzo istotna kwestia, biorąc pod uwagę, że liczba samochodów na 1000 mieszkańców w Polsce jest jedną z najwyższych w Europie. Ma to znaczący wpływ na środowisko, zdrowie i kondycję fizyczną ludności, a także warunki funkcjonowania miast. Dążąc do popularyzacji aktywnej mobilności i ograniczenia „kultu auta”, odwołujemy się do rozwiązań stosowanych w różnych miastach Europy i Polski.

EN

The CoMobility project aims to identify the factors that can encourage people to change their transport behaviour. This will enable the development of tools allowing cities to plan and implement sustainable transport and active mobility solutions. This is a very important issue given that the number of cars per 1,000 inhabitants in Poland is one of the highest in Europe. This has a significant impact on the environment, the health and fitness of the population, as well as on the operating conditions of cities. In an effort to popularise active mobility and reduce the “cult of the car”, we refer to solutions applied in various European and Polish cities.

Słowa kluczowe

PL

transport zrównoważony; modele mobilności; mobilność aktywna; jakość powietrza

EN

sustainable transport; mobility models; active mobility; air quality

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2023
• Tom: nr 8
• Strony: 14--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Nicińska Anna

• Wydział Nauk Ekonomicznych, Uniwersytet Warszawski

autor

Zawojska Ewa

• Wydział Nauk Ekonomicznych, Uniwersytet Warszawski

autor

Kula Grzegorz

• Wydział Nauk Ekonomicznych, Uniwersytet Warszawski, ul. Długa 44/50, 00-241 Warszawa

Bibliografia

• 1. Vision Zero for London, Transport for London, https://tfl.gov.uk/corporate/safety-and-security/road-safety/vision-zero-for--london [dostęp: 28.07.2023].
• 2. Barometr Warszawski, Urząd Miasta Warszawy 2021.
• 3. Panorama dzielnic Warszawy w 2020 r., Urząd Statystyczny w Warszawie, Warszawa 2020.
• 4. Gärling T., Friman M., Economic and Psychological Determinants of Ownership, Use and Changes in Use of Private Cars, w A. Lewis [red], The Cambridge Handbook of Psychology and Economic Behaviour, Cambridge University Press, 2018.
• 5. Papu Carrone A., Monteiro M.M., Rich J., Modelling car ownership dynamics based on irregularly spaced panel data, Travel Behaviour and Society, 5, 2021.
• 6. Redman L., Friman M., Gärling T., Hartig T., Quality attributes of public transport that attract car users: A research review, “Transport Policy”, 25, 2013.
• 7. Pisoni E., Christidis P., Navajas Cawood E., Active mobility versus motorized transport? User choices and benefits for the society, Science of The Total Environment, 806,2022, 150627.
• 8. Special Eurobarometer 495: Mobility and transport, version v1, European Commission, Directorate-General for Communication, 00, 2020.