Tłumienie konstrukcyjne drgań własnych i lekkich płatowców

• Autorzy: Krzymień W.

Warianty tytułu

EN

Structural damping of eigenvibration of the light airplanes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania właściwości drganiowych mogą być przeprowadzone różnymi metodami, w zależności od sposobu wzbudzania oraz analizy odpowiedzi obiektu. Od wielu lat skuteczną i dokładną, choć nie najszybszą metodą identyfikacji dynamicznej płatowców pozostają badania rezonansowe. W Instytucie Lotnictwa przeprowadzono badania rezonansowe wielu samolotów, szybowców i śmigłowców a także innych, nielotniczych konstrukcji. Przedstawione poniżej wnioski z analizy wyników pomiarów tłumienia z wykonanych badań rezonansowych powinny być przydatne przy obliczeniach flatterowych jak i przy badaniach flatterowych wlocie.

EN

Ground Vibration Testing (GVT) of airplanes is the main method of verifying their computational models including the structural damping coefficient The author has attempted to analyse the results of measuring the damping coefficient based on GVT results carried out in the Institute of Aviation for many aircraft and gliders. The results taken into consideration are typical proper vibration shapes for: 3 dynamically similar models of airplanes, 8 gliders, 4 composite material-made airplanes and 12 metal-made airplanes. All the GVT results for these aircraft were obtained by the same methods. The resulting values of the damping coefficient are presented as the mean values in relation to the typical shapes and types of airplane structure. The reasons for damping nonlinearities are usually small gaps and dry frictions in the joints of the airplane elements. The results presented can be useful for flutter analysis and in-flight flutter tests.

Słowa kluczowe

PL

badania flatterowe samolotów; badania właściwości drganiowych; drgania własne lekkich płatowców

EN

flutter tests of aircraft structures; Ground Vibration Testing (GVT); eigenvibration of the light airplanes

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 11 (220)
• Strony: 70--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wzory

Twórcy

autor

Krzymień W.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• 1] Krzymień W. „Układ do pomiaru tłumienia drgań modelu flatterowego” - VII. Ogólnopolska Konferencja „Miernictwo Dynamicznych Wielkości Mechanicznych”, Warszawa, 1986.
• [2] J. Giergiel „Tłumienie drgań mechanicznych”, PWN, Warszawa, 1990.
• [3] Krzymień W. „Modyfikacja metody „randomdec” w zastosowaniu do badań modeli flatterowych samolotów” - VII. Konferencja „Mechanika w Lotnictwie”, Warszawa, 1998.
• [4] F. Lenort „Metoda analizy czasowo-częstotliwościowej z przykładami zastosowań w technice lotniczej”, Kraków, 2004.
• [5] Sprawozdania wewnętrzne Instytutu Lotnictwa z wykonanych badań rezonansowych płatowców.