Operating environment threats influence on the maritime ferry technical system safety – the numerical approach

• Autorzy: Kuligowska E.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2017-0018

Warianty tytułu

PL

Wpływ zagrożeń środowiska eksploatacyjnego na bezpieczeństwo technicznego systemu promu morskiego – podejście numeryczne

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The material given in this paper delivers the procedure for numerical approach that allows finding the main practically important safety characteristics of the complex technical systems at the variable operation conditions including operating environment threats. The obtained results are applied to the safety evaluation of the maritime ferry technical system. It is assumed that the conditional safety functions are different at various operation states and have the exponential forms. Using the procedure and the program written in Mathematica, the considered maritime ferry technical system main characteristics including: the conditional and the unconditional expected values and standard deviations of the system lifetimes, the unconditional safety function and the risk function are determined.

PL

W pracy przedstawiono procedurę dla podejścia numerycznego, która umożliwia znalezienie głównych charakterystyk bezpieczeństwa złożonych systemów technicznych pracujących w zmiennych warunkach eksploatacji, wraz z uwzględnieniem wpływu zagrożeń środowiska eksploatacyjnego. Uzyskane wyniki zostały zastosowane do oceny bezpieczeństwa technicznego systemu promu morskiego. Zakłada się wykładnicze warunkowe funkcje bezpieczeństwa, różne w różnych stanach eksploatacyjnych. Stosując powyższą procedurę dla danego systemu oraz wykorzystując program napisany w systemie Mathematica, zostały oszacowane główne charakterystyki, w tym: warunkowe i bezwarunkowe wartości oczekiwane i odchylenia standardowe czasów życia systemu, bezwarunkowa funkcja bezpieczeństwa systemu oraz funkcja ryzyka systemu.

Słowa kluczowe

EN

safety; operating environment threat; maritime ferry technical system

PL

bezpieczeństwo; zagrożenia środowiska; techniczny system promu morskiego

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2017
• Tom: No. 42
• Strony: 63--74
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Kuligowska E.

• Gdynia Maritime University

Bibliografia

• [1] EU-CIRCLE Report D3.3-GMU3-CIOP Model1: Critical Infrastructure Operation Process (CIOP), 2016.
• [2] EU-CIRCLE Report D3.3-GMU3-CIOP Model2: Critical Infrastructure Operation Process (CIOP) Including Operating Environment Threats, 2016.
• [3] EU-CIRCLE Report D3.3-GMU3-CISM Model0: Critical Infrastructure Safety Model (CISM) Multistate Ageing Approach Independent and Dependent Components And Subsystems, 2016.
• [4] EU-CIRCLE Report D3.3-GMU3-IMCIS Model1: Integrated Model of Critical Infrastructure Safety (IMCIS) Related To Its Operation Process, 2016
• [5] EU-CIRCLE Report D3.3-GMU3-IMCIS Model2: Integrated Model of Critical Infrastructure Safety (IMCIS) Related To Its Operation Process Including Operating Environment Threats (OET), 2016
• [6] Grabski F.: Semi-Markov Processes: Application in System Reliability and Maintenance, Elsevier, 2014.
• [7] Kołowrocki K., Soszyńska-Budny J.: Reliability and Safety of Complex Technical Systems and Processes: Modeling – Identification – Prediction – Optimization, Springer, 2011.
• [8] Kołowrocki K., Kuligowska E., Soszyńska-Budny J.: Integrated model of maritime ferry safety related to its operation process including operating environment threats, ESREL Proceedings Paper, 2017, in prep.
• [9] Kołowrocki K., Kuligowska E., Soszyńska-Budny J.: Integrated model of port oil piping transportation system safety related to its operation process including operating environment threats, KONBIN, 2017.
• [10] Limnios N., Oprisan G.: Semi-Markov Processes and Reliability, Birkhauser, Boston, 2005.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).