PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Rejestracja emisji zanieczyszczeń silnika Diesla w teście jezdnym NEDC z wykorzystaniem analizatora spalin Semtech Ecostar

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Exhaust emissions data rejestration from a diesel engine in a NEDC test using Semtech Ecostar gas analyzer
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki pomiaru emisji zanieczyszczeń silnika Andoria ADCR, dla pojazdu poddanego cyklowi jezdnemu NEDC. Testowanym samochodem był samochód dostawczy Gaz Gazelle 330202 LONG. Test jezdny przeprowadzono na hamowni podwoziowej Maha FPS 3000. Jest to hamownia firmy Maha, która służy do symulacji warunków drogowych m.in. podczas testów jezdnych NEDC. Podczas badań wykorzystano analizator Ecostar produkowany przez firmę Semtech Inc. Do rejestracji danych emisji zanieczyszczeń posłużono się modułami PDM, FEM, NOX i FID. Moduły te zostały opisane w artykule pod katem możliwości ich wykorzystania podczas analizy spalin. Prędkość jazdy samochodu była rejestrowana za pomocą urządzenia OBD Log. W artykule zaprezentowano wyniki analizy poszczególnych związków toksycznych zawartych w gazach spalinowych tj. CO, CO2, NO, NO2, NOX.
EN
The article presents the results of emission measurement of the vehicle equipped with Andoria ADCR engine during the NEDC test. Test car was a van Gaz Gazelle 330,202 LONG. Test was conducted on a chassis dynamometer Maha FPS 3000. This is the company's Maha dyno, which is used to simulate road conditions, among others, during the NEDC driving tests. During the study Ecostar analyzer manufactured by Semtech Inc was used. To register emissions data PDM, FEM, NOX and FID modules were used. These modules and their possibility of r use in the analysis of exhaust gases are described in the paper. Vehicle velocity was recorded by a device OBD Log. The article presents the results of an analysis of individual toxic compounds contained in the exhaust gas, ie. CO, CO2, NO, NO2, NOX.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
3010--3019, CD 1
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Termodynamiki, Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36. Tel: +48 81 538 47 64; Fax +48 81 538 47 49
autor
  • Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Termodynamiki, Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36. Tel: +48 81 538 47 64; Fax +48 81 538 47 49
autor
  • Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Termodynamiki, Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych; 20-618 Lublin; ul. Nadbystrzycka 36. Tel: +48 81 538 47 64; Fax +48 81 538 47 49
Bibliografia
  • 1. World Energy Outlook, 2014: International Energy Agency (IEA), 2014.
  • 2. Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych: Branża Motoryzacyjna w Polsce 2014, Liczby Podsumowania Analizy, 2014.
  • 3. www.sensors-inc.com/.../SEMTECH-ECOSTAR.pdf
  • 4. www.sensors-inc.com/brochures/SEMTECH-PDM.pdf
  • 5. www.sensors-inc.com/brochures/SEMTECH-FEM.pdf
  • 6. www.sensors-inc.com/brochures/SEMTECH-NOx.pdf
  • 7. www.sensors-inc.com/brochures/SEMTECH-FID.pdf
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-39d134c5-9e2e-46b1-97e7-4a0f85b0f16a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.