Identyfikatory
Warianty tytułu
The development of the mining battery locomotive drives
Języki publikacji
Abstrakty
Przewóz ludzi w podziemnych wyrobiskach górniczych oraz transport materiałów i urobku jest jednym z najważniejszych procesów wpływających na efektywność produkcji surowca. Jako środki transportu stosuje się m.in. lokomotywy spągowe oraz ciągniki podwieszone. Z uwagi na emisję szkodliwych substancji pochodzących z lokomotyw spalinowych dąży się do ich ograniczenia i zastąpienia napędami elektrycznymi. W najgłębszych pokładach kopalń, podczas drążenia wyrobisk chodnikowych praktycznie nie wykorzystuje się napędów spalinowych. Wydobycie urobku oraz transport materiałów realizowany jest za pomocą systemów transportowych zasilanych elektrycznie. Stosowane lokomotywy akumulatorowe dorównują mobilnością lokomotywom spalinowym, przewyższając je przy tym sprawnością i niższą emisją szkodliwych gazów. W referacie omówiono rozwój układów napędowych stosowanych w górniczych lokomotywach akumulatorowych od momentu powstania pierwszych rozwiązań aż po dzień dzisiejszy. Wskazano wady i zalety wprowadzanych kolejno napędów. Dokonano analizy porównawczej sprawności energetycznej wybranych układów napędowych w aspekcie zapewnienia wymaganego poziomu bezpieczeństwa wynikającego z ich stosowania. W podsumowaniu sformułowano wnioski końcowe oraz wskazano kierunki rozwoju napędów górniczych lokomotyw akumulatorowych z perspektywy nadchodzących lat.
Transportation of people in underground mining and transport of ore and is one of the most important processes affecting the efficiency of the production of raw material. As a means of transport is used, among others, locomotives and tractors suspended. Due to the harmful emissions from diesel locomotives committed to their reduction and replacement of electric drives. In the deepest mines decks during drilling pits paving practically used combustion drives. Ore extraction and transportation of materials is carried out by means of electrically powered transport systems. Used locomotive battery par with mobility combustion locomotives, exceeding them by the efficiency and lower emission of harmful gases. The paper discusses the development of drive systems used in mining locomotives battery since the inception of the first solutions to this day. They pointed out the advantages and disadvantages introduced in turn drives. A comparative analysis of the energy efficiency of selected drive systems in terms of ensuring the required level of safety resulting from their use. In conclusion formulated conclusions and the directions of the development drive is-bugs mine battery locomotives from the perspective of the coming years.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
63--70
Opis fizyczny
Bibliogr. 18 poz., tab., rys.
Twórcy
Bibliografia
- [1]. Antoniak J.: “Urządzenia i systemy transport podziemnego w kopalniach”, wydawnictwo „Śląsk” Katowice 1976, str. 451-454.
- [2]. Daniłow J., Hefczyc M.: “Tranzystorowy układ sterowania napędu lokomotywy akumulatorowej ognioszczelnej typu Ldag 05 i Ldag 05M”, Mechanizacja i Automatyzacja Gornictwa nr 10/1998r., str.
- [3]. Daniłow J., Nowak R.: “Transport kołowy z zastosowaniem nowoczesnych układow zasilania i sterowania w lokomotywach dołowych”, Mechanizacja i Automatyzacja Gornictwa nr 9-10/2000r. str. 62 – 72.
- [4]. Daniłow J., Gąsior T.: “Mikroprocesorowy układ sterowania napędem lokomotywy akumulatorowej z zespołem rejestracji parametrów ruchowych”, Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa nr 9/2001r. str. 87 – 95.
- [5]. Deja P., Polnik B.: „Analiza efektywności pracy elektrycznych lokomotyw górniczych z zastosowaniem układów napędowych opartych na silnikach z magnesami trwałymi”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 101/2014r., str. 123-127.
- [6]. Dudek W., Grzbiela C., Machowski A., Machowski J.: „Maszyny, urządzenia elektryczne i automatyka w górnictwie”, Śląskie wydawnictwo techniczne 1994, str. 428 – 431.
- [7]. Dzikowski A., Hefczyc M., Kozłowski A.: „Energooszczędne napędy maszyn górniczych z silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi zasilanymi z przemienników częstotliwości”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 1/2013r., str. 23 - 31.
- [8]. Gierlotka S.: “Mechaniczne I elektryczne napędy kopalniane, lokomotywy I rozwój ich napędu”, Energetyka nr 9/2009, str. 694 – 698.
- [9]. Hefczyc M., Nowak R.: “Nowoczesny układ sterowania napędem w ognioszczelnej lokomotywie akumulatorowej”, Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa nr 9-10/1995, str. 77 – 84.
- [10]. Kozłowski A., Hefczyc M.: „Ognioszczelny nastawnik typu ONT-1 jako nowe wyposażenie lokomotyw akumulatorowych typu Ldag-05/Ldag- 05/M”, V Szkoła mechanizacji i automatyzacji górnictwa, Ustroń 24-26 Marzec 2010, str. 164 – 172.
- [11]. Pieczora E., Suffner H.: „Rozwój lokomotyw do kopalnianych kolei podziemnych”, Maszyny Gornicze, nr 2/2013r., str. 45 – 54.
- [12]. Polnik B.: „Inteligentne zarządzanie procesem rekuperacji energii górniczej lokomotywy akumulatorowej” Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa, nr 12/2012r., str. 36-40. [13]. Polnik B.: „Jakość energii elektrycznej napędów górniczych lokomotyw akumulatorowych w aspekcie emisji gazu elektrolitycznego”, Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe, nr 106/2015r., str. 73-79.
- [14]. Polnik B.: „Wpływ rekuperacji energii na poprawę sprawności układu zasilająco-sterującego górniczej lokomotywy akumulatorowej”. Maszyny Górnicze, nr 2/2014r., str. 56 – 60.
- [15]. Projekt badawczo rozwojowy nr NR01000906 p.t. „Mechatroniczny układ napędowy do pojazdów szynowych przeznaczonych do pracy w atmosferze wybuchowej” – materiały niepublikowane.
- [16]. www.cantonigroup.com
- [17]. www.ferrit.cz
- [18]. www.phs-strojarne.sk
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-3974dd0a-0b88-448d-be76-6de096240288
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.