Badania doświadczalne i symulacyjne sprzęgu śrubowego 1 MN

• Autorzy: Kowalczyk Dariusz , Aniszewicz Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.36137/1943P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano wymagania, dotyczące sprzęgów śrubowych, obowiązujące przed wprowadzeniem ich do eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych symulujących 30-letni okres użytkowania sprzęgu śrubowego, wyniki badań metodą tomografii komputerowej i NDT (ang. Nondestructive Testing), nieniszczącą metodą magnetyczno-proszkową, następnie porównano wyniki badań z wynikami obliczonymi metodą elementów skończonych MES (ang. Finite Element Method - FEM).

Słowa kluczowe

PL

analiza MES; sprzęg śrubowy; pęknięcie

EN

FEM; screw coupling; crack

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2022
• Tom: Z. 194
• Strony: 33--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Kowalczyk Dariusz

• Instytut Kolejnictwa, Laboratorium Badań Materiałów i Konstrukcji

autor

Aniszewicz Andrzej

• Instytut Kolejnictwa, Laboratorium Metrologii

Bibliografia

• 1. PN-EN 15566: 2016: Kolejnictwo − Pojazdy kolejowe − Urządzenie cięgłowe i sprzęg śrubowy [Railway applications. Railway rolling stock. Draw gear and screw coupling].
• 2. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 321/2013 z dnia 13 marca 2013 r. dotyczące technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor - wagony towarowe” systemu kolei w Unii Europejskiej i uchylające decyzję 2006/861/WE, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02013R0321-20200311 [dostęp: 10 luty 2022].
• 3. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej, https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02014R1302-20200311&qid=1644527529978 [dostęp: 9 lipca 2020].
• 4. Radioss Theory Manual 11.0 version - Jan 2011, Large Displacement Finite Element Analysis, Altair Engineering, Inc. World Headquarters.
• 5. Aniszewicz A.: Analiza numeryczna MES wpływu kształtu przekroju kabłąka na sztywność przyrządu do pomiaru kół zestawów kołowych [FEM numerical analysis of the shape bow cross-section for the rigidity of the wheelset measuring device], Problemy Kolejnictwa, 2019, z. 182, s. 107-113.
• 6. Bińkowski R., Kowalczyk D.: Analiza przyczyn uszkodzeń zestawów kołowych z wykorzystaniem metody elementów skończonych [Analysis of the Causes of Wheel Set Damage Using Finite Element Method], Problemy Kolejnictwa, 2017, z. 175, s. s. 47-52 47.
• 7. Bińkowski R., Mikłaszewicz I.: Przypadki pękania szyn w świetle obliczeń MES [Cases of Rail Cracks in the Light of FEM Calculation], Problemy Kolejnictwa, 2016, z. 172, s. 35−45.
• 8. EN 10228-1: Non-destructive testing of steel forgings - Part 1: Magnetic particle inspection [PN-EN 10228-1:2016-07 Badania nieniszczące odkuwek stalowych - Część 1: Badanie magnetyczno-proszkowe].
• 9. EN 10228-2: Non-destructive testing of steel forgings - Part 2: Penetrant testing [PN-EN 10228-2:2016-07: Badania nieniszczące odkuwek stalowych - Część 2: Badanie penetracyjne].
• 10. Materials-Mechanical properties of steel 42CrMo4 (1.7225).