Systemy rekuperacji energii w pojazdach szynowych

• Autorzy: Stankiewicz M. , Konarzewski M. , Szurgott P.

Warianty tytułu

EN

Energy recovery systems in rail vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zaprezentowano systemy rekuperacji (tj. odzyskiwania) energii możliwe do zastosowania w pojazdach szynowych – zarówno tych obsługujących połączenia liniowe, jak i przeznaczonych wyłącznie do pracy manewrowej. Systemy te łączą w sobie elementy służące do odzyskiwania energii oraz jej przechowywania w celu późniejszego wykorzystania. Przedstawiono rozwiązania tradycyjne, z użyciem akumulatorów, a także rozwiązania bazujące na kołach zamachowych, układach hydraulicznych i superkondensatorach.

EN

The main aim of this paper is to present energy recovery systems applicable to operation of railway vehicles – whether in long distance service or in maneuver tasks. Such systems combine energy recovery means and energy storage capacity for its later use. The paper provides information on conventional solutions with use of the batteries and on the modern ones using spinning flywheels, hydraulic systems and supercapacitors. The authors focused on the energy recovery systems that may possibly be employed in different types of railway vehicles.

Słowa kluczowe

PL

rekuperacja energii; pojazd szynowy; koło zamachowe; superkondensator; akumulator

EN

energy recovery; railway vehicle; flywheel; supercapacitor; battery

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Mechanik
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 87, nr 12
• Strony: 1032--1035
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Stankiewicz M.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wydział Mechaniczny Wojskowej Akademii Technicznej

autor

Konarzewski M.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wydział Mechaniczny Wojskowej Akademii Technicznej

autor

Szurgott P.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wydział Mechaniczny Wojskowej Akademii Technicznej

Bibliografia

• 1. Girard H., Oostra J., Neubauer J. “Hybrid shunter locomotive”. 8th World Congress on Railway Research. Seoul, Korea, 2008.
• 2. Soeda T., Lin M., Hasebe T., Ujiie A. “Electrical equipments used in diesel hybrid shunting locomotive HD300”. 9th World Congress on Railway Research. Lille, France, 2011.
• 3. Bolund B., Bernhoff H., Leijon M. “Flywheel energy and power storage systems”. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 11, 2007, pp. 235÷258.
• 4. Richardson M.B. “Flywheel energy storage system for traction applications”. Urenco Power Technologies, UK.
• 5. Thelen R.F., Herbst J.D., Caprio M.T. “A 2MW flywheel for hybrid locomotive power”. Vehicular Technology Conference. Orlando, USA, 2003, pp. 3231÷3235.
• 6. http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_LIREX
• 7. www.parrypeoplemovers.com/PPM-chassis-spec.htm
• 8. Pawłowski M. „Pojazdowe zasobniki energii dla trakcji kolejowej”. Tabor, 4, 2009.
• 9. Kadhim R. “Energy storage systems for railway applications”. Rail Safety and Standards Board Ltd., 2009.
• 10. Bednarek K. „Akumulatory czy superkondensatory – zasobniki energii w UPS-ach”. Elektro.info, 1–2, 2012, s. 54÷57.
• 11. www.portalnaukowy.edu.pl
• 12. Fröhlich M., Klohr M., Pagiela S. “Energy Storage System with UltraCaps on Board of Railway Vehicles”. European Conference on Power Electronics and Applications. Aalborg, Denmark, 2007.
• 13. www.siemens.com/rail-electrification
• 14. www.bombardier.com
• 15. www.discovercircuits.com/dc-mag/Issue_3/pg-2.htm
• 16. Porner R. „Bahn-Hightech aus Deutchland – eine Erfolgsstory mit Potenzialen”. 100 Jahre DVWG 1908÷2008. 2008, pp. 6÷10.