A research stand for the testing of the sealing properties of the piston–rings–cylinder assembly in a combustion engine

• Autorzy: Koszałka G. , Hunicz J. , Kordos P.

Warianty tytułu

PL

Stanowisko do badań uszczelniającego działania układu tłok–pierścienie–cylinder silnika spalinowego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper discusses research assumptions and describes a test stand for the investigations of the sealing properties of the piston rings. The research stand includes an engine brake together with a control system, a research engine and a lubrication and engine thermal state stabilization systems. The engine was fitted with a research piston containing a measuring device enabling the recording of fast varying quantities such as the pressures in the space between the rings, axial displacements of the oil sealing rings in the piston grooves and the temperatures of the gas blown through the seal.

PL

W artykule omówiono założenia oraz opisano zbudowane stanowisko do badania zjawisk związanych z uszczelniającym działaniem pakietu pierścieni tłokowych. Stanowisko składa się z hamulca silnikowego wraz z układem sterowania, silnika badawczego oraz układu smarowania i stabilizacji jego stanu cieplnego. Silnik wyposażony jest w tłok badawczy zawierający układ pomiarowy, umożliwiający pomiar i rejestrację szybkozmiennych wielkości, m.in. ciśnień w przestrzeniach międzypierścieniowych, osiowych przemieszczeń pierścieni uszczelniających w rowkach pierścieniowych tłoka oraz temperatur gazu przepływającego przez uszczelnienie.

Słowa kluczowe

EN

combustion engine; ring seal; gas blow-by; mathematical model; measuring system

PL

silnik spalinowy; uszczelnienie pierścieniowe; przedmuchy spalin; model matematyczny; układ pomiarowy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 2
• Strony: 54--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Koszałka G.

• Faculty of Mechanical Engineering at Lublin University of Technology

autor

Hunicz J.

• Faculty of Mechanical Engineering at Lublin University of Technology

autor

Kordos P.

• Faculty of Mechanical Engineering at Lublin University of Technology

Bibliografia

• [1] Ariga S.: Observation of Transient Oil Consumption with In Cylinder Variables, SAE Paper 961910, 1996.
• [2] Chen J.: Richardson D.E., Predicted and Measured Ring Pack Performance of a Diesel Engine, SAE Paper 2000-01-0918, 2000.
• [3] Dursunkaya Z., Keribar R., Richardson D.E.: Experimental and Numerical Investigation of Inter-Ring Gas Pressures and Blowby in a Diesel Engine, SAE Paper 930792, 1993.
• [4] Koszałka G.: Heat transfer between gas and the surrounding walls in the model of gas flow from the combustion chamber to the crankcase, Combustion Engines 3(138), pp. 71-79, 2009.
• [5] Koszałka G.: Application of the piston-rings-cylinder kit model in the evaluation of operational changes in blowby flow rate, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability Nr 4(48), pp. 72-81, 2010.
• [6] Koszałka G.: Predicting the durability of the piston-rings-cylinder assembly of a diesel engine using a piston ring pack model, Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability 3(51), pp. 40-44, 2011.
• [7] Nakayama K., Yasutake Y., Takiguti M., Furuham: S., Effect of Piston Motion on Piston Skirt Friction of a Gasoline Engine. SAE Paper 970839, 1997.
• [8] Petris De C., Giglio V., Police G.: Some Insights on Mechanisms of Oil Consumption, SAE Paper 961216, 1996.
• [9] Richardson D.E.: Comparison of Measured and Theoretical Inter-Ring Gas Pressure on a Diesel Engine. SAE Paper 961909, 1996.
• [10] Takiguchi M., Ando H., Takimoto T., Uratsuka A.: Characteristics of Friction and Lubrication of Two-Ring Piston, JSAE Review 17, pp. 11-16, 1996.
• [11] Tamminen J., Sandstrom C-E., Andersson P.: Influence of load on the tribological conditions in piston ring and cylinder liner contacts in a medium-speed diesel engine, Tribology International 39, pp. 1643-1652, 2006.
• [12] Yoshida H., Yamada M., Kobayashi H.: Diesel Engine Oil Consumption Depending on Piston Ring Motion and Design, SAE Paper 930995, 1993.