PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Zastosowanie geosyntetyków przy wzmocnieniu podłoża pod nawierzchnie drogowe

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The use of geosynthetics in the reinforcement of subsoil for road surfaces
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Celem artykułu jest przedstawienie rozwiązań wzmocnienia podłoża poprzez zastosowanie geosyntetyków wraz z wariantową wyceną rozwiązania inżynierskiego dla oszacowań wartości inwestycyjnych przedsięwzięcia.
EN
The aim of the article is to present solutions for the reinforcement of subsoil by using geosynthetics together with a variant valuation of an engineering solution for estimating the investment value of a project.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
36--41
Opis fizyczny
Bibliogr. 39 poz., fot., rys.
Twórcy
autor
  • Instytut Techniki Budowlanej
  • Akademia Techniczno-Humanistyczna, Katedra Budownictwa, WIMBiS
Bibliografia
  • 1. Kawalec J., Gryczmański M.: Zastosowanie georusztów w materacach oraz w konstrukcjach oporowych. XXIV Ogólnopolskie Warsztaty Pracy Projektanta Konstrukcji, Wisła 2009, PZITB, Kraków 2009, s. 83-113.
  • 2. Kawalec B.: Wzmacnianie podłoży oraz budowa nasypów drogowych i hydrotechnicznych przy zastosowaniu włóknin. Sympozjum Naukowo-Techniczne: Konsolidacja i stabilizacja gruntów za pomocą tworzyw sztucznych, Katowice 1980.
  • 3. Ingold T.S.: Analysis of geotextiles reinforced embankment over soft clays. „Journal of Institute Highways and Transportation”, Vol. 33, 3/1986.
  • 4. Gourc J.P.: Geosynthetics in embankment, review of theory and practice, keynote Lecture. International Symposium on Earth Reinforcement Practice, Rotterdam 1992, Vol. 2, pp. 773-800.
  • 5. Holtz R.D., Christopher B., Borg R.: Geosynthetic Engineering. Kanada 1997.
  • 6. PN-EN 13249:2014-03 Geotekstylia i wyroby pokrewne – Właściwości wymagane w odniesieniu do wyrobów stosowanych do budowy dróg i innych powierzchni obciążonych ruchem (z wyłączeniem dróg kolejowych i nawierzchni asfaltowych).
  • 7. Szruba M.: Geosyntetyki – Cz. 1. Charakterystyka i funkcje według PN-EN ISO 10318:2007. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, lipiec-sierpień 2014, s. 48-51.
  • 8. Brząkała W., Nguyen H.S.: O poduszkach, poszewkach i materacach. XII KKMGiF, Szczecin-Międzyzdroje 2000, s. 67-74
  • 9. Judycki J.: Rola geosiatek Tensar przy wzmocnieniu słabych podłoży gruntowych pod nawierzchniami ulepszonymi. „Magazyn Autostrady”, 1-2/2005.
  • 10. Gołos M.: Georuszty heksagonalne stosowane do stabilizacji warstw kruszywa niezwiązanego w nawierzchniach drogowych. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, marzec-kwiecień 2015, s. 58-60.
  • 11. PN-EN ISO 10318-1:2015-12 Geosyntetyki – Część 1: Terminy i definicje.
  • 12. Alenowicz J.: Zastosowania i funkcje geosyntetyków w budowie dróg, cz. 1. Dobrze dobrany geosyntetyk ma właściwości adekwatne do funkcji. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, styczeń-luty 2009, s. 76-80.
  • 13. https://inzynieriasrodowiska.com.pl/encyklopedia/geosyntetyki–--podzial-i-charakterystyka-
  • 14. Gajewska B: Zastosowanie geosyntetyków do ochrony skarp przed erozją. „Magazyn Autostrady”, 8-9/2006, s. 1-8.
  • 15. Alenowicz J.: Zastosowania geosyntetyków w nawierzchniach drogowych. „Inżynieria Morska i Geotechnika”, 2/2010, s. 223-229.
  • 16. https://www.drotest.com.pl/zastosowania.html
  • 17. Alenowicz J.: Zastosowania i funkcje geosyntetyków w budowie dróg, cz. 2. Geosyntetyk w funkcji zbrojącej. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, maj-czerwiec 2009, s. 82-86.
  • 18. Ajdukiewicz J.: Strome nasypy drogowe zbrojone geosyntetykami efektem wyspecjalizowanych prac inżynierskich. „Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej”, 2003.
  • 19. Gryczmanski M., Sternik K.: Awaria wysokiego nasypu autostrady A-4 między węzłami „Wirek” – „Batorego”. XXII Konferencja Naukowo--Techniczna, Awarie Budowlane, Szczecin-Międzyzdroje 2005, 545-552.
