Nonlinear models of connected motors of the railway vehicle EU 07

• Autorzy: Duda S.

Warianty tytułu

PL

Nieliniowe modele połączeń silników stanowiących układ napędowy lokomotywy EU 07

• Konferencja: International Seminar of Applied Mechanics (11 ; 08-10.06.2007 ; Wisła, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper describes modelling direct-current motors of the EU 07 locomotive and model of connected motors witch operate in two configurations: series and parallel. The formulated mathematical model of the electric motor makes it possible to take real values of additional resistances in a circuit of armatures and in a circuit of excitation into account.

PL

W niniejszym artykule opisano modele połączonych silników szeregowych prądu stałego stosowanych w napędzie lokomotywy elektrycznej EU 07. Opracowany model matematyczny silnika trakcyjnego umożliwiają uwzględnięnie rzeczywistych wartości rezystancji dodatkowych w obwodzie tworników i w obwodzie wzbudzeń, co pozwala oddać rzeczywiste nastawy podczas rozruchu pojazdu trakcyjnego. Umożliwiają one wyznaczenie momentu trakcyjnego dla rożnych stanów dynamicznych pojazdu (rozruch, praca ustalona) w zależności od obciążenia lokomotywy.

Słowa kluczowe

EN

locomotive EU07; drive system; nonlinear model; DC motor

PL

lokomotywa EU07; układ napędowy; model nieliniowy; silnik prądu stałego

• Wydawca: Wydawnictwo Katedry Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
• Czasopismo: Modelling and Optimization of Physical Systems
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 6
• Strony: 29--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz.

Twórcy

autor

Duda S.

• Department o f Applied Mechanics, Silesian University o f Technology

Bibliografia

• 1. Świtoński E.: The modeling of mechatronic drive systems. Monograph, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej Gliwice 2004 (in Polish).
• 2. Duda S., Kciuk S., Mężyk A., Świtoński E.: Numerical Simulation Of Driving Torque Of Electrical Locomotive, III International Conference Transport & Logistics, Kosice 2005.