Evaluation in the Transport Sector and SDGs

• Autorzy: Venezia Elisabetta , Zakowska Lidia

Identyfikatory

DOI

10.29227/IM-2024-02-54

Warianty tytułu

PL

Ewaluacja w sektorze transportu i cele zrównoważonego rozwoju (SDGs

• Konferencja: 9th World Multidisciplinary Congress on Civil Engineering, Architecture, and Urban Planning - WMCCAU 2024 : 2-6.09.2024
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper aims to verify the impact of transport infrastructures and services on realisation the UN sustainable development goals. The purpose is to propose a methodological literature review of the evaluation tools, on one side, and an analysis of case studies referred to some European countries, in particular Italy and Poland with the geographic dimension of the urban scale. This research gives evidence to the most recent methodologies which help evaluators and policy-makers to measure the link between the transport endowment and public expense allocated on this sector and how they contribute to reach SDGs. Therefore the research questions are: - how do we measure and evaluate the impact of the transport sector on SDGs? What has been done in Europe to reach the SDGs? Do we have best practices in Europe at urban level with regard to local transport? The results highlight that the methodologies currently in use are extremely refined and allow us to capture the measurement of impacts and results in terms of SDGs. The scientific methodological review therefore helps us to select the right metrics for each local administration involved. Further, the results obtained indicate that the European Union countries have been improving their transport impact in the last years, even though there are still significant territorial imbalances. The case studies highlight these results. This is particularly true for those inefficient countries, whose results suggest they should improve the transport sustainability mainly by reducing the greenhouse gas emissions, and increasing the sharing mobility in favor of collective modes.

PL

Niniejszy artykuł ma na celu weryfikację wpływu infrastruktury transportowej i usług na realizację celów zrównoważonego rozwoju ONZ. Celem jest zaproponowanie metodologicznego przeglądu literatury dotyczącego narzędzi oceny oraz analizy studiów przypadków odnoszących się do niektórych krajów europejskich, w szczególności Włoch i Polski, z uwzględnieniem wymiaru geograficznego skali miejskiej. Badania te dostarczają dowodów na najnowsze metodologie, które pomagają oceniającym i decydentom zmierzyć związek między infrastrukturą transportową a wydatkami publicznymi przeznaczonymi na ten sektor oraz jak przyczyniają się one do osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju. W związku z tym pytania badawcze brzmią: - jak mierzymy i oceniamy wpływ sektora transportowego na cele zrównoważonego rozwoju? Co udało się osiągnąć w Europie w celu realizacji celów zrównoważonego rozwoju? Czy mamy najlepsze praktyki w Europie na poziomie miejskim w zakresie transportu lokalnego? Wyniki podkreślają, że metodyka obecnie stosowana jest niezwykle wyrafinowana i pozwala uchwycić pomiar wpływu i wyników w kontekście celów zrównoważonego rozwoju. Przegląd metodologii naukowej pomaga w doborze odpowiednich wskaźników для każdej zaangażowanej administracji lokalnej. Dodatkowo uzyskane wyniki wskazują, że kraje Unii Europejskiej poprawiają swój wpływ transportowy w ostatnich latach, mimo że nadal istnieją znaczące nierówności terytorialne. Przykłady przypadków podkreślają te wyniki. Dotyczy to szczególnie tych krajów nieefektywnych, których wyniki sugerują, że powinny poprawić zrównoważenie transportu przede wszystkim przez redukcję emisji gazów cieplarnianych oraz zwiększenie mobilności wspólnej na rzecz trybów zbiorowych.

Słowa kluczowe

EN

transport infrastructure; SDGs; evaluation methodologies; public expense allocation

PL

infrastruktura transportowa; cele zrównoważonego rozwoju (SDGs); metodologie ewaluacji; alokacja wydatków publicznych

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
• Czasopismo: Inżynieria Mineralna
• Rocznik: 2024
• Tom: Vol. 2, no. 2
• Strony: art. no. 54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Venezia Elisabetta

• University of Bari Aldo Moro, Department of Economics and Finance, Largo Abbazia Santa Scolastica, 70124 Bari, Italy

