Próba oceny konkurencyjności kolei dużych prędkości na podstawie wybranych kryteriów

• Autorzy: Nowak Filip , Kozioł Piotr

Warianty tytułu

EN

Subjective assessment of the high-speed rails competitiveness

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym - NOVKOL'21 = Modern technologies and management systems for rail transport (1-3-12.2021 ; Zakopane , Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Obecny dynamiczny rozwój kolei dużych prędkości (KDP), spowodowany rosnącym zapotrzebowaniem na szybkie i bezpieczne połączenia pasażerskie związane z rosnącą globalizacją oraz tempem pracy, a co za tym idzie również koniecznością oszczędności czasu, generuje pytania o sposób realizacji tego rodzaju inwestycji. Generalnie nie poddaje się w wątpliwość zasadności budowy szybkich połączeń kolejowych, jednak zwrot poniesionych kosztów jest silnie zależny od warunków lokalnych, a zwłaszcza atrakcyjności tego typu połączeń dla użytkownika końcowego, jakim jest pasażer. Ta z kolei stanowi sprzężenie zwrotne z warunkami konkurencyjności w odniesieniu do innych środków transportu. Konkurencyjność KDP jest na pewno zagadnieniem wielokryterialnym i wymaga głębokich studiów. W artykule podjęto próbę subiektywnej analizy konkurencyjności KDP w odniesieniu do transportu lotniczego i drogowego, uwzględniając obecne uwarunkowania rynkowe, w oparciu o wybrane kryteria mogące stanowić zdaniem autorów podstawę do sformułowania miar pośrednich służących bieżącej ocenie zasadności ekonomicznej funkcjonowania KDP. Przedstawiono propozycję tworzenia takich miar wraz z syntetycznym omówieniem na wybranych przykładach tras KDP.

EN

The current dynamic development of High Speed Rail (HSR), caused by the growing demand for fast and safe passenger connections related to increasing globalization and the pace of work, and thus also the need to save time, generates questions about how to implement this type of investment. In general, the legitimacy of building high-speed rail connections is not questioned, but the reimbursement of costs is strongly dependent on local conditions, especially the attractiveness of this type of connection for the end user, i.e. a passenger. This, In turn, feeds back with the competitive conditions of other modes of transport. The competitiveness of HSR is certainly a multi-criteria issue and requires deep study. The article attempts to subjectively analyse the competitiveness of HSR with regard to air and car transport, taking into account the current market conditions, based on selected criteria that, in the authors’ opinion, may constitute the basis for the formulation of indirect measures for the ongoing assessment of the economic viability of HSR operation. A proposal for the creation of such measures has been presented, along with a synthetic discussion on selected examples of HSR routes.

Słowa kluczowe

PL

koleje dużych prędkości; konkurencyjność; analiza porównawcza; miara pośrednia

EN

High Speed Rails; competitiveness; comparative analysis; indirect measure

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 2 (123)
• Strony: 283--–303
• Opis fizyczny: Bibliogr. 31 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Nowak Filip

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-55 Kraków, tel: [phone]

autor

Kozioł Piotr

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-55 Kraków, tel: [phone]

