PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

The influence of ship size and propeller parameters on engine workload during ship motion on regular wave

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
While the ship is sailing on waves the relative motions occur which result in propeller emergence, and as a consequence – propeller thrust reduction which results in a decrease in the ship’s speed. Propeller emergence is also accompanied by the decrease in torque values, with which the propeller affects the marine engine. The article presents a simplified method for calculating the decrease in torque of the propeller during ship motion on a regular wave together with the obtained results for various ship sizes and propellers.
Rocznik
Strony
52--57
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • West Pomeranian University of Technology in Szczecin, Faculty of Maritime Technology and Transport 71-065 Szczecin, al. Piastów 41
Bibliografia
  • 1. SZELANGIEWICZ T.: Seakeeping in cargo vessels design. 14th International Conference on Hydrodynamics in Ship Design, Szczecin–Międzyzdroje, Poland, September 27– 29, 2001, 324–334.
  • 2. LUBIENIECKI M.: Wyznaczanie sił hydrodynamicznych generowanych na śrubie w wyniku ruchu na fali. Praca doktorska, Instytut Maszyn Przepływowych PAN, Gdańsk 1996.
  • 3. FALTINSEN O.M.: Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press, Cambridge 1990.
  • 4. MINSAAS K.J., THON H.J., KAUCZYŃSKI W.: Influence of Ocean Environment on Thruster Performance. Proc. Int. Symp. Propeller and Cavitation, 1986, 124–142.
  • 5. SZELANGIEWICZ T., ŻELAZNY K.: Prediction of the influence of propeller emergence on its thrust reduction during ship navigation on waves. Scientific Journals Maritime University of Szczecin 21(93), 2010, 83–87.
  • 6. SZELANGIEWICZ T., ŻELAZNY K.: The propeller thrust and speed reduction as a result of the propeller emergence on a given ocean route. Scientific Journals Maritime University of Szczecin 22(94), 2010, 63–66.
  • 7. SZELANGIEWICZ T., ŻELAZNY K.: The influence of the propeller emergence on the torque during sailing of a ship on a regular wave. Scientific Journals Maritime University of Szczecin 35(107), 2013, 138–143.
  • 8. SZELANGIEWICZ T., ŻELAZNY K.: The influence of propeller emergence on the load of a marine engine of a ship sailing on irregular wave. Scientific Journals Maritime University of Szczecin 35(107), 2013, 144–148.
  • 9. DUDZIAK J.: Teoria okrętu. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008.
  • 10. SZANTYR J.: A method for analysis of cavitating marine propellers in non-uniform flow. International Shipbuilding Progress 41, 427, 1994, 223–242.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3a0a9d4c-590b-4904-81f4-81b6671d6881
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.