Finansowanie rozwoju sieci TEN-T z instrumentu „Łącząc Europę”

• Autorzy: Dyr T. , Pomykała A. , Raczyński J.

Warianty tytułu

EN

Financing the development of the TEN-T from the Connecting Europe Facility

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) jest istotnym czynnikiem zapewnienia sprawnego funkcjonowania rynku wewnętrznego, spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej oraz lepszej dostępności w całej UE. W jej rozwoju kluczowe znaczenie ma zapewnienie środków finansowych na realizację nowych projektów oraz prac studialnych i przygotowawczych. Wsparcie inwestycji w tym zakresie przewidziano z instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF), ustanowionego rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 [8]. Jego założenia przedstawiono w niniejszym artykule.

Słowa kluczowe

PL

TEN-T; finansowanie; Transeuropejska Sieć Transportowa

EN

TEN-T; funding; Trans-European Transport Network

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 4
• Strony: 43--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Dyr T.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu, Wydział Ekonomiczny

autor

Pomykała A.

• Instytut Kolejnictwa w Warszawie

autor

Raczyński J.

• Instytut Kolejnictwa w Warszawie

Bibliografia

• 1. Biała Księga „Pian utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu". KOM (2011) 144.
• 2. Decyzja Parlamentu Europejskiego i Rady nr 661/2010/UE z dnia 7 lipca 2010 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej: Dz. Urz. WE L 204 z 5.08.2010 r., s. 1-129.
• 3. Dyr T., Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI w., „Technika Transportu Szynowego" 2011, nr 5-6.
• 4. Dyr T., Koleje dużych prędkości jako czynnik poprawy konkurencyjności kolei na rynku transportowym, „Technika Transportu Szynowego" 2011, nr 1-2.
• 5. Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów - Budżet z perspektywy „Europy 2020". KOM (2011) 500.
• 6. Komunikat Komisji Europa 2020 - Strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego rozwoju sprzyjającego włączeniu społecznemu. KOM (2010) 2020.
• 7. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylające decyzję nr 661/2010/UE: Dz. Urz. WE L 348 z 20.12.2013 r., s. 1-128.
• 8. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1316/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. ustanawiające instrument „Łącząc Europę", zmieniające rozporządzenie (UE) nr 913/2010 oraz uchylające rozporządzenia (WE). nr 680/2007 i (WE) nr 67/2010: Dz. Urz. WE, L 348 z 20.12.2013 r.,s. 129-171.
• 9. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 913/2010 z dnia 22 września 2010 r. w sprawie europejskiej sieci kolejowej ukierunkowanej na konkurencyjny transport towarowy: Dz. Urz. WE L 276 z 20.10.2010 r., s. 22-32.
• 10. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE, Euratom) nr 966/2012 z dnia 25 października 2012 r. w sprawie zasad finansowych mających zastosowanie do budżetu ogólnego Unii oraz uchylające rozporządzenie Rady (WE, Euratom) nr 1605/2002: Dz. Urz. WE L 298 z 26.10.2012 r., s. 1-96.
• 11. Wniosek Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiające instrument „Łącząc Europę". KOM (2011) 665.