Odpowiedzialność za utratę życia i zdrowia podróżnego

• Autorzy: Wesołowski K.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ptl.2017.40-13

Warianty tytułu

EN

Carrier’s liability for death, personal in jury or health disturbance of the passenger

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu jest odpowiedzialność przewoźnika w różnych gałęziach transportu z tytułu śmierci, uszkodzenia ciała czy rozstroju zdrowia pasażera. Autor porównuje regulacje zawarte polskich przepisach o czynach niedozwolonych i w konwencjach międzynarodowych mających zastosowanie w poszczególnych gałęziach transportu, także w odniesieniu do znacznej części przewozów krajowych. Postuluje wprowadzenie stosownej regulacji do prawa polskiego, wskazując, że stosowanie w tym zakresie przepisów o czynach niedozwolonych nie zawsze zapewnia właściwą ochronę pasażerom i im bliskim. Wzorcem mogłoby być unormowanie zawarte w CIV. Postuluje wprowadzenie zasady solidarnej odpowiedzialności przewoźnika umownego i przewoźnika faktycznego za szkody spowodowane przez przewoźnika faktycznego oraz możliwość bezpośredniego dochodzenia roszczeń także od przewoźnika faktycznego. W zakresie rodzaju szkód podlegających wynagrodzeniu, wystarczające byłoby odesłanie do przepisów art. 444–447 i 449 k.c. Konieczne jest także wprowadzenie szczególnego terminu przedawnienia roszczeń z tytułu szkód na osobie pasażera.

EN

The article deals with the issue of liability of the carrier for death, personal injury or health disturbance of the passenger in various transport sectors. The Author compares the Polish tort regulations with the international provisions governing particular transport sectors, which are also applied in significant part of domestic carriages. He also proposes to introduce the appropriate regulation to Polish law system, at the same time stressing that the application of the existing tort regulations in many situations does not ensure the sufficient level of protection for the passengers and their relatives. The regulations of CIV conventions may be used as a model. The author also advocates the joint and several liability of the contracting carrier and the performing carrier for the damage caused by the performing carrier, as well as the possibility to pursue the claims directly from the performing carrier. In respect of the amount of the claims the reference to articles 444–447 and 449 of Polish Civil Code would be sufficient. It is also necessary to introduce the regulations regarding the period of limitation for the claims based on the personal injury of the passenger.

Słowa kluczowe

PL

przewóz osób; śmierć; uszkodzenie ciała; odpowiedzialność przewoźnika

EN

carriage of passengers; death; personal injury; liability of the carrier

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 4 (40)
• Strony: 141--152
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Wesołowski K.

• Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński, Szczecin, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński, Szczecin

Bibliografia

• 1. Ambrożuk, D. (2014). Kształtowanie się europejskiego prawa przewozu osób. Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 362, 11-24.
• 2. Ambrożuk, D., Wesołowski, K. (2004). Siła wyższa jako przesłanka zwalniająca przewoźnika od odpowiedzialności za stan przesyłki, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki, 3, 125-137.
• 3. Dragun-Gertner, M. (2017). Płaszczyzny ochrony prawnej pasażera w transporcie morskim. W: Rozprawy z prawa prywatnego. Księga jubileuszowa dedykowana Profesorowi Wojciechowi Popiołkowi (s. 666-672). Warszawa: Wolters Kluwer.
• 4. Dragun-Gertner, M., Popławska-Dąbrowska, Z. (2017). Ochrona słabszej strony w umowach przewozu pasażerów drogą morską. Proponowane zmiany w polskim kodeksie morskim. W: Z. Kuniewicz, D. Sokołowska (red.), Prawo kontraktów (s. 87-99). Warszawa: Wolters Kluwer.
• 5. Garnowski, K. (2017). Wątpliwości dotyczące stanu prawnego w odniesieniu do umowy krajowego lotniczego przewozu osób, Internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny, 2, 8-18.
• 6. Gospodarek, J. (2015). Status prawny pasażera jako konsumenta w świetle prawa UE i prawa polskiego. W: B. Gnela, K. Michałowska (red.), Współczesne wyzwania prawa konsumenckiego (s. 141-160). Warszawa: C.H. Beck.
• 7. Górski, W., Dominiczak, Z. (1987). Problematyka prawna przewozu osób. Wrocław-Warszawa-Kraków-Gdańsk-Łódź: Zakład Narodowy im. Ossolińskich.
• 8. Gnela, B. (2010). Problem naprawienia szkody niemajątkowej w ramach reżimu kontraktowego. W: E. Gniewek, K. Górska i P. Machnikowski (red.), Zaciąganie i wykonywanie zobowiązań, materiały z II Ogólnopolskiego Zjazdu Cywilistów (Wrocław, 25-27.09.2008 r.) (s. 105-114). Warszawa: C.H. Beck.
• 9. Konert, A. (2010). Odpowiedzialność cywilna przewoźnika lotniczego. Warszawa: Wolters Kluwer.
• 10. Koziński, M.H. (2010). Odpowiedzialność cywilna morskiego przewoźnika pasażerów według prawa Unii Europejskiej. Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni, 25, 19-32.
• 11. Szanciło, T. (2008). Prawo przewozowe. Komentarz. Warszawa: C.H. Beck.
• 12. Śmieja, A. (2009). W: A. Olejniczak (red.), System prawa prywatnego. T. 6: Prawo zobowiązań - część ogólna. Warszawa: C.H. Beck.
• 13. Zoll, F. (2010). W: A. Olejniczak (red.), System prawa prywatnego. T. 6: Prawo zobowiązań - część ogólna. Suplement. Warszawa: C.H. Beck.
• 14. Zużewicz-Wiewiórowska, I. (2013). W: D. Pyć, I. Zużewicz-Wiewiódkowska (red.), Leksykon prawa morskiego. 100 podstawowych pojęć. Warszawa: C.H. Beck.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).