Badania doświadczalne i symulacyjne w ocenie jakości i trwałości elementow nawierzchni kolejowej

• Autorzy: Kukulski J.

Warianty tytułu

EN

Experimental and simulation study in assessment the quality and durability of the superstructure and its components

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono narzędzia doświadczalne i symulacyjne, które mogą być wykorzystywane w ocenie jakości i trwałości wybranych elementów nawierzchni kolejowej. W artykule zaprezentowano wybrane wyniki badań doświadczalnych naprężeń własnych w procesie produkcji elementów stalowych rozjazdów kolejowych, jak też wyniki badań eksploatacyjnych używanych do oceny konstrukcji nawierzchni. Oprócz badań doświadczalnych zaprezentowane zostały wyniki badań symulacyjnych stanowiących m.in. uzupełnienie badań poligonowych.

EN

The paper presents experimental and simulation instruments that can be used to evaluate the quality and durability of selected the superstructure and its components. The article presents selected results of experimental residual stress tests in the steel production process of railway turnouts as well as the results of operational tests used to evaluate the construction of the pavement. In addition to experimental research, the results of simulations are presented as supplementary training.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura kolejowa; badania symulacyjne; badania doświadczalne

EN

railway infrastructure; simulation study; experimental study

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 118
• Strony: 167--177
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kukulski J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Diagnostyka nawierzchni kolejowej. WKŁ, Warszawa (1978).
• 2. Bałuch H.; Systemy eksperckie w diagnostyce nawierzchni kolejowej. Problemy Kolejnictwa z. 114 (1993), str. 5-48.
• 3. Bałuch H.: System geometryczno-kinematycznej oceny toru kolejowego. Problemy Kolejnictwa z. 136 (2002), str. 88-110..
• 4. Bałuch H., Bałuch M.: Determinanty prędkości pociągów – układ geometryczny i nierówności toru, Instytut Kolejnictwa, Warszawa (2010), str. 1-341.
• 5. Bałuch H. Trwałość i niezawodność eksploatacyjna nawierzchni kolejowej WKiŁ, Warszawa (1980), str. 1-185.
• 6. Basiewicz T., Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J. przesłanki wyboru nawierzchni dla linii dużych prędkości w Polsce. Logistyka 4 (2015), str. 65-72.
• 7. Chudzikiewicz A. Elementy diagnostyki pojazdów szynowych. Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa-Radom (2002).
• 8. Esveld C. Modern Railway Track. Delft, (2001), p.1-653.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).