  • 20. Sobolewski J., Konopka D.: Projektowanie konstrukcji oporowych z gruntu zbrojonego geosyntetykami z uwzględnieniem aktualnych norm europejskich. „Inżynieria Morska i Geotechnika”, 2/2019, s. 75-90.
  • 21. Design guide. Lotrak geotextiles. Don&Low, 2006.
  • 22. https://edroga.pl/drogi-i-mosty/antyerozyjne-zabezpieczenie--skarp-27111491/all-pages
  • 23. Gasińska D.: Geosyntetyki w robotach drogowych. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, listopad-grudzień 2009, s. 80-81.
  • 24. Kawalec J.: Monitoring przyczółka z gruntu zbrojonego posadowionego w skomplikowanych warunkach gruntowych. „Budownictwo i Inżynieria Środowiska”, 4/2013, s. 265-270.
  • 25. Gajewska B. i in.: Zastosowanie geosyntetyków w budowlach ziemnych. Raport Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, Warszawa 2003.
  • 26. Dobrucki D.: Nośność podłoża gruntowego wzmocnionego geosyntetykami. „Drogownictwo”, 11/2010, s. 390-393.
  • 27. Kłosek K.: Trwałość konstrukcyjna autostrad na terenach górniczych. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, 9-10/2007, s. 34-38.
  • 28. Duszyńska A., Makasewicz-Dzieciniak M.: Nasyp z geosyntetycznym wzmocnieniem podstawy posadowiony na pionowych elementach nośnych. „Inżynieria Morska i Geotechnika”, 3/2013, s. 217-224.
  • 29. Sobolewski J., Alexiew D.: Nasypy drogowe i kolejowe ze zbrojeniem geosyntetycznym w podstawie posadowionych na sztywnych i podatnych palach i kolumnach. Konferencja IBDiM „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce 1999, s. 151-162.
  • 30. Miłkowski A., Pilecki Z., Kłosek K., Tondera M.: Autostrada A1 zaprojektowana na „dziurawym” podłożu – cz. 1. „Magazyn Autostrady”, 3/2010, s. 104-112.
  • 31. Sieńko R.: Konstrukcja autostrady A1 na obszarze szkód górniczych. „Magazyn Autostrady”, 12/2011, s. 54-57
  • 32. Gwóźdź-Lasoń M.: Interdisciplinary risk analysis of construction investment and property value in the areas with mining impact. Acta Scientiarum Polonorum. „Architectura”, 20 (4)/2021, s. 55-67. https://doi.org/10.22630/ASPA.2021.20.4.34.
  • 33. Gwóźdź-Lasoń M.: Badanie i analiza ZEI – Zerowego Etapu Inwestycji, określającego nośność podłoża gruntowego jako atrybutu mającego wpływ na wartość całej inwestycji budowlanej i determinującego istotne czynniki wpływające na strategiczne podejmowanie decyzji managerskich. [W:] Zarządzanie przedsiębiorstwem w kontekście zrównoważonego rozwoju. Wrocław 2016, s. 179-198.
  • 34. Gwóźdź-Lasoń M.: The cost-effective and geotechnic safely buildings on the areas with mine exploitation. SGEM International Multidisciplinary Scientific GeoConference, nr 17 (13)/2017, s. 877-884. https://doi.org/10.5593 /SGEM2017/13.
  • 35. Gwóźdź-Lasoń M.: Multiplication analysis of the cause, form and extent of damage to buildings in areas with mining impact. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering – 2019, nr 603, 2019. https://doi.org/10.1088/1757-899X/603/4/042093.
  • 36. Gwóźdź-Lasoń M.: Effect of active mining impact on properties with engineering structures – forecast and fi nal result discrepancies. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, T. 221, nr 012103, 2019. https://doi.org/10.1088/1755-1315/221/1/012103.
  • 37. Gwóźdź-Lasoń M., Kohutek J.: Project management for the construction sector in the fi eld of foundation of buildings in complex conditions of the subsoil. „International Journal of Advanced Research in Engineering & Management (IJAREM)”, 2022, T. 8, nr 10, 2022, s. 1-9.
  • 38. Gwóźdź-Lasoń M.: Podejście i metoda wyceny rynkowej budynku przeznaczonego do remontu lub modernizacji. „Materiały Budowlane”, (603) 11/2022, s. 1-5, https://doi.org/10.15199/33.2022.11.
  • 39. Kadela M., Gwóźdź-Lasoń M.: Economic analysis for technical and executive projects with geosynthetic materials for the protection of linear structures in the mining areas. „Acta Scientiarum Polonorum – Architectura”, T. 20, 1/2021, s. 39-49. https://doi.org/10.22630/ASPA.2021.20.1.5.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3c5c9d7e-242a-42f9-9b2b-2d97466ae127
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.