Projektowanie obiektów podziemnych : odcinek wschodnio-północny II linii metra w Warszawie

• Autorzy: Sysik P. , Romaniak D.

Warianty tytułu

EN

Designing underground constructions : east-west part of the 2nd metro line in Warsaw

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dużym wyzwaniem przy projektowaniu obiektów podziemnych zlokalizowanych w terenie zurbanizowanym jest ich funkcjonalne usytuowanie w tkance miejskiej oraz określenie wpływu wykonania głębokich wykopów i drążenia tuneli na zabudowę. Odpowiednie narzędzia analityczne i numeryczne oraz doświadczenie własne projektantów umożliwiają kompleksową analizę tych zagadnień i przyjęcie optymalnych rozwiązań. Znacznym ułatwieniem przy przygotowaniu inwestycji jest technologia BIM pozwalająca na integrację niezbędnych przy projektowaniu obiektów podziemnych metra informacji.

EN

Designing underground constructions in the highly urbanized areas is quite challenging considering the need for making them functionally situated in the urban fabric and determining the impact of conducting deep trenching and tunnel ling on the buildings. The proper analytical and numerical tools, like BIM technology, as well as the own experiences ofthe designers, enable the comprehensive analysis of those issues and the choice of optimal solutions.

Słowa kluczowe

PL

obiekt podziemny; wykop głęboki; metro; Warszawa; II linia metra; druga linia metra

EN

underground facility; underground; Warsaw; second metro line

• Wydawca: Wydawnictwo INŻYNIERIA Spółka z o.o.
• Czasopismo: Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 2
• Strony: 62--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Sysik P.

• ILF Consulting Engineers Polska

autor

Romaniak D.

• ILF Consulting Engineers Polska

Bibliografia

• [1] Boscardin M. D. i Cording E. C.: Building response to excavation-induced settlement. W: JnlGeoEngrg. ASCE, рр.115;1;1-21, 1989.
• [2] Burland J. B.: Assessment of risk of damage to buildings due to tunnelling and excavation. W: K. Ishihara, red. First International Conference on Earthquake Geotechnical Engineering. Tokio: A.A. Balkema, pp. 1189-1201,1995.
• [3] Burland J. B.: The assessment of the risk of damage to building due to tunnelling and excavations. W: E. A. Perez de Agreda i M. A. Alvarez de Toledo, redaktorzy Movimentos de Edificios Inducidos por Excavaciones: Criterios De Dano Y Gestion Del Riesgo. Barcelona: PAYMA-COTAS, pp. 3-26, 2008.
• [4] Kuszyk R. i Siemińska-Lewandowska A.: Ocena rozwoju niecki osiadań nad tunelem drążonym tarczą zmechanizowaną. Górnictwo i Geoinżynieria, pp. 229-237, 2009.
• [5] Mair R. J., Taylor R. N. i Burland J. B.: Prediction of ground movements and assessment of risk of building damage due to bored tunnelling. W: R. J. Mair i R. N. Taylor, redaktorzy Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground. Rotterdam: Balkema, pp. 713-718, 1996.
• [6] PN-EN 1997-1:2008 Eurokod 7 - Projektowanie geotechniczne-Część 1: Zasady ogólne.
• [7] Wiłun Z.: Zarys Geotechniki. Warszawa: WKŁ, 2007.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).