Znaczenie i wpływ analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej

• Autorzy: Kaup Magdalena , Łozowicka Dorota

Warianty tytułu

EN

The importance and impact of cause and effect analysis for improving the safety of inland passenger water transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prezentowany artykuł dotyczy wpływu analiz przyczynowo-skutkowych na poprawę bezpieczeństwa pasażerskiej żeglugi śródlądowej. Przedstawiono w nim znaczenie diagramu Ishikavy w ocenie sytuacji nadzwyczajnych. Na przykładzie katastrofy śródlądowego statku pasażerskiego "Bułgaria", w sposób graficzny wyszczególniono poszczególne przyczyny i podprzyczyny oraz ich wzajemne relacje, które miały istotny wpływa na przebieg zdarzenia. Ponadto dokonano analizy możliwości ewentualnej ewakuacji ze statku „Bułgaria”, w której wyznaczono możliwe czasy i drogi ewakuacji pasażerów ze statku. Analiza to pozwoliła przede wszystkim na wyznaczenie tych czynników, których można było uniknąć, a poprzez to zmniejszyć lub całkowicie wyeliminować tragiczne skutki.

EN

The article concerns the impact of causal analysis to improve the safety of inland passenger shipping. It presents an importance of Ishikava's diagram in assessing of emergency situations. Based on example of catastrophe of inland passenger ship "Bulgaria", the various causes are graphically presented and their relations, which have had a significant impact on this event. In addition, an analysis of the possibility of a evacuation from the ship "Bulgaria" is done, which sets of the possible times and evacuation routes of passengers from the ship. Analysis is allowed on the determination of these factors, which could have been avoided, and thus reduce or eliminate some consequences.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; żegluga pasażerska; żegluga śródlądowa

EN

security; passenger shipping; inland sailing

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 1945--1948, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kaup Magdalena

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu, Katedra Logistyki i Ekonomiki Transportu, al. Piastów 41, 71-065 Szczecin

autor

Łozowicka Dorota

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, Instytut Nawigacji Morskiej, ul. Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. International Maritime Organisation (IMO), Guidelines for a simplified evacuation analysis of high-speed passenger craft, MSC Circular n. MSC/Circ.1166. 27-th June 2005.
• 2. Kaup M., Łozowicka D.: Analysis of risk passangers and evaluation of the possibility of evacuation of high speed crafts, Scientific Journals of the Maritime University of Szczecin, 39(111) 2014, Szczecin 2014.
• 3. Kaup M., Łozowicka D., Analysis of cause-and-effect of accidents of passenger ships in the Baltic Sea, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie 44 (116), 2015.
• 4. Kindlarski E., Wykresy Ishikawy i Pareto: Charakterystyka metod, przykłady praktycznych zastosowań do analizy problemów jakościowych, OWPW, Warszawa 1993.
• 5. SFPE Fire protection Engineering Handbook, 2nd edition NFPA, 1995.
• 6. http://tassgraphics.ru/item?id=24580, dostęp z dn. 10.09.2015.