Koncepcja sprawności eksploatacyjnej układów energetycznych autonomicznych pojazdów lądowych i jednostek pływających

• Autorzy: Balcerski A. , Kneba Z. , Kropiwnicki J. , Makowski S.

Warianty tytułu

EN

The conception of exploitation efficiency of autonomic energy systems of land vehicles and ships

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono oryginalną koncepcję i możliwości określania sprawności eksploatacyjnej układów energetycznych pojazdów samochodowych, lokomotyw spalinowych i jednostek pływających czyli obiektów, które cechuje autonomiczność energetyczna. Sformułowano zasady sytuowania granicy bilansowej układów energetycznych, których zadaniem jest zasilanie odbiorników i grup odbiorników energią mechaniczną, elektryczną i cieplną. Zdefiniowana sprawność jest wyrażana jako stosunek łącznej ilości energii mechanicznej, elektrycznej i cieplnej wykorzystanej przez wszystkie odbiorniki w przeciągu 1. roku kalendarzowego do łącznej ilości energii zawartej w paliwie zużytym w tym samym czasie. Podano uwagi o problemach aplikacyjnych zdefiniowanej sprawności.

EN

The original conception of exploitation efficiency of autonomic energy systems of automobiles, locomotives with combustion engines and ships i.e. objects that are characterized by energetic autonomy as well as possibilities of its determination are presented in the paper. The principles of setting the balance border line of energy systems which supply the receivers and groups of receivers with the mechanical, electrical and thermal energy are formulated. The exploitation efficiency is defined as the relation of total quantity of the mechanical, electrical and thermal energy utilized by all the receivers during one calendar year to the total energy contained in the fuel consumed in that time. The remarks concerning application problems of the above defined efficiency are also given.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy samochodowe; jednostki pływające; układ energetyczny; sprawność eksploatacyjna

EN

automobiles; ships; energy system; exploitation efficiency

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC2
• Strony: 70--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., il.

Twórcy

autor

Balcerski A.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej

autor

Kneba Z.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej

autor

Kropiwnicki J.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej

autor

Makowski S.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej

Bibliografia

• [1] Balcerski A.: Studium projektowania układów energetycznych trawlerów łowczoprzetwórczych. Zesz. Nauk. Pol. Gdańskiej, nr 474, Bud. Okręt. Seria LVIII, Gdańsk 1991.
• [2] Balcerski A.: Sprawność okrętowego układu energetycznego w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Mar. Technol. Trans. Vol 4, s. 5-22, 1993.
• [3] Balcerski A.: Problemy określania sprawności siłowni okrętowej. XVIII International Symposium of Ship Power Plants. Gdynia WSM 1996.
• [4] Balcerski A. (kier. projektu): Badania identyfikacyjne rzeczywistych warunków pracy maszyn i urządzeń siłowni różnych typów morskich jednostek pływających. Proj. Bad. KBN Nr 9S60406907, Gdańsk. Pol. Gdańska 1996.
• [5] Balcerski A.: Size selection of main engines for ship diesel-electric power systems using random models. Developments in Mechanical Engineering. Gdańsk, Pol. Gdańska Wydz. Mech. 2005.
• [6] Balcerski A.: Modele probabilistyczne w teorii projektowania i eksploatacji siłowni okrętowych. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2007.
• [7] Bocheński D. (kier. projektu): Baza danych „Draga”. Badania identyfikacyjne energochłonności i parametrów urabiania oraz transportu urobku na wybranych typach pogłębiarek i refulerów. Proj. Bad. KBN Nr 9T12C01718, Gdańsk, Pol. Gdańska 2000.
• [8] Cichy M., Makowski S., Pleszewski B.: Model eksploatacji maszyny roboczej z silnikiem spalinowym. Sympozjum „Motacomput’89 SITMP Warszawa, s. 43-47, 1989.
• [9] Cichy M., Kneba Z., Makowski S., Kropiwnicki J.: Wpływ odbiorników energii elektrycznej pojazdu na parametry silnika spalinowego. Archiwum Motoryzacji, s. 7-19, 1 (2005).
• [10] Clemens H.: Das Amovis Abwärmenutzungkonzept. 15 Jahre praktische Erfahrung mit Mikrodampfprozessen Wärmemanagement des Krafthagerzeuges VI, Belin s. 32-48, 2009.
• [11] Gronowicz J.: Energochłonność transportu kolejowego. Trakcja spalinowa. WKŁ, Warszawa, 1990.
• [12] Krępa J.: Okrętowe układy energetyczno-napędowe. Wyd. Uczelniane WSM Gdynia, 1989.
• [13] Kropiwnicki J.: Możliwości parametrycznej identyfikacji warunków eksploatacji pojazdu samochodowego. Journal of KONES: Powertrain and Transport. Vol. 15, nr 4 (2008), s. 289-296.
• [14] Siłka W.: Energochłonność ruchu samochodu WNT, Warszawa, 1997.
• [15] Ubysz A.: Optymalizacja zużycia paliwa w samochodzie osobowym z silnikiem ZI na obszarze zabudowanych. Diagnostyka’ 1(45), s. 65-68, 2008.
• [16] Urbański P.: Gospodarka energetyczna na statkach. Wyd. Morskie, Gdańsk, 1979.
• [17] www.gizmag.com
• [18] www.sender.com