Wybrane strategie sterowania redundantnymi urządzeniami okrętowymi

• Autorzy: Albrecht A. , Muc A. , Szeleziński A.

Warianty tytułu

EN

Selected Control Strategies of Redundant Marine Equipment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia wybrane strategie sterowania urządzeniami redundantnymi zawarte w jednym programie, dzięki czemu istnieje możliwość zmiany trybu pracy w zależności od sytuacji i zapotrzebowania. Sterowanie zrealizowano z wykorzystaniem sterownika programowalnego PLC oraz panelu operatorskiego HMI. Celem pracy było przedstawienie kilku uzupełniających się rozwiązań, do efektywnego i optymalnego wykorzystania urządzeń okrętowych.

EN

This paper presents selected control strategies of redundant devices implicted in one program so that there is a possibility to change the operating mode depending on situation. The problem was evolved on pumps example becaue of their often use both in marine, and shore environment. Simulation model was based on two parallel pumps working in one system. First and second control mode assumes one of the pump working as ‘Master’ and second as ‘Stand-by’. It gives freedom in selection which pump is ‘Master’ and opportunity to change the choice. Third mode comprehends rotating work of two pumps depending on medium pressure value in the system. The control was implemented by using Programmable Logic Controller (PLC) and Human Machine Interface (HMI). Described strategies were checked and simulated in a few different configurations. The aim was to present several complementary solutions to achieve efficient and optimum use of the devices.

Słowa kluczowe

PL

urządzenia okrętowe; redundancja; sterowanie; sterownik programowalny; PLC

EN

marine devices; redundancy; control; programmable logic controller; PLC

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 100
• Strony: 9--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Albrecht A.

• Akademia Morska w Gdyni, Morska 81-87, 81–225 Gdynia, Wydział Elektryczny, Katedra Automatyki Okrętowej

autor

Muc A.

• Akademia Morska w Gdyni, Morska 81-87, 81–225 Gdynia, Wydział Elektryczny, Katedra Automatyki Okrętowej

autor

Szeleziński A.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Mechaniczny, Katedra Podstaw Techniki

Bibliografia

• [1] Chybowski, L., 2002, Wybrane zagadnienia modelowania redundantnych zespołów pompowych instalacji okrętowych przy użyciu metody drzewa uszkodzeń (FTA), Zeszyty „Efektywność Siłowni Okrętowych i Stacjonarnych”, KGTU, Kaliningrad.
• [2] Chybowski, L., 2012, Qualitative and Quantitative Multi-Criteria Models of the Importance of the Components in Reliability Structure of a Complex Technical System, Journal of KONBIN, vol. 4(24), s. 108–113.
• [3] Chybowski, L., Matuszak Z., 2010, Reliability Importance Analysis of Marine Technical Systems Elements, Autobusy, nr 6.
• [4] COMSOL Multiphysics® Modeling Software, http://www.comsol.com.
• [5] Kamiński, K., 2006, Programowanie w STEP7 MicroWin, Gryf, Gliwice.
• [6] Kamiński, K., 2007, Programowanie paneli operatorskich, Gdynia.
• [7] Liberacki, R., 2010, Selected Aspects of Determining the Reliability of the Pump Subsystems with Redundancy, Used in Main Engine Auxiliary Systems, Journal of POLISH CIMAC, vol. 5, no. 2, s. 108–113.
• [8] Łobos, E., Momot, M., 2002, Reliability Design of Complex Systems by Minimalizing the Lifetime Variance, International Journal of Applied Mathematics and Computer Science. Siemens,
• [9] Simatic S7-200, dokumentacja techniczna, 2008.
• [10] Śmierzchalski, R., 2005, Automatyzacja systemów elektromagnetycznych statku, Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).