Wpływ modyfikacji zawieszenia samochodu osobowego na osiąganą wartość opóźnienia hamowania

• Autorzy: Juzek M. , Czech P. , Kula P. , Turoń K. , Jędrusik D.

Warianty tytułu

EN

Influence of modification of passenger car suspension on the achieved value of braking deceleration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Proces hamowania to jeden z istotnych aspektów wpływających na bezpieczeństwo podczas ruchu pojazdu. Kwestie związane z drogą hamowania, czasem hamowania, stanem technicznym hamulców i wynikającymi z niego konsekwencjami są powszechnie poruszane. Często jednak analizuje się proces hamowania, skupiają się tylko i wyłącznie na elementach układu hamulcowego nie biorąc pod uwagę innych układów pojazdu takich jak zawieszenie. Istnieje wiele rodzajów zawieszenia, jak i wiele możliwości ich modyfikacji. Do jednej z nich należy wymiana elementów sprężystych oraz tłumiących posiadających inne charakterystyki. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu osobowego z fabrycznym i zmodyfikowanym układem zawieszenia.

EN

Braking process is one of the important aspects affecting the safety of the vehicle movement. Issues related to the braking distance, braking time, the technical condition of the brakes and the consequences resulting from it are widely discussed. But often analysing the braking process, the focus is only on the parts of the braking system without taking into account other vehicle systems such as the suspension. There are many types of suspension and the many possibilities of its modification. One of them is replacement of the elastic elements and the damping having different characteristics. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process a car with original suspension system and modified one.

Słowa kluczowe

PL

zawieszenie samochodu; hamowanie; bezpieczeństwo na drodze

EN

automotive suspension system; braking; safety on road

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 222--230
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys., il., wykr., tab.

Twórcy

autor

Juzek M.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Czech P.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Kula P.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Turoń K.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Jędrusik D.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Arczyński S. Mechanika ruchu samochodu. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1993.
• 2. Chalecki M. Konwencjonalne i elektroniczne układy hamulcowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2006.
• 3. Grega R., Homišin J., Kaššay P., Krajňák J., The analyse of vibrations after changing shaft coupling in drive belt conveyer, “Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2011, vol. 72, p. 23-31, ISSN: 0209-3324.
• 4. Harachová D., Medvecká-Beňová S., Applying the modutarity principle in design of drive systems in mechanotherapeutic devices, “Grant Journal” 2013, vol. 2(2), p. 80-82, ISSN 1805-062X.
• 5. Homišin J., Tuning torsionally vibrating mechanical systems using pneumatic couplings: a compendium of performance research, ATH, Bielsko-Biała 2008.
• 6. Jurecki W., Waryński T. Tuning i sportowe modyfikacje samochodu, Stratos Motor Sport, Warszawa 2002.
• 7. Leiter R. Hamulce samochodów osobowych i motocykli. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1998.
• 8. Mantič M., Kuľka J., Kopas M., Faltinová E., Petróci J. Special device for continuous deceleration of freight cableway trucks. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2016, 91, 89-97. ISSN: 0209-3324.
• 9. Medvecká-Beňová S., Vojtková J., Analysis of asymmetric tooth stiffness in eccentric elliptical gearing, “Technológ” 2013, vol. 5(4), p. 247-249, ISSN: 1337-8996.
• 10. Miatluk M., Kamiński Z. Układy hamulcowe pojazdów: obliczenia. Wydawnictwo Politechniki Białostockiej, Białystok 2005.
• 11. Prochowski L. Mechanika ruchu. Wydawnictwo komunikacji i Łączności, Warszawa 2005.
• 12. Puškár M., Bigoš P., Puškárová P., Accurate measurements of output characteristics and detonations of motorbike high-speed racing engine and their optimization at actual atmospheric conditions and combusted mixture composition, “Measurement” 2012, vol. 45, p. 1067-1076, ISSN: 0263-2241.
• 13. Reński A. Budowa samochodów: układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• 14. Siłka W. Teoria ruchu samochodu. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 2002.
• 15. Tomko T., Puskar M., Fabian M., Boslai R. Procedure for the evaluation of measured data in terms of vibration diagnostics by application of a multidimensional statistical model. Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport. 2016, 91, 125-131. ISSN: 0209-3324.
• 16. Tylusińska-Kowalska A. ABS. Układy zapobiegające blokowaniu kół, Wydawnictwo Auto, Warszawa 2011.
• 17. Urbanský M., Homišin J., Krajňák J., Analysis of the causes of gaseous medium pressure changes in compression space of pneumatic coupling, “Transactions of the Universities of Košice” 2011, vol. 2, p. 35-40, ISSN: 1335-2334.
• 18. Wierciński J. Wypadki drogowe - elementy analizy technicznej i opiniowania. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1985.
• 19. Zembowicz J. Fiat Grande Punto, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2010.
• 20. Zawieszenie marki Koni. Portal Autoanything. http://www.autoanything.com/suspension-systems/koni-str.t-1120-lowering-kit.
• 21. Zuber N., Bajrić R., Šostakov R., Gearbox faults identification using vibration signal analysis and artificial intelligence methods, “Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance And Reliability” 2014, vol. 16(1), p. 61-35, ISSN: 1507-2711.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).