Modeling of selected load-bearing structures using the truss and beam elements

• Autorzy: Jaskot A. , Śpiewak S.

Identyfikatory

DOI

10.17512/jamcm.2015.3.04

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the methodology of adjusting the usable properties of rodlike and beam elements for modeling the complex load-bearing structures. The basic object of consideration was the single-row slewing ball bearing. In this paper the mapping issues of usable qualities of the slewing bearings are summarized in relation to use of the finite element method. The emphasis is primarily on using the rod-like and beam elements for modeling the contact phenomena in the ball-raceway contact zone. In addition, ideas for use of the beam elements to modeling bearing bolts were presented.

Słowa kluczowe

EN

finite elements type of truss and beam; contact zone ball bearings-raceway; slewing bearings; computational mechanics

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
• Czasopismo: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 14, nr 3
• Strony: 37--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Jaskot A.

• Institute of Mechanics and Fundamentals of Machinery Design Czestochowa University of Technology, Częstochowa, Poland

autor

Śpiewak S.

• Institute of Mechanics and Fundamentals of Machinery Design Czestochowa University of Technology, Częstochowa, Poland

Bibliografia

• [1] Bathe K.J., Finite Element Procedures, Prentice-Hall, Inc. Simon & Schuster / A Viacom Company, Upper Saddle River, New Jersey 1996.
• [2] Rusiński E., Czmochowski J., Smolnicki T., Zaawansowana metoda elementów skończonych w ustrojach nośnych maszyn, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2000.
• [3] ADINA: Theory and Modeling Guide. Volume 1, ADINA R&D, Inc., Watertown 2007.
• [4] Brändlein J., Eschmann P., Hasbargen L., Weigand K., Die Wälzlagerpraxis, Vereinigte Fachverlag GmbH, Mainz 1998.
• [5] Krzemiński-Freda H., Łożyska toczne, PWN, Warszawa 1989.
• [6] Kania L., Analiza obciążenia wewnętrznego łożysk tocznych wieńcowych w aspekcie ich no- śności statycznej, Seria Monografie, nr 111, Wydawnictwa Politechniki Częstochowskiej, Czę- stochowa 2005.
• [7] Krynke M., Kania L., Mazanek E., Modelling the contact between the rolling elements and the raceways, Key Engineering Materials 2012, 490, 166-178.
• [8] Smolnicki T., Fizykalne aspekty koherencji wielkogabarytowych łożysk tocznych i odkształcalnych konstrukcji wsporczych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002.
• [9] Daidie A., Chaib Z., Ghosn A., 3D simplified finite elements analysis of load and contact angle in a slewing ball bearing, Journal of Mechanical Design 2008, 130 (8), 082601.
• [10] Kania L., Śpiewak S., Wyznaczanie charakterystyk zastępczych kulek w numerycznym modelowaniu łożysk tocznych wieńcowych, PAK 2009, 06, 334-337
• [11] Kania L., Śpiewak S., Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na nośność statyczną łożysk tocznych wieńcowych podwójnych, Pomiary Automatyka Kontrola 2010, 56, 8, 930-933.
• [12] Kania L., Śpiewak S., Wpływ luzu łożyskowego na nośność statyczną łożysk wieńcowych podwójnych, Transport Przemysłowy 2010, 2(8), 64-67.
• [13] Mazanek E., Krynke M., Możliwości modelowania śrub mocujących łożysko wieńcowe, Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze 2010, 2(8), 53-57.
• [14] Kania L., Śpiewak S., Specyfika zmian oporu toczenia łożyska wieńcowego podwójnego w aspekcie doboru sił napięcia wstępnego śrub łożyskowych, Górnictwo Odkrywkowe 2014, 83, 55, 95-100.
• [15] Śpiewak S., Modelowanie i analiza wytrzymałościowa siatek gabionowych, Górnictwo Odkrywkowe 2014, 5-6, 55, 177-182.