Assesment of selected risk conditions affecting the function of eCall system

• Autorzy: Ščurek R. , Žabenský J. , Hong J.

Warianty tytułu

PL

Ocena wybranych zakłóceń funkcjonowania systemu eCall

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The emergency call system is a system using GSM network, which is designed for automatic transfer of information about a car accident to an emergency call center to ensure first aid for injured persons promptly. This transfer, unfortunately, may be disrupted under certain conditions, which are experimentally evaluated in this article.

PL

Opisano system bezpieczeństwa wykorzystujący sieć GSM zaprojektowany do automatycznego przesyłu informacji o wypadku samochodowym. Analizowano możliwe przypadki zakłócenia lub przerw w komunikacji.

Słowa kluczowe

EN

car accident; emergency call; road safety

PL

system bezpieczeństwa; wypadek drogowy; system komunikacji radiowej GSM-R

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 91, nr 10
• Strony: 161--165
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Ščurek R.

• VŠB-TU Ostrava, FBI, Lumírova 13/630, Ostrava - Výškovice, 700 30

autor

Žabenský J.

• VŠB-TU Ostrava, FBI, Lumírova 13/630, Ostrava - Výškovice, 700 30

autor

Hong J.

• Nanyang Technological University of Singapore, School of Civil and Environmental Engineeering, N1-01a-29, 50 Nanyang Avenue, Singapore

Bibliografia

• [1] ČSN EN 15722. Inteligentní dopravní systémy - eSafety - Minimální soubor dat pro eCall. Praha: ÚNMZ, 2012.
• [2] ČSN EN 16062. Inteligentní dopravní systémy - Vysokoúrovňové aplikační požadavky na eCall. Praha: ÚNMZ, 2012.
• [3] ČSN EN 16072. Inteligentní dopravní systémy - eSafety - Provozní požadavky na Panevropský eCall. Praha: ÚNMZ, 2012.
• [4] Feng, K., Hongyan, L. An improvement on Saaty's AHP. Artificial Intelligence Applications and Innovations: FIP TC12 WG12.5 - Second IFIP Conference on Artificial Intelligence Applications and Innovations (AIAI2005). September 7–9, 2005, Beijing, China. 2005, (187): 301-312. ISSN 1571-5736.
• [5] Francsics, J., Anjum, O., Hopkin., J., Stevens, A. (2009). Impact assessment on the introduction of the eCall service in all new type-approved vehicles in Europe, insluding lability/legal issues.[online]. URL: <http://pdf.911dispatch.com.s3.amazonaws.com/ecall_final_report.pdf>
• [6] Harmonised eCall European Pilot. (2010). About HeEro [online]. URL: <http://www.heero-pilot.eu/view/en/heero.html>
• [7] Oorni, R., Korhonen, TO. eCall minimum set of data transmission - results from a field test in Finland. IET INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS. Vol. 8. 2014, (8): 639-647. ISSN 1751-956X.
• [8] Přibyl, P. (2007). Inteligentní dopravní systémy a dopravní telematika 2, 1. vyd. Praha, Česká technika - nakladatelství ČVUT, ISBN 978-80-01-03648-8.
• [9] Ribbens, W., B. Understanding Automotive Electronics: An Engineering Perspective. Seventh Edition. Butterworth- Heinemann, 2012, s. 459-519. ISBN 978-0-08-097097-4
• [10] Riley, P., Holubova, A. (2008) Ex-ante evaluation of the eCall system. [online]. URL: <http://i2tern.plan.aau.dk/doks/pp/presentations/Session_1-3/AlexandraHolubova.pdf>
• [11] Schmidler, K. (2011) Human - Machine interface in car using ADAS and IVIS. Brno. 112s. ISBN 978-80-86502-18-2.
• [12] Sihvola, N., Luoma, J. Schirokoff, A., Salo, J., Karkola, K. Indepth evaluation of the effects of an automatic emergency call system on road fatalities. European Transport Research Review. 2009, Vol. 1: 99-105. ISSN 1867-0717.