PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Zagrożenia w stosowaniu wybranych materiałów odpadowych do budowy nawierzchni drogowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Hazards in the use of selected waste materials for the construction of road pavements
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule opisano przypadek nawierzchni jednej z ulic dojazdowych, do budowy której wykorzystano kruszywo z żużli stalowniczych oraz przepalonego łupka przywęglowego pozyskanych ze zlokalizowanych na terenie Śląska składowisk tych odpadów. Stan techniczny nawierzchni uległ pogorszeniu już w pierwszych dwóch latach jej użytkowania. Na skutek powstałych wypiętrzeń użytkowanie nawierzchni charakteryzuje się dużą uciążliwością.
EN
The article describes the case of the surface of one of access roads for whose construction aggregate from steelmaking slags and burnt coalwood shale were used, both obtained from landfill sites located in Silesia. The technical condition of the surface deteriorated already in the first two years of its use. As a result of the emergence of upheavals, the use of the surface is characterized by large nuisance.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
50--54
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., fot., rys.
Twórcy
  • Politechnika Śląska
  • Politechnika Śląska
autor
  • Politechnika Śląska
  • Politechnika Śląska
Bibliografia
  • 1. Adamczyk Z., Nowak J.: Zmiana składu chemicznego żużli paleniskowych w składowisku izolowanym od środowiska. „Górnictwo i Geologia”, 7(2)/2012, str. 7-21.
  • 2. Adamczyk Z., Nowak J.: Przeobrażenia składu fazowego żużli paleniskowych w składowisku izolowanym od środowiska. „Górnictwo i Geologia”, 8(1)/2013, str. 5-16.
  • 3. Adamczyk, Z., Grzesik, B., Harat, A.: Środowiskowe skutki stosowania żużla hutniczego jako składnika kruszyw. „Zesz. Nauk. Pol. Częst.”, seria „Budownictwo”, z. 23/2017, str. 9-15.
  • 4. Gawlicki M., Małolepszy J.: Potential hazards of utilizing industrial waste in road construction projects (Wykorzystanie odpadów przemysłowych w drogownictwie – zagrożenia). XXVI Konferencja Naukowo-Techniczna, Szczecin – Międzyzdroje, 21-24 maja 2013 r., materiały konferencyjne, s. 23-38.
  • 5. Grygierek M., Kalisz P., Pacześniowski K., Pytlik K., Zięba M.: Assessment of burned coal shale properties based on cyclic load. E3S Web of Conferences 2018, vol. 36, 2267-1242, str.1-8.
  • 6. Jonczy I.: Studium mineralogiczno-chemiczne żużli stalowniczych ze zwałowiska i bieżącej produkcji w Gliwicach-Łabędach oraz oddziaływanie zwałowiska na gleby. Gliwice 2014.
  • 7. Rafalski L.: Podbudowy drogowe. „Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Studia i materiały”, zeszyt 59/2007.
  • 8. Rafalski L., Wilczek J.: Warstwy mrozoochronne ze słabych kruszyw grubookruchowych w nawierzchniach drogowych. „Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Studia i materiały”, zeszyt 57/2006.
  • 9. Pieczyrak J.: Characteristics and engineering usage of waste from coal mining. „Architecture Civil Engineering Environment (ACEE)”, No. 1/2010.
  • 10. Pieczyrak J.: Właściwości fizyczne oraz skład chemiczny i mineralny przepalonych odpadów kopalnianych (Physical Properties as well as Chemical and Mineral Composition of Burned Mining Waste). „Ochrona Terenów Górniczych”, 62/1982, str. 30-38.
  • 11. Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych (KTKNPiP 2014). Załącznik do Zarządzenia nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16.06.2014 r. GDDKiA, Warszawa 2014.
  • 12. Katalog Przebudów i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych KPRNPP-2013. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2013.
  • 13. PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.
  • 14. PN-EN 1744-1:2000 Badania chemiczne właściwości kruszyw. Analiza chemiczna.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3c007566-6588-4628-8c94-52b3421e4789
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.