Maksymalne rozpiętości konstrukcji gruntowo-powłokowych z blach falistych

• Autorzy: Machelski C.

Warianty tytułu

EN

Maximum spans of soil steel structures

• Konferencja: XXIII Seminarium "Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów" (04.-05.06.2013 ; Rosnówko, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

Steel-soil structures in a small and middle span are usually made of single corrugated overlapped plates. If the bending stiffness of such element is not enough to carry the loads, extra plates named Ribs should be used. They can be located on the whole periphery of the structure, as well as, in overburden sections. Ribs are bolted to the main barrel with the same distance as space between the holes in a barrel. This connection is also flexible when the space between the barrel and the rib is fulfilled with concrete, even if shear studs are used. In order to calculate the internal forces in the composite element, it is necessary to set a stiffness of the section i.e., both plates (barrel and rib) and concrete. This paper examines the scope of a single-plate systems and plates with overlays. As a criterion determining the stiffness are using uplift rate of shell, calculated for the phase of backfill. In the measurement of the shell deformation shows that the maximum deflection are present when soil backfill reaches the level of the key. Then there are the highest bending moments. The result of analysis doesn't concern on the box structures.

Słowa kluczowe

PL

obiekt gruntowo-powłokowy; powłoki z blach falistych; wskaźnik wypiętrzenia powłoki

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 16
• Strony: 123--132
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Machelski C.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• 1. Bakht B., Evoluation of the design for soil-metal structures I Canada, Archives of Institute of Civil Engineering, Poznań 1/2007 pp. 7-22.
• 2. Duncan J. M., Behaviour and Design of Long-Span Metal Culvert Structure, ASCE Convention, San Francisco, October 1977.
• 3. Janusz L., Bednarek B., Tomala P., Ostatnie doświadczenia w budowie obiektów z balch falistych o bardzo dużej rozpiętości, Konferencja Mosty stalowe, Projektowanie technologie budowy badania utrzymanie, Wrocław, 27-28 listopada 2008.
• 4. Janusz L.,Madaj A., Obiekty inżynierskie z blach falistych. Projektowanie i wykonawstwo, WKiŁ, Warszawa 2007.
• 5. Machelski C., Modelowanie mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych, Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, Wrocław 2008.
• 6. Machelski C., Deformacja stalowych powłok mostowych obiektów gruntowo-powłokowych podczas zasypki, Geoinżynieria drogi mosty tunele nr 06/2010 (29) s. 24-30.
• 7. Machelski C., Sztywność powłok warstwowych obiektów gruntowo-powłokowych, Drogi i Mosty, Nr 4/2011, s. 55-78.
• 8. Machelski C. Michalski J.B. Janusz L., Deformation Factors of Buried Corrugated Structures, Journal of the Transportation Research Bord. Solid Mechanics, Transportation Research Bord of Nationalals Academies, Washington D.C. 8/2009 pp. 70-75.
• 9. Machelski C., Michalski J. B., Janusz L., Parametric Analysis of Corrugated Steel Plate Structures with Maximum Spans, 92th Annual Meeting Transportation Research Board, Washington, 13-17 January 2013, pp. 13-2523 No 216.
• 10. Machelski C., Tomala P., Stiffness of shells with encased concrete ribs in soil-steel bridge structures, Archives of Institute of Civil Engineering, 2th European Sympozjum Rydzyna 23-24 April 2012, Wyd. Pol. Poznańskiej pp. 157-166.
• 11. Pettersson L., Full Scale Tests and Structural Evaluation of Soil Steel Flexible Culverts with low Height of Cover, Doctoral Thesis, KTH, Sweden 2007
• 12. Vaslestad J., Soil structure interaction of buried culverts, Institutt for Geoteknikk, Norges Tekniske Hogskole, Universitetet I Trondheim, 1990.