• https://orcid.org/0000-0002-7472-5069

autor

Zakowska Lidia

• Cracow University of Technology, Faculty of Civil Engineering, Transport Systems, Warszawska 24, 31105 Krakow, Poland

• https://orcid.org/0000-0001-7806-3886

Bibliografia

• 1. G. Pellegrini, Guido, et al. , “Measuring the effects of European Regional Policy on economic growth: A regression- discontinuity approach”, Regional Science 92.1, 217-234 (2013).
• 2. S.O. Becker S. O., P.H. Egger and M. von Ehrlich M.. “Going NUTS: The effect of EU Structural Funds on regional performance”, Journal of Public Economics, 94, 578–590 (2010).
• 3. M. Percoco, “Impact of European Cohesion Policy on regional growth: Does local economic structure matter?”, Regional Studies, 51 (6), 833-843 (2017).
• 4. J. Bachtrögler J., U. Fratesi and G. Perucca “The Influence of the local context on the implementation and impact of EU Cohesion Policy”. Regional Studies, 54(1), 21–34 (2019).
• 5. A. R Ferrara,P. McCann P., G. Pellegrini, D. Stelder and F. Terribile F. (2016). “Assessing the impacts of Cohesion Policy on EU regions: A non-parametric analysis on interventions promoting research and innovation and transport accessibility”, Papers in Regional Science, 96, 817–841 (2016). .
• 6. A. Cerqua and G. Pellegrini, “Are we spending too much to grow? The case of Structural Funds”, Journal of Regional Science, Volume 58, Issue 3, 535-563 (2018).
• 7. E. Venezia and L. Zakowska, “An economic evaluation approach to sustainable redesign of old urban street infrastructure”, European Transport - Trasporti Europei, 1–19 (2021).
• 8. S. C. Gherghina et al., “Empirical evidence from EU-28 countries on resilient transport infrastructure systems and sustainable economic growth” Sustainability , 10(8),2900 (2018).
• 9. European Commission. Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the Promotion of the Use of Energy from Renewable Sources and Amending and Subsequently Repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC, l 140/16. Available online: https://eur-lex.europa.eu/legalcontent/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32009L0028&from=EN .
• 10. European Commission. Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council Setting Emission Performance Standards for New Passenger Cars and for New Light Commercial Vehicles as Part of the Union’s Integrated Approach to Reduce CO2 Emissions from Light-Duty Vehicles and Amending Regulation (EC) No 715/2007 (Recast), com(2017) 676 Final/2. Available online: https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:609fc0d1-04ee11e8-b8f5-01aa75ed71a1.0001.02/DOC_1&format=PDF.
• 11. S. Saidi, M. Shahbaz, andP. Akhtar, P., ,“The long-run relationships between transport energy consumption, transport infrastructure, and economic growth in mena countries”. Transp. Res. Part A Policy Pract. 111, 78–95 (2018).
• 12. M. Ogryzek, and A. Wolny-Kucińska.“Sustainable development of transport as a regional policy target for sustainable development—a case study of Poland”, ISPRS International Journal of Geo-Information, 10(3), 132 (2021).
• 13. J. A. Van Zanten, J. A. and R. van Tulder, R. , “Towards nexus-based governance: defining interactions between economic activities and Sustainable Development Goals (SDGs)”, International Journal of Sustainable Development & World Ecology, 28(3), 210-226 (2021).
• 14. A. Avdiushchenko, and P. Zając, “Circular economy indicators as a supporting tool for European regional development policies”, Sustainability, 11(11), 3025 (2019).W. Sobczyk, W., and E.J. Sobczyk, “Varying the Energy Mix in the EU28 and in Poland as a Step towards Sustainable Development”, Energies, 14(5), 1502 (2021).
• 15. B. Hadryjańska, Droga do Zrównoważonego Rozwoju w Polsce w Świetle Założeń Agendy 2030; Difin: Warszawa, Poland, 2021.
• 16. A. Barska, J. Jędrzejczak-Gas and J. Wyrwa, “Poland on the Path towards Sustainable Development—A Multidimensional Comparative Analysis of the Socio-Economic Development of Polish Regions”, Sustainability, 14(16), 10319 (2022).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr POPUL/SP/0154/2024/02 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki II" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2025).