Reproducibility and repeatability of hybrid propulsion systems operation indexes in test conditions

• Autorzy: Pielecha I. , Cieślik W. , Siwoń M.

Identyfikatory

DOI

10.19206/CE-2016-203

Warianty tytułu

PL

Odtwarzalność i powtarzalność wskaźników pracy układu napędu hybrydowego w warunkach badawczych

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The analysis of driving tests repeatability is an important issue in terms of measuring the parameters determining operating conditions of the engine and the vehicle. Most of the typical tests apply to powertrains systems or entire vehicles. This paper undertakes the issue of practical evaluation of the tests repeatability on test stands equipped with a hybrid drive system. A high reproducibility of driving tests using only the accelerator pedal settings was obtained. Also a significant battery charge level influence on the repeatability of selected parameters of the hybrid drive system in driving tests was proved. Such dependence on the level of battery charge was demonstrated for the vehicle speed, combustion engine speed and the degree of the combustion engine utilization, affecting at the same time the operating conditions of the electric motor.

PL

Analiza powtarzalności testów jezdnych jest zagadnieniem istotnym w aspekcie pomiarów wielkości określających warunki pracy silnika i pojazdu. Większość typowych testów dotyczy badań silników lub pojazdów. W pracy podjęto tematykę praktycznej oceny powtarzalności testów badawczych na stanowisku wyposażonym w układ napędu hybrydowego. Uzyskano dużą odtwarzalność testów jezdnych przy wykorzystaniu jedynie nastaw pedału przyspieszenia. Wykazano duży wpływ stopnia naładowania akumulatora wysokonapięciowego na powtarzalność wybranych parametrów układu napędu hybrydowego w testach jezdnych. Zależność od stopnia naładowania akumulatora wykazują: prędkość pojazdu, prędkość obrotowa silnika spalinowego oraz stopień jego wykorzystania, co jednocześnie wpływa na warunki pracy silnika elektrycznego.

Słowa kluczowe

EN

driving tests; hybrid drive system; tests repeatability; operational indexes

PL

testy jezdne; układ napędu hybrydowego; powtarzalność badań; wskaźniki pracy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 55, nr 2
• Strony: 21--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Pielecha I.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Cieślik W.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

autor

Siwoń M.

• Faculty of Machines and Transport at Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Balicki A., Makać W. Metody wnioskowania statystycznego, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2007.
• [2] Cieślik W., Pielecha I., Szałek A. Assessment of parameters of the hybrid drive system in vehicles in urban traffic conditions. Combustion Engines. 2015, 161(2), 14-27.
• [3] Cieślik W., Pielecha I., Szałek A. Indexes of performance of combustion engines in hybrid vehicles during the UDC test. Combustion Engines. 2015, 160(1), 11-25. ISSN 2300-9896.
• [4] Directive 1999/96/EC of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles and amending Council Directive 88/77/EEC, 13.12.1999, www.eea.europa.eu (accessed 5.02.2016).
• [5] Dyrektywa Rady z dnia 20 marca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu ograniczenia zanieczyszczania powietrza przez emisje z pojazdów silnikowych (70/220/EWG) ze zmianami; eur-lex.europa.eu (accessed 3-02-2016).
• [6] Global Technical Regulation No. 4. Test procedure for compression-ignition (C.I.) engines and positive ignition (P.I.)engines fuelled with natural gas (NG) or liquefied petroleum gas (LPG) with regard to the emission of pollutants, ECE/TRANS/180/Add.4, 25.01.2007, www.unece.org (accessed 5.02.2016).
• [7] Global Technical Regulation No. 11. Engine emissions from agricultural and forestry tractors and from non-road mobile machinery, ECE/TRANS/180/Add.11, 9.03.2010, www.unece.org (accessed 5.02.2016).
• [8] Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S. Emisja zanieczyszczeń motoryzacyjnych w świetle nowych przepisów Unii Europejskiej.WKŁ, Warszawa 2012.
• [9] Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S. Pragmatyczne podstawy ochrony powietrza atmosferycznego w transporcie drogowym.Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2009.
• [10] Part 86–Control of emissions from new and in-use highway vehicles and engines. Subpart B–Emission Regulations for 1977 and Later Model Year New Light-Duty Vehicles and New Light-Duty Trucks and New Otto-Cycle Complete Heavy-Duty Vehicles; Test Procedures.§86.115-78 EPA dynamometer driving schedules, www.ecfr.gov (accessed 3.02.2016).
• [11] Serdecki W. Badania silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2012.
• [12] Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. Global Technical Regulation on Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. ECE/TRANS/180/Add.15, 12.05.2014, www.unece.org (accessed 2.02.2016).

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.