Bibliografia

• [1] Nowak, F., Konkurencyjność kolei dużych prędkości, Praca dyplomowa inżynierska, Politechnika Krakowska, 2021.
• [2] https://www.google.com/maps (dostęp: 09.11.2020).
• [3] www.travelchinaguide.com (dostęp: 13.11.2020).
• [4] www.skyscanner.pl (dostęp: 16.11.2020).
• [5] www.virail.pl (dostęp: 14.11.2020).
• [6] https://ec.europa.eu/eurostat/web/main/home (dostęp: 15.08.2021).
• [7] https://stat.gov.pl/ (dostęp: 15.08.2021).
• [8] https://pl.tradingeconomics.com/china/minimum-wages (dostęp: 15.08.2021).
• [9] https://uic.org (dostęp: 07.12.2020).
• [10] Towpik, K., Koleje Dużych Prędkości infrastruktura drogi kolejowe , Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2012.
• [11] Harassek, A., Rozwój kolei dużych prędkości na świecie, Technika Transportu Szynowego, 2015, R. 22, nr 4, 34-42.
• [12] Gorlewski, B., Kolej dużych prędkości. Uwarunkowania ekonomiczne, Oficyna Wydawnicza Szkoła Główna Handlowa w Warszawie, Warszawa, 2012.
• [13] Grzebyk, M., Kryński, Z., Konkurencja i konkurencyjność przedsiębiorstw: ujęcie teoretyczne, Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy, 2011, nr 20, 107-117.
• [14] Stankiewicz, M.J., Istota i sposoby oceny konkurencyjności przedsiębiorstwa, Gospodarka Narodowa, 2000, nr 7-8, 95-111.
• [15] Rosa, G., Rozwój konkurencji na rynku usług transportowych: uwarunkowania i kierunki, Marketing i Zarządzanie, 2016, nr 1 (42), 173-187.
• [16] Hawlena, J., Urbanek, A., Koleje kontra samoloty – konkurencyjność szybkich przewozów pasażerskich w Europie i Polsce, Technika Transportu Szynowego, 2012, R. 19, nr 3, 16-22.
• [17] Dyr., T., Koleje dużych prędkości jako czynnik poprawy konkurencyjności kolei na rynku transportowym, Technika Transportu Szynowego, 2010, R. 16, nr 11-12, 33-43.
• [18] http://www.sitk.org.pl (dostęp: 09.10.2020).
• [19] Trzoński, K., Ostenda, A., Koleje dużych prędkości – aspekty techniczne i społeczne, Hyperloop One, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne, 2017, nr 6, 86-90.
• [20] www.pasazer.com (dostęp: 02.12.2020).
• [21] Madej, Z., Międzynarodowa sytuacja polskiej i rosyjskiej gospodarki. Uwarunkowania przekształceń wschodnioeuropejskich, Uniwersytet Łódzki, Łódź–Warszawa, 2000.
• [22] The World Competitiveness Report 1994, United Nations Publications, New York, Geneva, 1994.
• [23] Walczak, W., Analiza czynników wpływających na konkurencyjność przedsiębiorstw, E-mentor, 2010, nr 5, 5-12.
• [24] Stankiewicz, M.J., Konkurencyjność przedsiębiorstwa. Budowanie konkurencyjności przedsiębiorstwa w warunkach globalizacji, Towarzystwo Naukowe Organizacji i Kierownictwa „Dom Organizatora”, Toruń, 2005.
• [25] Adamkiewicz-Drwiłło, H.G., Uwarunkowania konkurencyjności przedsiębiorstwa, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2002.
• [26] Mazur-Wierzbicka, E.: Wpływ zachowań proekologicznych na konkurencyjność przedsiębiorstw, w: Przedsiębiorstwo i państwo – wybrane problemy konkurencyjności, red. T. Bernat, Katedra Mikroekonomii Wydziału Nauk Ekonomicznych i Zarządzania Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 2007.
• [27] Tkaczyk, T.P.: Rynek, konkurencja i jej wspieranie, Instytut Funkcjonowania Gospodarki Narodowej SGH, Warszawa, 1990.
• [28] Rosa, G.: Konkurencja na rynku usług transportowych, Wydawnictwo C.H. Beck, Warszawa, 2013.
• [29] Rosa, G.: Konkurencyjność kolejowych przewozów pasażerskich w świetle zachowań komunikacyjnych Polaków, Handel Wewnętrzny, 2018, nr 4 (375), tom I, 301-315.
• [30] https://mfiles.pl/pl/index.php/Konkurencyjność (dostęp: 02.11.2020).
• [31] https://www.money.pl/pieniadze/kalkulator (dostęp: 11.11.2020).