Impact of the road conditions on the amount of braking energy

• Autorzy: Szczepański T. , Skarbek-Żabkin A. , Dziedziak P.

Identyfikatory

DOI

10.19206/CE-2017-445

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The issue of energy recuperation is increasingly found in modern cars (both electric and hybrid, as well as powered by a combustion engine only). Road conditions are one of the essential factors determining the appropriateness of using certain design solutions in braking energy recovery systems. This article presents an analysis of road conditions prevailing in a large urban agglomeration together with an evaluation of their usefulness for utilizing the braking energy. Road tests were carried out for this purpose, and their analysis used the Monte Carlo method to determine the pseudo-accidental courses.

Słowa kluczowe

EN

energy recuperation; Monte Carlo method; braking energy; road tests

PL

rekuperacja energii; metoda Monte Carlo; energia hamowania; testy drogowe

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 56, nr 4
• Strony: 265--268
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr.

Twórcy

autor

Szczepański T.

• Motor Transport Institute

autor

Skarbek-Żabkin A.

• Motor Transport Institute

autor

Dziedziak P.

• Diagnostics and Servicing Process Department in Motor Transport Institute

Bibliografia

• [1] CHŁOPEK, Z., LASKOWSKI, P. Pollutant emission characteristics determined using the Monte Carlo Metod. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability. 2009, 2(42).
• [2] FICE, M. Hamowanie rekuperacyjne w miejskim pojeździe hybrydowym z napędem na koła tylne. Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka. 2013.
• [3] HOFMAN, T. Framework for combined control and design optimization of hybrid vehicle propulsion systems. Ph.D. dissertation. Eindhoven University of Technology, Eindhoven 2007.
• [4] LANZENDOERFER, J., SZCZEPANIAK, C. Teoria ruchu samochodu. WKiŁ, Warszawa 1980.
• [5] LASKOWSKI, P. Vehicle nitric oxides emission characteristics determined using the monte carlo method. Zeszyty Naukowe Instytut Pojazdów. 2017, 1(110).
• [6] SZUMANOWSKI, A. Hybrid electric vehicle drives design. Edition based on urban buses. Wydawnictwo ITE. Warszawa-Radom 2006.