Tytuł artykułu
Autorzy
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Energy-saving drive system
Języki publikacji
Abstrakty
Moment znamionowy maszyny elektrycznej determinuje jej gabaryt. Maszyny wolnoobrotowe mają większą objętość i masę od maszyn o tej samej mocy znamionowej lecz wyższej znamionowej prędkości obrotowej. Sprawność energetyczna maszyny obciążonej mocą znacznie mniejszą od mocy znamionowej ma także sprawności mniejszą od znamionowej. Porównano sprawność energetyczną trzech układów napędowych napędzających maszynę roboczą z prędkością obrotową n = 187,5 obr/min i wykazano, że sprawność silnika synchronicznego o liczbie par biegunów p = 16, w warunkach pracy, wynosi η = 77% i jest mniejsza o 16% od sprawności silnika synchronicznego i silnika indukcyjnego, o liczbie par biegunów p = 2, plus przekładnie mechaniczne o przełożeniu i = 8. Silniki synchroniczny i indukcyjny, o liczbie par biegunów p = 2, plus przekładnie mechaniczne o przełożeniu i = 8 stanowią napęd alternatywny do silnika synchronicznego wolnoobrotowego o liczbie par biegunów p = 16.
The rated torque of the electric machine determines its dimensions. Slow-running machines have a larger volume and weight than machines with the same rated power but higher rated rotational speed. The energy efficiency of the machine loaded with power significantly lower than the rated power also has the efficiency lower than the rated one. The energy efficiency of three drive systems driving a working machine with a rotational speed of n = 187.5 rpm was compared and it was shown that the efficiency of a synchronous motor with the number of p = 16 poles under operating conditions is η = 77% and is 16% lower than that of a synchronous motor and an induction motor with the number of pole pairs p = 2, plus mechanical gears with the ratio i = 8. Synchronous and induction motors with the number of pole pairs plus p = 2 mechanical gears with the ratio i = 8 constitute an alternative drive to the slow-speed synchronous motor with the number of pole pairs p = 16.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
29--34
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., fot., rys., wz.
Twórcy
autor
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice
autor
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice
autor
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice
Bibliografia
- [1]. Bernatt J., Gawron S., Glinka T.: Energooszczędne silniki indukcyjne. Napędy i Sterowanie. Nr. 2 2019. ISSN 1507-7764. Str. 88-91.
- [2]. Bernatt J., Gawron S., Glinka T.: Porównanie strat mocy i sprawności silników w różnych wariantach rozwiązania. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe. ISSN 0239-3646. Nr 121, 1/2019 r. str., 135-139.
- [3]. Glinka T.: Model dynamiczny silnika indukcyjnego klatkowego. Napędy i Sterowanie. Nr. 5/2019. ISSN 1507-7764. Str. 74-79.
- [4]. Glinka T.: Dynamika silnika indukcyjnego i synchronicznego po wyłączeniu i ponownym załączeniu napięcia. Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe. ISSN 0239-3646. Nr 113, 1/2017 r. str., 1-14.
- [5]. Glinka T.: Dynamika silnika synchronicznego po wyłączeniu i ponownym załączeniu napięcia. Energetyka. Nr 8/2017. Str. 489-497.
- [6]. Glinka T.: Maszyny elektryczne i transformatory. ISBN 978-83-01-20115-9. Wydawnictwo WNT 2018 r. Rozdział 8. Elektryczne energooszczędne układy napędowe. Str.308-326. Rozdział 9. Związek między mocą znamionową a gabarytem maszyny elektrycznej i transformatora. Str. 327-330.
- [7]. Owczarzy A.: Nowe wymagania w zakresie minimalnego poziomu sprawności silników asynchronicznych. Napęd i Sterowanie. Nr. 1/2021. ISSN 1507-7764. Str. 10-12.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3cadd29a-8edc-481d-9a86-1597e9c11340