Fragmentacja a defragmentacja łańcuchów dostaw dla systemów montażowych – porównanie koncepcji

• Autorzy: Magiera M.

Warianty tytułu

EN

Fragmentation and defragmentation of supply chains for assembly systems – comparison of the conceptions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Porównano dwie koncepcje planowania przepływów produktów. Koncepcje te dotyczą łańcuchów dostaw o sieciowym charakterze. Do ogniw tych łańcuchów należą m.in. linie montażowe i gniazda montażowe. Dla takiej struktury dane są zlecenia, które obejmują transport różnych typów produktów pomiędzy dostawcami i odbiorcami – ogniwami łańcucha dostaw. Realizacja każdego zlecenia może mieć miejsce przy wykorzystaniu różnych środków, stosowanych dla transportu łączonego. Jedna z koncepcji oparta jest na fragmentacji łańcucha dostaw. Łańcuch ten dzielony jest na fragmenty, gdzie każdy fragment obejmuje dokładnie jedną grupę dostawców i jedną grupę odbiorców. Zadania budowy harmonogramów przepływów produktów rozwiązywane są dla kolejnych fragmentów łańcucha. Alternatywna koncepcja polega na defragmentacji łańcucha dostaw. Równocześnie uwzględniana jest znaczna liczba ogniw, obejmujących dostawców, odbiorców i pośredników. Dla opisanych koncepcji autor artykułu zbudował modele matematyczne zadań programowania całkowitoliczbowego. Modele te służą minimalizacji kosztów, obejmujących m.in. koszty usług przewozowych oraz koszty związane z nieterminowością dostaw. W artykule szczegółowo opisano model zbudowany dla koncepcji defragmentacji łańcucha dostaw. Wskazano artykuł, w którym zaprezentowano model matematyczny, służący koncepcji fragmentacji łańcucha dostaw. Przedstawiono wyniki eksperymentów obliczeniowych, dotyczących zaproponowanych podejść do szeregowania operacji transportowych dla łańcuchów dostaw. Zastosowano liniowe modele matematyczne, służące budowie harmonogramów przepływów produktów. Dla obu koncepcji porównano wyznaczone koszty i czasy obliczeń. Podsumowano wady i zalety zaprezentowanych koncepcji.

EN

The two concepts of product flow planning are compared. These concepts relate to the supply chains with network nature. The assembly lines and the assembly cells, among others, belong to links of these supply chains. The transport orders are data for these structure. The orders include the transport of the products between the suppliers and recipients – the links of the supply chain. The realization of each transport order can be done using different means used for the combined transport. One of the concepts is based on the fragmentation of the supply chain. This chain is divided into fragments, where each fragment has exactly the one group of suppliers and the one group of the recipients. The schedules of products flow are built for subsequent fragments of the chain. The alternative concepts is based on the defragmentation of the supply chain. A significant number of links, including supplier, recipients and middlemen are regarded simultaneously. The mathematical models of integer programming are constructed (by the author of the paper) for the described concepts. These models are used to minimize sum of costs, including costs of transport service and costs of delivery of products beyond the date of execution, among others. The model built for the concept of defragmentation of the supply chain is described in detail in the paper. Indicated article in which describes that concept of fragmentation of supply chain. Results of computational experiments with the proposed approaches for scheduling of transportation task for supply chains are presented. Mathematical models have been applied, built for scheduling of products flow through supply chains. The calculated costs and CPU run times are compared for both concepts. The advantages and disadvantages of presented concepts are summarized.

Słowa kluczowe

PL

łańcuch dostaw; sieć dostaw; harmonogramowanie; systemy montażowe; programowanie całkowitoliczbowe

EN

supply chain; supply network; scheduling; assembly system; integer programming

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Warszawski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Technologia i Automatyzacja Montażu
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 22--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Magiera M.

• AGH w Krakowie, Katedra Badań Operacyjnych i Technologii Informacyjnych, al. Mickiewicza 30, Kraków, tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Dougli A., J.-M. Proth. 2010. Supply Chain Engineering. Useful Methods and Techniques. Springer.
• 2. Sawik T. 2011. Scheduling in supply chains using mixed integer programming. New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., Hoboken.
• 3. Magiera M. 2012. „Heurystyczna metoda wyboru dostawców i środków transportu dla elastycznych systemów montażowych”. Technologia i Automatyzacja Montażu, (2) : 20–27.
• 4. Magiera M. 2014. Metoda planowania przepływów produktów dla wieloetapowych łańcuchów transportowych. W Automatyzacja procesów dyskretnych. Teoria i zastosowania, tom I pod red. A. Świerniaka i J. Krystek, 133–141. Gliwice, Wydawnictwo Pracowni Komputerowej Jacka Skalmierskiego.
• 5. www.gurobi.com (15.01.2015).
• 6. Łunarski Jerzy. 2009. Zarządzanie jakością w logistyce. Rzeszów: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej.